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摩托车磁电机揪子

简述信息一览：

在拆卸重庆雅马哈125摩托车磁电机转子时，首先需要使用专用的磁电机转子拉码。如图所示，将拉码正确固定在磁电机上，然后利用丝杠原理通过专用工具将转子拉出。这种工具在专业的摩托车修理店通常可以找到，也可以在像唯衡摩配店这样的店铺或在线市场上购买。

钻豹摩托车磁电机的拆法如下：解开电机驱动轮轴承螺栓，然后将轴承的推动轮和主体轴承从电机套筒内拆出来。将内置在电机内部的磁芯拆卸出来，然后将电机线圈和安装着电机绕组的保护罩拆出。最后拆下电机的定子支架。

（图片来源网络，侵删）

摩托车的磁电机安装在曲轴上，因车型不同，在的安装在曲轴左边，有的安装在曲轴右边。要拆卸磁电机，需要先拆下磁电机外面的盖子，有的车比如踏板车，要拆下风扇罩及风扇才能看到。拆卸磁电机需要用套筒扳子和专用的磁电机卡子及拉码，车型不同，套筒、卡子和拉码也不一样。

拆卸这种踏板式助力摩托车的磁电机转子，需要用到专用工具“磁电机拉码”和“磁电机卡子”，如下图，在卸下磁电机转子的固定螺丝后，用卡子固定住转子，然后用拉码，利用丝杠原理把转子拉下来，就可以卸下磁电机定子线圈的螺丝并更换了。

不是所有的摩托车都有机油滤芯，不知你的车是哪一种？不一样的车，机油滤芯的位置也不同。换机油时拧螺丝的方向与平时拧螺丝一样，逆时针方向是拆下螺丝。如果从没有自己动过手，最好第一次由别人来弄，看一遍记住了以后再自己换。

（图片来源网络，侵删）

再用千分表量下实际缸的内径，如果两者之差没超过说明书上的公差，那么也就不需要换缸了。

更换125踏板摩托车正时链条，先将正时链条的涨紧器拆下来，将正时齿轮拆下来，具体的操作步骤如下：先将正时链条的涨紧器拆下来。将正时齿轮拆下来。拆下正时齿轮的同时一定要用手捏住正时链条，别让正时链条掉进曲轴箱里面。用螺丝刀穿过正时链条挂在缸头上面。

用工具卡住磁电机转子，用套筒扳手卸下磁电机转子固定螺丝，用拉码拆下磁电机转子即可。摩托车的线圈主要有点火线圈（高压包）和磁电机线圈，其中交流点火的车，磁电机线圈又包括点火线圈（这里不指高压包）、触发线圈和照明充电线圈，直流点火的磁电机上只有触发线圈和照明充电线线圈，没有点火线圈。

需要用专用工具固定住离合器，或是固定住磁电机转子，也可以用一块抹布塞在曲轴驱动齿轮与离合器斜齿轮之间，总之是不让它转动，然后就可以卸下那个四爪螺丝了。

摩托车拆卸磁电机转子的时候，都是需要拉码的，而且不同的品牌型号的摩托车，磁电机拉码也是不通用的，没有拉码无法拆卸磁电机，只能是用合适型号的拉码才能正常拆卸。这种拉码的种类也不是非常多，一般有五种也就够用了，修理摩托车的地方都有这种工具。

定子线圈比较好拆，直接用套筒扳手卸下线圈的固定螺丝，然后就可以卸下来了。拆磁电机的转子磁钢要稍麻烦一点，先用工具固定住转子，然后卸下它的固定螺丝，最后才能用专用工具磁电机拉码，把磁电机转子拆卸下来。

大多磁电机飞轮上的螺纹为 M21X1R的反旋（逆时针方向旋转）螺纹。拆卸前要将拆卸器的螺纹反旋到底（拧进的螺纹越多越好），然后拧进顶丝，当用工具拧顶丝感觉到比较重时，停下来。用锤子敲（冲击）一下顶丝，磁电机飞轮就可拆下。

前面的那个螺丝，最好是把发动机右面的风扇罩拆下来，然后用专用工具磁电机卡子固定好磁电机转子，再用套筒扳子卸下螺丝。后面的皮带轮外壳也是要用磁电机卡子卡住六个大圆孔中的对角两个，然后用套筒拆下螺丝。如果你有冲击起子，最好先用它装上套筒扳后用锤子打几下，然后再用套筒扳手拆卸。

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