磁电机拆不下来原因

文章阐述了关于磁电机拆不下来原因，以及磁电机拆不下来原因是什么的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、摩托车磁电机拆不下来,专用工具拉码锤子能想到的都用上了还是拆不下...
• 2、如何对磁电机进行拆装与检修?
• 3、这个磁电机怎么拆
• 4、1、摩托车磁电机故障时如何检查并卸下磁电机转子、定子等?卸下需要什...
• 5、摩托车磁电机用工贝都拆不掉可有什么办法了却

摩托车磁电机拆不下来,专用工具拉码锤子能想到的都用上了还是拆不下...

这是个踏板车的磁电机吧？从图中看，好象磁电机的转子和超越离合器都卡住抱死了，而且已经拆成这个样子了，专用工具也用不上了，继续用切割工具小心点慢慢割吧，把外面的都割掉就能拆下来了，注意点不要弄坏了曲轴和箱体。

如果磁电机转子很紧，要拆卸是最好把磁电机螺母拧在曲轴上，让螺母与曲轴头平行，然后打专用工具拉码拧到磁电机上，尽量多拧螺纹，用卡子固定住磁电机转子，然后用锤子敲击拉码，这样可以把磁电机拉松，方便卸下来。拧曲轴螺丝是防止把曲轴头部螺纹顶坏，螺丝不要拧紧，外面与曲轴齐平即可。

摩托车拆装磁电机是一定要用专用工具，否则可能无法拆下来或损伤发动机。这种专用工具叫磁电机拉码，也有叫 磁电机拿子之类的名字，不同地方会有一些俗称上的差异。

摩托车拆卸磁电机转子的时候，都是需要拉码的，而且不同的品牌型号的摩托车，磁电机拉码也是不通用的，没有拉码无法拆卸磁电机，只能是用合适型号的拉码才能正常拆卸。这种拉码的种类也不是非常多，一般有五种也就够用了，修理摩托车的地方都有这种工具。

在拆卸摩托车磁电机时，需要使用专用工具，先拆下风扇罩和散热风扇。接着，使用专用工具“磁电机卡子”固定住转子，并用套筒扳手卸下磁电机固定螺丝。如果磁电机固定螺丝处没有螺纹，可以使用三爪拉码，将三根螺杆拧进磁电机转子上的三个螺孔，再将其拉出来。

由于摩托车发动机具有多种型号，相应的磁电机拉码也有多种规格，并不通用。每个型号通常都需要使用特定型号的专用拉码。 尝试使用非专用工具拆装磁电机可能会导致拆卸困难或损坏相关部件。因此，如果不是专业人士，最好还是使用专用工具来完成这项工作。

如何对磁电机进行拆装与检修?

1、② 用固定叉卡住磁电机飞轮，然后用套筒扳手拆下固定螺母。③ 将飞轮拔出器的专用螺母安装在飞轮轴套的螺纹孔内，专用螺杆顶在曲轴中心孔上，如图8-4所示。旋转专用螺杆，使飞轮与曲轴分离（为防止专用螺母转动，可用扳手将其固定）。磁电机飞轮被拆下后，可检查传感器是否松动，飞轮键槽及半圆键是否损坏。

2、③ 用飞轮夹持器支撑住飞轮不转动，拧下磁电机飞轮螺母及垫圈，然后用飞轮拆卸工具将飞轮卸下，如图5-65所示。 图5-65 拆卸飞轮 ④拆下磁电机导线接头、导线固定片及脉冲线圈，从曲轴上取下半圆键。 ⑤从右曲轴箱盖上拆下磁电机定子。 ⑥磁电机的装配按拆卸相反的顺序进行。

3、④拆下磁电机导线接头、导线固定片及脉冲线圈，从曲轴上取下半圆键。 ⑤从右曲轴箱盖上拆下磁电机定子。 ⑥磁电机的装配按拆卸相反的顺序进行。 （2）火花塞的拆装 在更换和检修火花塞时，往往要拆卸和安装火花塞，实践证明，在拆装火花塞时，稍有不慎，将会造成火花塞口漏气、火花塞螺纹滑丝等现象。

这个磁电机怎么拆

1、先拆下风扇罩和散热风扇，用磁电机卡子固定住转子，然后用套筒扳手卸下磁电机固定螺丝，再用转子取出器，利用丝杠原理拔下磁电机转子，用三爪拉码，把三根螺杆拧进磁电机转子上的三个螺孔，再把它拉出来。磁电机是利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机，是汽油机点火系统中的点火电源。

