磁电机要不要更换

简述信息一览：

• 1、摩托车发动机的磁电机外克坏了有什么影响
• 2、三轮摩托车磁电机装上打坏连丝公都打断有什么办法装上不打坏
• 3、1、摩托车磁电机会不会坏?具体哪里会受损?为什么原因损坏?
• 4、如何对点火系统进行拆装与检修?
• 5、雅马哈巧格磁电机生锈
• 6、如何对磁电机进行拆装与检修?

摩托车发动机的磁电机外克坏了有什么影响

摩托车的磁电机包括转子磁钢和定子线圈，它们如果坏了会有很多种故障现象， 一般定子线圈出现故障的概率要大得多，线圈又包括点火线圈、触发线圈和照明充电线圈，有的车还没有点火线圈。

如果是点火线圈和触发线圈坏了，会有不能起动、不好起动、断火、电起动不能起动等不同症状，如果是照明充电线圈坏了，或有发电量低、不发电等情况。磁电机转子一般较少出故障，一般也不容易损坏。如果退磁一般会有起动困难或电起动困难、发电量不足等症状。

当然也就不能行驶了，如果是照明充电线圈坏了，对于有的车还可以行驶，但有的车也不能行驶，这与点火方式有关。如果是磁电机转子坏了，要看具体的损坏情况，如果只是退磁一般没事，但可能会有起动困难或电起动困难的情况，如果转子或定子线圈等坏了造成磁电机异常摩擦或卡住，那也不能行驶了。

摩托车的磁电机由转子磁钢和定子线圈组成，当它们出现故障时，可能会表现出多种症状。通常情况下，定子线圈出现故障的概率较高。 定子线圈包括点火线圈、触发线圈和照明充电线圈，有些摩托车可能没有点火线圈。

如果是交流点火的摩托车磁电机坏了是不能启动的，直流点火的摩托车在电池有电的情况下可以启动；其原理是：摩托车磁电机便是摩托车发电机，磁电机是运用永久磁铁造成电磁场的小型交流发电机，是汽油机点火系统中的点火开关电源。

摩托车的磁电机包括转子和定子两部分，转子一般很少会坏，坏了一般也是退磁，但极少发生。定子线圈包括点火和照明充电两部分，如果是点火部分坏了，会造成无法起动，或只能用脚起动而不能电起动。照明部分坏了，会造成发电量不足，进而影响电瓶充电，引起电瓶亏电。

三轮摩托车磁电机装上打坏连丝公都打断有什么办法装上不打坏

调整安装位置：磁电机的安装位置也会对其安装和使用产生影响。如果安装位置不正确，可能会导致连丝公容易打断。需要重新调整安装位置，确保磁电机和车身之间的距离和角度都正确。更换电线：如果电线老化或损坏，也会导致磁电机容易打断连丝公。需要更换新的电线，确保电气连接正确可靠。

方法如下：需要用专用工具先拆下风扇罩和散热风扇，用专用工具磁电机卡子固定住转子，然后用套筒扳手卸下磁电机固定螺丝，再用专用工具转子取出器，利用丝杠原理拔下磁电机转子。如果磁电机固定螺丝处没有螺纹，就得用三爪拉码，把三根螺杆拧进磁电机转子上的三个螺孔，再把它拉出来。

根据你所述，可能磁电机半圆键没有装或半圆键没有对进磁电机键槽中，或可能螺丝又松了，半圆键切断，磁电机移位了。

1、摩托车磁电机会不会坏?具体哪里会受损?为什么原因损坏?

摩托车的磁电机包括转子和定子两部分，转子一般很少会坏，坏了一般也是退磁，但极少发生。定子线圈包括点火和照明充电两部分，如果是点火部分坏了，会造成无法起动，或只能用脚起动而不能电起动。照明部分坏了，会造成发电量不足，进而影响电瓶充电，引起电瓶亏电。

磁电机转子一般较少出故障，一般也不容易损坏，它如果退磁，一般会有起动困难或电起动困难、发电量不足等症状。如果转子出一变形等损坏，还会有异响、震动大 、甚至发动机卡住等情况，但一般很少会发生。

磁电机容易坏的是定子线圈，踏板摩托车的磁电机线圈不容易损坏，大部分都不会有问题，磁电机的线圈如果坏了，大部分都是偶然因素，没有什么特定原因。当然线圈的本身质量也有关系，但也很少会出问题。

磁电机转子坏的可能性几乎为零，一般都是定子线圈损坏。

摩托车的磁电机由转子磁钢和定子线圈组成，当它们出现故障时，可能会表现出多种症状。通常情况下，定子线圈出现故障的概率较高。 定子线圈包括点火线圈、触发线圈和照明充电线圈，有些摩托车可能没有点火线圈。

磁电机由定子和转子两部分组成。通常情况下，转子部分出现问题的情况较少。如果磁电机转子出现退磁情况，可能会导致核滚现象，进而影响电启动的顺畅性（尽管这可能不会对脚踏启动产生太大影响）。 定子线圈的损坏可能导致摩托车出现多种故障。例如，摩托车可能无法启动，启动困难，或者发电量不足。

如何对点火系统进行拆装与检修?

