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电动车电机改发电机220v

简述信息一览：

不能，发电机和电机的线圈有先后，不能逆向使用。简单说，就是用电机当电机，就是旋转用电多，损耗小部分，用电机当发电机损耗多，发电少。

不可以，虽然能做交流电的发电机，但是电压达不到220V，基本能达到34V就不错了。

（图片来源网络，侵删）

可以。线圈拆开报废。重新设计绕线圈即可。但是总输出功率不能提高、只能提高电压。

电动车电机是可以改成发电机的，电动车的电机都是直流电机，直流电机包括直流电动机和直流发电机，两者是可逆的，一台直流电机原则上既可以作为电动机运行，也可以作为发电机运行，这种原理在电机理论中称为可逆原理。

电动车电机理论上可以改造为发电机。电动车所使用的直流电机，其本质上包含了电动机和发电机的双重功能。在电机学中，这种相互转换的原理被称为可逆原理。因此，标准的直流电机在结构上允许既作为电动机驱动负载，也作为发电机产生电流。

（图片来源网络，侵删）

1、两套方案，一从新缠线圈，降低线径增加匝数，二是用逆变变压器提升输出电压。

2、用电动车电机改发电机是最简单了，你只要把电机输入动力它就会发出电来，因为它是永磁电机，无刷电机发出了的是交流电，有刷电机发出来的是直流电，原来的输入线就是输出线。

3、由于电压和频率会受到转速波动的影响，直接利用电机输出的电是不现实的。通常需要通过整流和调压装置来稳定电压，将其转换为直流电。由于电机的磁场无法调整，无法像普通发电机那样进行调压和控制功率，因此需要使用电子装置进行变电，这也会带来效率转换问题。

不能，发电机和电机的线圈有先后，不能逆向使用。简单说，就是用电机当电机，就是旋转用电多，损耗小部分，用电机当发电机损耗多，发电少。

不可以，虽然能做交流电的发电机，但是电压达不到220V，基本能达到34V就不错了。

可以。线圈拆开报废。重新设计绕线圈即可。但是总输出功率不能提高、只能提高电压。

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