2、④从曲轴上取下半圆键，断开磁电机及空挡开关与外界的连接导线，拆下两个定子固定螺钉，取下定子。 ⑤拆下充电绕组或传感器的固定螺钉，即可拆下并更换已损坏的充电绕组或传感器。 ⑥磁电机的装配按拆卸时的相反顺序进行，但装配前应检查定子上的大、小O形密封圈以及油封有无损坏或变形现象。

3、首先，需要将散热风扇和风扇罩完全拆卸下来，露出磁电机的中心螺栓柱。接着，使用专用工具将磁电机卡住，固定住转子。然后，使用合适的扳手套筒卸下磁电机的中心固定螺丝。在拆卸磁电机的过程中，需要注意使用专用工具卡住磁电机外壳，将丝杠的前端对准磁电机转子中心，轻轻紧固丝杠即可将磁电机的外壳拉出来。

4、如果磁电机固定螺丝处没有螺纹，可以使用三爪拉码，将三根螺杆拧进磁电机转子上的三个螺孔，再将其拉出来。不同种类的磁电机需要不同的专用拆卸工具，即磁电机卡子和揪子，有些是可以通用的。摩托车常用的螺栓直径一般有5mm、6mm、8mm、10mm、12mm等。

1、摩托车磁电机故障时如何检查并卸下磁电机转子、定子等?卸下需要什...

对于定子线圈，卸下固定螺丝后，可以直接将线圈从定子中取出。 检查转子是否有变形或退磁现象。可以通过比较磁电机转子对铁棍的吸力来判断是否存在退磁。 如果转子或定子的线圈断裂，应重新接线以确保电路的连续性。 在拆卸磁电机转子时，避免对曲轴端头造成损伤。

拆卸摩托车磁电机的转子，需要用到磁电机卡子、拉码和套筒扳手。先用磁电机卡子固定住磁电机转子，然后用套筒扳手卸下磁电机转子的固定螺丝，再用拉码拆卸转子就行了。拉码一般是用丝杠原理，把转子拉下来的。至于定子线圈，直接用套筒扳手卸下螺丝就拆下来了。

如图用表查所有岀线都是相通即基本正常，触发器需单独油其两端，通有一定阻值为正常拆解需专用工具或自己简单制作工具也行。

首先，需要将散热风扇和风扇罩完全拆卸下来，露出磁电机的中心螺栓柱。接着，使用专用工具将磁电机卡住，固定住转子。然后，使用合适的扳手套筒卸下磁电机的中心固定螺丝。在拆卸磁电机的过程中，需要注意使用专用工具卡住磁电机外壳，将丝杠的前端对准磁电机转子中心，轻轻紧固丝杠即可将磁电机的外壳拉出来。

要拆下风扇罩及风扇才能看到。拆卸磁电机需要用套筒扳子和专用的磁电机卡子及拉码，车型不同，套筒、卡子和拉码也不一样。摩托车的磁电机有干式的，也有湿式油浸的。干式的拆下不会漏油，湿或油浸的拆下会漏出一些油，但不会都流出来。机油在发动机变速箱/曲轴箱内，也是不同的车有区别。

首先，确保摩托车电源已关闭，并断开电池连接，以确保安全。 拆卸散热风扇和风扇罩，这通常需要使用螺丝刀或扳手等工具。 一旦风扇罩被移除，将注意力转向磁电机中心的位置，找到并标记中心螺栓柱。 使用适合的固定工具夹住磁电机转子，以防止在拆卸过程中转动。

摩托车磁电机用工贝都拆不掉可有什么办法了却

方法如下：需要用专用工具先拆下风扇罩和散热风扇，用专用工具磁电机卡子固定住转子，然后用套筒扳手卸下磁电机固定螺丝，再用专用工具转子取出器，利用丝杠原理拔下磁电机转子。如果磁电机固定螺丝处没有螺纹，就得用三爪拉码，把三根螺杆拧进磁电机转子上的三个螺孔，再把它拉出来。

如果磁电机转子很紧，要拆卸是最好把磁电机螺母拧在曲轴上，让螺母与曲轴头平行，然后打专用工具拉码拧到磁电机上，尽量多拧螺纹，用卡子固定住磁电机转子，然后用锤子敲击拉码，这样可以把磁电机拉松，方便卸下来。拧曲轴螺丝是防止把曲轴头部螺纹顶坏，螺丝不要拧紧，外面与曲轴齐平即可。

这是个踏板车的磁电机吧？从图中看，好象磁电机的转子和超越离合器都卡住抱死了，而且已经拆成这个样子了，专用工具也用不上了，继续用切割工具小心点慢慢割吧，把外面的都割掉就能拆下来了，注意点不要弄坏了曲轴和箱体。

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