钳流表测电动车电机霍尔

本篇文章给大家分享钳流表测电动车电机霍尔，以及怎么测量电动车电机霍尔对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

电动车霍尔测量方法，用万用表打在20V电压档位，黑表笔接细黑线，红表笔分别接三根信号线，并缓慢转动电机，万用表读数应有0V到5V交替电压变化，否则说明相对应霍尔损坏。

用万用表的二极管档来测：红笔接电源，黑笔接输出万用表显示为700左右。红笔接电源，黑笔接地，万用表显示为1200左右（单极霍尔此时显示为“1”）。因为霍尔元件型号不同及其之间存在差异，数值中能与此不尽相同，另外不同万用表测出的数值也不一定相同，前面提到的数值只做参考。

（图片来源网络，侵删）

电压检测法：万用表打在20V 电压档位，黑表笔接细黑线，红表笔分别接三根信号线，并缓慢转动电机，万用表读数应有0V-5V 交替电压变化，否则说明相对应霍尔损坏。

1、通过外观检查观察霍尔元件的外观是否完好，是否有损坏或裂痕。检查引脚是否有弯曲或折断现象。使用万用表检测使用万用表直流电压档，检测霍尔元件的电压输出。转动电机时，霍尔元件应有相应的电压变化输出，否则说明霍尔元件可能损坏。

2、可以先找到电机和控制器的五线插头，其中黄、绿和蓝三个颜色，依次拔开转动加电手把看看现象是否和原来相同，如果拔下其中一根和原来故障相同，那么就是电机霍尔坏了。建议非专业人士不要打开或撬开电机，因为会破坏电机的防水等，如果一定要打开，电机里有很强的磁力，得利用惯性一次打开。

（图片来源网络，侵删）

3、要判断电机霍尔是否出现故障，可以***用以下方法：连接测试：首先，将电机的相线和霍尔线与控制器接好，并给控制器供电。接着，使用万用表测量霍尔线的电压。在测量时，轻微转动电机，观察万用表显示的电压是否在0-5V范围内变化。

4、检测电动车电机的好坏需要经过以下四个步骤：首先，找到电动车控制器的霍尔接线，一共有5根线，其中红、黑两根线是霍尔的正负电源线，其余三根黄、绿、蓝线是3个霍尔的信号线。

5、另外不同万用表测出的数值也不一定相同，前面提到的数值只做参考。此方法可判断霍尔是否击穿短路。用万用表的电压档来测：万用表打在20V电压档位，黑表笔接细黑线，红表笔分别接黄绿蓝三根信号线，并缓慢转动电机，万用表读数应有0-5V交替电压变化，否则说明霍尔损坏。注意是不带电检测。

通过外观检查观察霍尔元件的外观是否完好，是否有损坏或裂痕。检查引脚是否有弯曲或折断现象。使用万用表检测使用万用表直流电压档，检测霍尔元件的电压输出。转动电机时，霍尔元件应有相应的电压变化输出，否则说明霍尔元件可能损坏。

刹把，如果是电子刹把的话坏了电机是不工作的，电子刹把有两种，一种是霍尔式的，如OH44E，是一种开关信号，另一种是微动开关。就是平时刹车的时候加速电机是不转的。转把：里面用的是线性霍尔：OH49E等，转把坏了一般不加速，或直接加速（飞车）。

检测电动车电机的好坏需要经过以下四个步骤：首先，找到电动车控制器的霍尔接线，一共有5根线，其中红、黑两根线是霍尔的正负电源线，其余三根黄、绿、蓝线是3个霍尔的信号线。

万用表打在20V电压档位，黑表笔接细黑线，红表笔分别接黄绿蓝三根信号线，并缓慢转动电机，万用表读数应有0-5V交替电压变化，否则说明霍尔损坏。注意是不带电检测。

检查其他两个霍尔传感器的状况。如果所有霍尔传感器读数都有变化且变化范围一致，那么电动车电机的三个霍尔组件均处于良好状态。霍尔传感器作为磁感应式元件，它能够测量电机产生的磁场和电机转速。在电动车设计中，电机通常配备三个霍尔传感器，它们按特定顺序排列以实现精确的信号***集。

电动车电机霍尔故障的常见表现包括电机不转或转的无力或出现异响。当电机霍尔出现短路现象时，即使想停车也停不下来，或者时走时停，这表明电动车电机霍尔出现了问题。以下是判断电机霍尔是否故障的方法：将电机的相线和霍尔线连接到控制器上，然后给控制器供电。

红笔接电源，黑笔接输出万用表显示为700左右。红笔接电源，黑笔接地，万用表显示为1200左右（单极霍尔此时显示为“1”）。因为霍尔元件型号不同及其之间存在差异，数值中能与此不尽相同，另外不同万用表测出的数值也不一定相同，前面提到的数值只做参考。此方法可判断霍尔是否击穿短路。

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