摩托车磁电机充电电路图解

本篇文章给大家分享摩托车磁电机充电电路，以及摩托车磁电机充电电路图解对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、摩托车磁电机出来的那五颗线是什么线啊?
• 2、踏板摩托车的三相磁电机是如何接12v直流电?
• 3、请问各位师傅,摩托车的充磁电机有两根充电线和三根充电线的,请问那种...
• 4、110摩托车发动机磁电机输出线怎么接
• 5、摩托车磁电机的线怎么接?
• 6、怎样量的出摩托车磁电机的充电线圈有没有坏?师傅好像用一个灯泡把一根...

摩托车磁电机出来的那五颗线是什么线啊?

1、一般常见的是黑红线是点火充电线。蓝白线是触发线。绿白线也是触发线，绿色线（有些车型没有这根线）是搭铁线。另外两根是充电线（有些是黄线和白线，有些是粉红线和黄线，接法不同）。

2、红黑线是点火线圈输出线，红白线是触发线圈输出线，这两条接入点火器，黄线和白线是照明充电线圈输出线，接入整流器，黑线是搭铁线，接地即可。

3、摩托车磁电机定子上的输出线一共有5根。三条黄线是照明充电线圈的输出线，接入整流器，另两条是磁电机定子触发线圈的输出线，接入点火器提供触发点火信号。摩托车磁电机定子组合，包括铁芯、绝缘外壳、分布于外壳上的线圈支架、照明线圈和点火线圈，其中点火线圈支架为可撤卸式，通过铁芯上的嵌槽结合。

4、黑红色点火线，接点火器的，黑白色熄火线接点火器的，蓝白色信号线接点火器的，***灯光线接充电器的，白色充电线接充电器的。磁电机：利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机，是汽油机点火系统中的点火电源。

5、黑红线是进点火器的电源，蓝白线是点火器的触发信号。另外三根是磁电机的发电输出。

踏板摩托车的三相磁电机是如何接12v直流电?

1、交流磁电机黑红线应该是接点火器的输入，点火器输出到高压包的是黑黄线。交流改直流可以改（磁电机不用改），蓝白、青白接点火器的触发，点火器输入接黑线（电源正，随便什么地方接过来都可以），输出不变。

2、V左右。摩托车电瓶电压额定是12V直流电。经过摩托车磁电机发电‐‐整流，输出电压约在14V左右。充电电压必须大于电瓶电压才能正常充电， 比例一般公式是 充电电压：电瓶电压比例是7：6。也就是说，14V左右电压的摩托车整流后电源电压才可以给12V电瓶充电。这是对的。

3、配三相磁电机的是直流点火，三根黄线接整流器同样颜色的三条线，剩下的两条线一条是搭铁线，另一条是触发线圈接线，触发线圈接线接入点火器相应插脚就行了，搭铁线接整车线束中的搭铁线即可。

4、第一：老式的或者说早期的摩托车线路是通过磁电机直接给电器（灯具、喇叭）供电 那么这种情况下 大部分电器都是用交流电了 而使用直流电的指示信号灯耗电量不大 所以电瓶也较小 不需要大量的电量储备 所以磁电机一般是一根黄线、一根白线那种。

5、不可以的。你如果这样用，电瓶会亏电的，亏的好厉害。踏板车的发电机转子只有在一定转数是对电瓶的发电才是有效发电。

请问各位师傅,摩托车的充磁电机有两根充电线和三根充电线的,请问那种...

所以磁电机一般是一根黄线、一根白线那种。这一版约定俗称为交流磁电机 通常出现在很老式的脚启动车型上。

五羊本田摩托车的磁电机最少要三根线才能正常工作，两根线是不行的。即使是直流点火的摩托车，磁电机要正常工作，也至少需要三根线，即一根触发线圈输出线和两条照明充电线圈输出线，两根线是无法完成这些功能的，可能是看错了或是线少了吧。

一般常见的是黑红线是点火充电线。蓝白线是触发线。绿白线也是触发线，绿色线（有些车型没有这根线）是搭铁线。另外两根是充电线（有些是黄线和白线，有些是粉红线和黄线，接法不同）。

110摩托车发动机磁电机输出线怎么接

1、两根黄线 接整流器；黑红线 接点火器 （点火线）；蓝白线 接 点火器（触发线）；绿线 接地 黑线 接地；磁电机：利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机，是汽油机点火系统中的点火电源。

2、黑线搭铁接地，黑红线接磁电机点火线圈（黑色外观那个线圈），蓝白接磁电机照明线圈（定子上那个小的），黑白线接电门锁，它是熄火线，棕黄线接高压包的线头。

3、黑/红线是磁电机点火线圈接线，蓝/黄线（看不清，或者是蓝/白线）是触发线圈接线，这两条都接入点火器，绿线是搭铁线，接地或接在整车线束的搭铁线上就行了。黄线和粉线是照明线圈接线，接入整流器对应颜色的接线。

摩托车磁电机的线怎么接?

1、交流磁电机黑红线应该是接点火器的输入，点火器输出到高压包的是黑黄线。交流改直流可以改（磁电机不用改），蓝白、青白接点火器的触发，点火器输入接黑线（电源正，随便什么地方接过来都可以），输出不变。

2、交流磁电机黑红线应该是接点火器的输入，点火器输出到高压包的是黑黄线。直流改交流，需要改磁电机，因为直流磁电机里面无点火线圈（给点火器提供点火能量的线圈），直接是没法改的。

3、两根黄线 接整流器；黑红线 接点火器 （点火线）；蓝白线 接 点火器（触发线）；绿线 接地 黑线 接地；磁电机：利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机，是汽油机点火系统中的点火电源。

怎样量的出摩托车磁电机的充电线圈有没有坏?师傅好像用一个灯泡把一根...

这样测量是不准确的，磁电机线圈中***和白色的线是照明充电线，它们在加大油门时最低电压也有20多伏，如果是直流电路车型所配的线圈，加大油门后能达到50－80伏左右，用普通的灯泡接上加大油门就会烧坏了，否则就是发电量不足。

使用万用表测量摩托车磁电机线圈时，应选择电阻档位，通常使用1K欧姆档。 以常见的摩托车为例，测量磁电机点火线圈时，将红表笔连接到点火线圈的输出线，黑表笔接地。正常情况下，点火线圈的电阻大约为300欧姆。

点火线圈有根红黑线的，对地，有阻值就没问题，400至500欧姆左右，无阻值，那就烧了……充电线圈要看你是直流还是交流的，应该是黄线和白线，通路。

可能就是线圈有问题，但线圈出故障的可能性较小。如果线圈经检查正常，基本就是整流器的问题了，整流器需要有该件的维修参数才好检查，并且最好有检测仪，用万用表有时检测不准，可以网购一个该车的整流器准上试试，因为其他方面的问题基本已可以排除了，不充电一般整流器出问题的可能性是最大的。

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