电动车修车宝怎么检测电机
接下来为大家讲解电动车电机用修车宝怎么调，以及电动车修车宝怎么检测电机涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
用修车宝怎样检测电动车控制器好坏
在通电的时候，万用表拨到电压档位，黑笔任意接到负极（我习惯插到报警器负极），红笔测量转把、霍尔的正极是否有5V电压，因为它们共用的同一电源。
测量电源电压 要判断控制器是否正常，常见的做法是测量电源电压是否合理，毕竟电源是最容易检查的环节，也是比较容易坏的地方。
打开电源，万用表设在电压位置，黑笔任意接负极（我习惯插在报警器负极）。红笔测量旋转手柄和霍尔的正极是否有5V电压，因为它们共用一个电源。在这种情况下，无论你如何转动手柄，都没有反应。
用修车宝主要从电压及主回路方面进行判断：首先，测量电源电压：要判断控制器是否正常，常见的做法是测量电源电压是否合理，毕竟电源是最容易检查的环节，也是比较容易坏的地方。
修车宝检测控制器好坏
1、在通电的时候，万用表拨到电压档位，黑笔任意接到负极（我习惯插到报警器负极），红笔测量转把、霍尔的正极是否有5V电压，因为它们共用的同一电源。
2、打开电源，万用表设在电压位置，黑笔任意接负极（我习惯插在报警器负极）。红笔测量旋转手柄和霍尔的正极是否有5V电压，因为它们共用一个电源。在这种情况下，无论你如何转动手柄，都没有反应。
3、控制器内部的控制回路，一般情况是是不好检查的，毕竟元件太多，电路板复杂，除非有电路图，否则个人一般都处理不了，甚至修车师傅也无能为力的。
4、个人感觉比万用表麻烦！用修车宝控制器检测端分别夹在相线上。
5、电动车控制器好坏应该使用万用表、修车宝等检测仪器检测。万用表演示：首先断开控制器与电源的连接，将控制器的粗黑线与粗红线短接，粗黑线与三根粗黄线短接，放出内部电容残电，粗黄线为相线。将万用表放在二极管位置测量，用红色探针连接控制器负极，用黑色探针依次测量三相线。这三个值应该相似。
6、修车宝检测控制器闪一下的原因如下：控制器信号没有回归的底电平，某线路可能烧断。电机可能缺相，里面的霍尔元件坏了，电机轴承断了，两端磨损。
如何用修车宝测量电动车电机霍尔的好坏
测量电源电压 要判断控制器是否正常，常见的做法是测量电源电压是否合理，毕竟电源是最容易检查的环节，也是比较容易坏的地方。
在修车宝旁边一排线有写着每组线的功能，比如测转把，你需要在控制器旁找出转把插头，一般红黑绿三线插头是转把线，修车宝对应颜色的三条线接上转把，转动转把，修车宝转把显示灯亮就表示转把正常 2 测试电机霍尔，在控制器旁边找到电机霍尔插头，一般是红黑黄绿蓝五条小线。
在通电的时候，万用表拨到电压档位，黑笔任意接到负极（我习惯插到报警器负极），红笔测量转把、霍尔的正极是否有5V电压，因为它们共用的同一电源。
修车宝控制器霍尔亮三个灯正常。电压检测法：万用表打在20V电压档位，黑表笔接细黑线，红表笔分别接三根信号线，并缓慢转动电机，万用表读数应有0V-5V交替电压变化，否则说明相对应霍尔损坏。电压测量的方法比较准确，具体操作过程如下，撑起车大腿，使后轮腾空，打开电源。
修车宝测量电机霍尔，以上说明电机要换霍尔了。但咱们还要确定控制器是否正常，因为涉及如何收费。用修车宝测量控制器输出发现，本应该两两闪烁的指示灯，有出现同时三个亮的情况。120°控制器正常相序，根据修车宝的测量，控制器输出是有问题的；但我猜测，感觉控制器应该没有坏。
关于电动车电机用修车宝怎么调和电动车修车宝怎么检测电机的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于电动车修车宝怎么检测电机、电动车电机用修车宝怎么调的信息别忘了在本站搜索。
