天逸thp发动机怎么样

今天给大家分享天逸发动机是几代车用电机，其中也会对天逸thp发动机怎么样的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、短试雪铁龙天逸PHEV:你以为一样,其实大不一样
• 2、请问天逸PHEV的“三擎四驱”是什么?
• 3、雪铁龙天逸发电机发电电压是多少
• 4、新能源汽车零配件

短试雪铁龙天逸PHEV:你以为一样,其实大不一样

1、可以说，雪铁龙在天逸PHEV的动力架构上完全是“超配”的设定，已经不在意单纯的成本，而是将性能、能耗通盘考虑，选择P0+P2+P4这种高成本但确实是顶级的插电式混合动力架构，以满足市场最高标准的新能源出行需求。

2、那么换到天逸PHEV上的舒适乘坐又发生了什么变化呢？第一，由于车重增加了400Kg，整个车的稳重感增加了，可后轴的负荷也会大幅增加；第天逸PHEV后悬挂升级为五连杆独立悬挂，再加上45度减震筒的布置方式，使得减震筒行程更长，雪铁龙的工程师有更大的调校空间。

3、而法系品牌雪铁龙推出的首款插电混动车型天逸C5 AIRCROSS PHEV四驱版本，虽然进入电动市场有点晚，但是它的技术依然走在时代的尖端。这里要说明一点，天逸C5 AIRCROSS在海外也有插混版本，但是和国内这款有着非常大的区别。

请问天逸PHEV的“三擎四驱”是什么?

1、对的，天逸PHEV搭载的插电混动四驱系统，就是官方说的“三擎四驱”动力系统，这套系统主要由6T PHEV专属高功率发动机和前后双电机组成，综合最大功率为300马力，峰值扭矩为520牛·米，百公里加速时间仅为7秒。

2、天逸PHEV***用P0+P2+P4架构，可实现纯电后驱、纯电四驱、混动四驱，还可以进行制动能量回收、发动机驱动前电机发电等工作，提升纯电续航能力，优化车辆经济性。三擎动力，综合最大功率221kW，综合最大扭矩520Nm。百公里加速时间为7s。

3、“三擎四驱”，硬件配置碾压竞品 作为东风雪铁龙首款电气化车型，天逸PHEV这次的表现绝对是诚意满满，尤其是在硬件配置上，碾压同级竞品。首先是动力系统上，搭载6T PHEV专属发动机和前后双电机组成的“三擎四驱”系统，这套系统***用的是“P0+P2+P4”三电机架构。

4、天逸PHEV车型的三擎四驱动力系统，由一台6T高功率发动机和前P2和后P4两台永磁同步电机，以及P0端的BSG电机组成。前电机集成于爱信e-ATN8速电动变速箱中，最大输出功率为81千瓦，后电机集成在后桥三合一电驱动系统中，最大输出功率为83千瓦，最大扭矩为166牛米，最快每分钟可以达到14000转，供应商为吉凯恩（GKN）。

5、搭载6T PHEV专属高功率发动机和前后双电机的三擎四驱动力系统，前轮由发动机和电动机共同驱动，并且在后桥位置布置了一台电动机，由它来驱动后轮，也就是所谓的电四驱。

雪铁龙天逸发电机发电电压是多少

1、v-15v。根据汽车参数资料，雪铁龙天逸发电机发电电压范围在15v-15v，是汽车的重要组成部分，电压过高或者过低都会有故障。雪铁龙天逸发电机是由转子、定子、整流器和端盖组成。它的作用是在发动机正常运转的同时，给所有用电设备供电，同时给蓄电池充电。

2、东风雪铁龙天逸PHEV，的混动技术明显超过了巴依尔X1PHEV，但是根据不同类型的电机选择，既可以用6T发动机+BSG电机，获得更高的行车发电效率；也可以用6T发动机+BSG电机+前置驱动电机，兼顾性能与行车发电效率；还可以用6T发动机+BSG电机+后置驱动电机，兼顾性能、型车发电效率和油电四驱系统带来的行车安全性。

3、作为东风雪铁龙首款插电混动车型，天逸PHEV用到了“P0+P2+P4”三电机架构搭配一台6T高功率发动机。这也是目前同级中唯一一款搭载三电机架构的插电式混动SUV。说到这，咱们不妨先了解一下这套插电混动系统。

4、其实，当初并没有打算换车，原来的是雪铁龙世嘉0手动舒适。2010年2月份的车，也没什么问题，开着也着实感觉不错，很有点驾驶感。12月份就把保险，验车等一些列手续全部办妥。

5、天逸C5 PHEV的这套插混叫作“三擎四驱”，这源于它独有的“P0+P2+P4架构”。

6、主流的电机驱动电压有48V（也就是我们经常听到的48V系统），24V（马自达Skyactiv X），12V（奥迪）。 P0最大的优势就是成本优势。OEM很容易通过更换发电机模块将现有发动机升级到弱混合动力。但缺点是带传动效率低，无法支撑大功率电机，同时无法实现纯电动驱动。可以算是比较简单的过渡产品。

新能源汽车零配件

1、新能源车为何注重下线检测？下线检测对确保汽车零部件性能、可靠性及用户体验至关重要。它能检测出零部件在振动和噪声下的表现是否符合标准，从而维护品牌形象、推动技术创新，以及满足法规与标准要求。下线检测在汽车生产中至关重要，特别是针对振动和噪声问题。

2、在江苏太仓市高新区，一项重大的新能源汽车零部件投资项目正式宣告落地，由莱克电气斥资8亿人民币打造。根据莱克电气2024年第一季度报告，其营业收入和净利润均实现了稳健增长，显示出强劲的发展势头。

3、最后，零部件制造也是新能源汽车行业中不可或缺的一部分。新能源汽车的零部件包括电机、电控系统、充电设备、热管理系统以及各种传感器和执行器等。这些零部件的性能和质量直接影响到新能源汽车的整体性能和使用体验。

4、新能源汽车配件主要包括：电池、电机、电控系统、充电设备、制动系统、排气系统以及车身零部件等。电池 电池是新能源汽车的动力来源，是关键组成部分。常见的新能源汽车电池包括锂离子电池、镍氢电池等。锂离子电池因其高能量密度、长寿命和环保特性，被广泛应用在电动汽车和混合动力汽车中。

5、新能源汽车市场的繁荣促使零配件供应商积极应对变革，把握新的发展机遇。中国，作为全球新能源汽车销量增长最快的市场，吸引众多外资零部件供应商涌入并加速布局国内市场。据统计，目前已有超过1200家外资企业投身我国零部件生产，他们***进一步加大投资和科研力度，以期提升在华市场地位。

6、汽车零部件属于新能源板块。汽车零部件板块存在新能源汽车零部件业务，与上海大郡动力控制技术有限公司、浙江零跑科技有限公司等新能源汽车客户存在合作，为其供应控制器箱体、电机端盖、减速器后壳体等多种多样的新能源汽车零部件，并与一些其他国内外新能源汽车企业接触，进入产品报价阶段。

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