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电动车断电后电机转不动

今天给大家分享电动车断电后重新使用电机，其中也会对电动车断电后电机转不动的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

明显是电池能量不足了。转动起来后，凭借惯性，可以一直的转。从静止，再来重新启动，耗电极大，电池供电就跟不上了。过一段时间之后，电池内部的化学物质重新扩散分布，提供电流的能力有所恢复，就可以重新启动了。

最大可能是转把的绿线与红线（也可能是棕色的）之间有轻微短路，包括转把到控制器之间的线路，如，碰线、浸水等。

（图片来源网络，侵删）

很可能是电池内阻偏大所至；标准模式下电机的启动电流较大，启动时电机一转电池电压就马上下降到了保护值（电源指针只是小幅度的摆了一下就上去了），所以一动一停的；省电模式时电机启动电流较小，所以能走，但电池还是无法提供足够的电流，电源指针摆动较快，只要转把轻点转，指针就会上升。

车闸刹车断电部分连接不良，来回活动一下车闸就行了，因为电机的相位不了。前后移动下车子，使电机能够检测到正确的相位，也就可以启动。刹车系统不良，刹车后不能复位。检查手握住车把，分别进行左右刹车同时前后推拉自行车，此时车轮不应转动；松开手柄，刹车系统应能迅速复位。

控制器损坏。电动车的控制器损坏，特点是启动时电机不转，电车时电机就转，更换一只新的控制器即可。电机霍尔故障。

（图片来源网络，侵删）

刹车刹住了，造成启动阻力大，向后倒可能就把刹车刹的不那么紧，就能启动了。

问题一：电动车骑行噪音大带负荷速度变慢，车子停稳后车子不能零启动，待电机转起来才能运转正常。诊断及维修：这属于电机缺相症状，现在控制器多为智能的，由于缺相零启动会抖动。这可能是电机霍尔损坏而产生的“病态”，还有一种可能就是控制器内部某一相线电路出现问题。

接好会倒转的控制器是智能学习型控制器，你可先断开电瓶，检查确认一下控制器的接线有没有错误，确认接线正确后，将控制器自带的2根学习线插头插好，然后通电，看到电机正转时，拔开学习线插头。以后就可正常使用了。

电动车电机插上三根主线，电动车就转不动了，这种情况就一种可能，控制起以损坏，内部管击穿短路、这时电机三根线接上控制器时就相当于电机三根线直接短路，由于电动车电机是永磁电机、只要转动时电机三根线就有电压，而线直接短路就肯定很重了，更换控制器就行了。

电池电压较低，或者瞬间启动电流不足，电动机本身要求的启动电流可能较高。铅酸电池有很多种，有些电池不设计启动的时候输出大电流（比方UPS电池），所以，你关掉电源之后，再打开，已经无法输出需要的启动电流了。1：可能你的电池已经换过，不是原厂设计给电动车的电池。

1、这是典型的从电瓶到电机之间有接插件接触不良的现象，一般没有较好的方法检查到故障，只能把相关的接插件普遍插拔几次都能消除这个故障，但是过了半年以后又会出现。

2、说明电池电不足，电动车控制器在电池电不足时自动切断通向电机的电源，以保护电池不过放电而损坏电池。切断电源后，电压略回升控制器为可以向电机供电，这样反反复复，但电压低时控制器只是切断通向电机电源，与照明无关，所以灯照亮。

3、故障原因 ①闸把损坏判断。②调速转把损坏判断。③电机损坏判断。④控制器损坏。（2）故障排除 ①拔下断电开关插座（常开型刹把），如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。②转把电源5V电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8-4V由低向高变化。

4、电机时停时转（1）故障原因 ①电池电压在欠压临界状态。②电池接头接触不良。③调速转把线线要断未断。④刹车断电开关出现故障。⑤电源锁损坏接触不良。⑥线路接插件接插不良。⑦控制器内元件焊接不牢。⑧电机内炭刷及导线线组有虚焊。（2）故障排除 ①检测电池电压，给电池补充电。

5、这个原因可能很多。第一，看下转把。第二，看下电机线是否有虚接。如果上面都是的话。最后量下电压。如果电压也没问题。就是控制器了。电机一般不会出问题。

关于电动车断电后重新使用电机，以及电动车断电后电机转不动的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。