本篇文章给大家分享天剑125磁电机正时标记,以及n12正时对应的知识点,希望对各位有所帮助。
1、如果换的是原车的点火器,那还没火的话,一个要检查各配件连接是否正确,从经验来看,这是主要原因,另一个要检查触发线圈是否正常,如果从源头上就没有信号,必然没火。欢迎追问。
2、检查电门锁、熄火开关和点火器的熄火线是否短路,各点火电器件之间的接线是否断路或接触不良,检修时所换配件是否与该车配套等。
3、如果是没有高压电,要分别检查火花塞、高压包、点火器(或ECU)、磁电机等是否损坏,以及它们之间的点火系统电路是否有断路或短路故障。
4、点火系统多种原因都会引起摩托车无高压火。低压点火线圈烧坏或输出的电源线插头脱落。点火器或高压包烧坏或输入输出的电源线插头脱落。熄火开关损坏。
5、橙线是接转速表的电源线,发动机转速表靠它向点火器测速。点火器插头接线方法:1— PC - ,触发地()。2— PC,触发信号()。3— NC,空脚。4— NC,空脚。5— VCC,12V电源输入,接电门锁()。6— GND,接地(绿线,可搭铁)。7— IGN,接高压包(黑黄线)。8— NC,空脚。
对于雅马哈踏板车的点火时间微调,首先需要使用螺丝刀操作,松开断电器触点的固定螺钉(螺丝刀插入此处!--)或者底板的固定螺钉。接着,通过对触点间隙的精细调整,或者通过移动底板位置,确保飞轮上的刻度线精确对准曲轴箱上的刻度线。务必在调整后再次检查触点间隙的准确性(确保无误后锁定!--)。
首先把磁电机T点刻线与发动机箱体标志(箭头)或检查孔,对正。其次把正时链轮的刻线朝向缸体前方。再次凸轮轴的两个凸轮斜向曲轴方向。最后把正时链轮装在凸轮轴上即可。
摩托车的点火正时只能对正,不能调早或调晚,哪怕差一个齿都不行。在安装正时或装错了需要调整时,要先把磁电机T点刻线对正,松开(卸下)正时链条张紧器,把正时链条从链轮上取下来,把正时链轮标记对正缸头上方,然后在保持位置的情况下把链条装在链轮上即可。
转动磁钢,对准点火正时T,然后松掉小链条张紧器,拆开废弃盖。 把小链条从正时齿上取下来。 转动正时齿,对准点火正时点。卡上小链条。 保证磁钢和正时齿都对准的情况下。 拧上张紧器。盖上废气盖。 有必要的时候重新调下气门。
雅马哈天俊125的点火时间也是由电子点火器控制的,在一定程度上会自动提前点火角,无法人工调整,所以调的只是配气正时(实际也只是对正,不能调整)。安装配气正时的时候,把磁电机T点刻线(最后一条线)与发动机左盖上面的检视孔中间对正,正时链轮上的刻线标记朝上,气门摇臂处于松弛状态就行了。
1、摩托车不充电,大多是整流器损坏造成的,先换个整充器试试,如果换整流器还不行,再检查磁电机是否不发电或发电量太低,以及充电系统线路是否有问题。如果充电、发电都正常,并且充电线路也没问题,那么也有可能是电瓶充不进电了,需要换电瓶。
2、若充电器以前就是正常用的,上述所测两参数变化的可能性较小,应是电池在夏季因失水过而漏电较大。
3、雅马哈天剑摩托车开灯后,灯光就越来越暗,而且电瓶还充不进去电,这种情况既有可能是磁电机不发电或者是发电量不足,还有可能是整流器不充电或者是充电量不足,也有可能是充电系统的线路有短路或者是断路故障,或者是电瓶本身缺液或者是电瓶损坏不存电等造成的。
4、如果,充过电以后还不行就有可能是,电瓶内极板上面的金属铅材料脱落造成电瓶容量下降(同时还有漏电现象),需要更换电瓶来解决了。
关于天剑125磁电机正时标记,以及n12正时的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。
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