1、使用电启动或者脚启动，使磁电机投入工作的同时一手持检验导线在机体上不断地触动，观察检验导线与机体触动时是否有电火花出现和放电声响，如果有说明充电绕组的技术状态完好，否则说明充电绕组有故障，应进行修理或更换，如图5-67a所示。

2、启动机的拆装 ①关闭点火开关，拆下蓄电池负极接线。 ② 拧下凸缘螺母。 ③ 拆下启动机接线孔眼。 ④拧下启动机座螺栓。 ⑤卸下启动机。 ⑥拆下O形环。 安装顺序按拆卸的相反顺序进行。 注意：装O形环时，应在环上涂润滑脂，凸缘螺母装复后，应按上橡胶帽。

3、如何修理点火系统：拆下分电器盖中央的高压线，将螺丝刀插入高压线的极柱，握住木柄或橡胶柄，用螺丝刀金属轴靠近发动机的铁凸部，然后启动电机，看是否有火花闪烁。启动电机时，如果发现火花闪光很厉害，至少从分电器可以证明点火系统高压电路良好。

4、① 拆下分电盘盖***的高压线，用螺丝刀***高压线极头，手持木柄或橡胶柄，以螺丝刀金属杆身去接近发动机的铁质凸起部位，然后启动电动机，看看有无火花闪跳。在启动电动机时，如果发现有火花闪击且强有力，那就可以证明点火系统高压电路起码到分电盘之间都是好的。

5、分配器转子的烧蚀、破裂和故障；火花塞电极间隙过大或过小；火花塞积碳过多；火花塞绝缘体损坏；点火线圈损坏或线路脱落。高压电路故障多***用高压试火法，即拔掉分电器中心的高压线或一个气缸的高压线，将线端放置在离气缸体36毫米处，启动发动机进行试火。火花和强烈的火花表明点火系统工作正常。

6、摩托车点火系统的维护保养主要是对火花塞、断电器、点火线圈等部件进行检查、清洗、调整等工作。（1）火花塞的检查与更换 ①取下火花塞帽，清除周围杂物。② 用随车配用的火花塞套筒扳手拆下火花塞。③ 用铁钎清除火花塞积炭，用刷子清除火花塞上杂物。④检查火花塞电极是否烧蚀，如有烧蚀，应更换火花塞。

雅马哈巧格磁电机生锈

1、重新更换。根据伊秀经验网查询得知。雅马哈巧格磁电机生锈，需要重新更换新电机，并更换磁棒。吹干电机内部，避免安装部位残留水分，从而继续使用。雅马哈巧格是一款四级磁电机，***用了独特的磁电技术。

2、磁电机线圈磁电机定子上，测量它的好坏是测量其电阻值，不同的车这个阻值也不同，一般情况下磁电机点火线圈大约要三多多欧姆，触发线圈一百多欧姆，照明线圈阻值很低，只有几欧姆。高压点火线圈的阻值，初级线圈（高压包接线与接地之间）是几欧姆，二级线圈（高压包接线与高压线）是十几到二十多欧姆。

3、是用来启动摩托车的。利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机，是汽油机点火系统中的点火电源。

如何对磁电机进行拆装与检修?

② 用固定叉卡住磁电机飞轮，然后用套筒扳手拆下固定螺母。③ 将飞轮拔出器的专用螺母安装在飞轮轴套的螺纹孔内，专用螺杆顶在曲轴中心孔上，如图8-4所示。旋转专用螺杆，使飞轮与曲轴分离（为防止专用螺母转动，可用扳手将其固定）。磁电机飞轮被拆下后，可检查传感器是否松动，飞轮键槽及半圆键是否损坏。

③ 用飞轮夹持器支撑住飞轮不转动，拧下磁电机飞轮螺母及垫圈，然后用飞轮拆卸工具将飞轮卸下，如图5-65所示。 图5-65 拆卸飞轮 ④拆下磁电机导线接头、导线固定片及脉冲线圈，从曲轴上取下半圆键。 ⑤从右曲轴箱盖上拆下磁电机定子。 ⑥磁电机的装配按拆卸相反的顺序进行。

首先，需要将散热风扇和风扇罩完全拆卸下来，露出磁电机的中心螺栓柱。接着，使用专用工具将磁电机卡住，固定住转子。然后，使用合适的扳手套筒卸下磁电机的中心固定螺丝。在拆卸磁电机的过程中，需要注意使用专用工具卡住磁电机外壳，将丝杠的前端对准磁电机转子中心，轻轻紧固丝杠即可将磁电机的外壳拉出来。

④拆下磁电机导线接头、导线固定片及脉冲线圈，从曲轴上取下半圆键。 ⑤从右曲轴箱盖上拆下磁电机定子。 ⑥磁电机的装配按拆卸相反的顺序进行。 （2）火花塞的拆装 在更换和检修火花塞时，往往要拆卸和安装火花塞，实践证明，在拆装火花塞时，稍有不慎，将会造成火花塞口漏气、火花塞螺纹滑丝等现象。

磁电机换磁一般只是磁性减弱，只会造成高压火弱（用肉眼基本看不出来），症状一般是电起动不良但不影响脚起动，所以无火一般不是磁电机转子的问题，普通检查用其他一个磁电机转子，用铁棍对比检验磁力没有明显差别就没问题。

关于磁电机要不要更换，以及拆磁电机用放机油么的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。