当直流电机的励磁回路断开时会造成什么现象?

简述信息一览：

• 1、他励直流电机如果励磁电源突然断电,重载轻载各有什么后果
• 2、直流电动机启动时若励磁回路断开造成失磁会有什么严重后果
• 3、他励直流电动机启动前励磁绕组断线了,空载启动时会发生什么现象_百度...
• 4、并励直流电动机运行时若励磁绕组断线,会有什麼後果
• 5、我有台直流电动机在风机正常,励磁电压正常的情况下,励磁绕组烧毁,请问...

他励直流电机如果励磁电源突然断电,重载轻载各有什么后果

如果先断励磁电源，电机的磁通迅速下降，电机轻载或者空载的话，会造成电机“飞车”；如果电机满载或者重载，这时候电枢电流会成倍增加，容易烧坏电机，同时电刷的火花可能烧蚀换向器。所以，励磁电源是不允许先断开的。

如果没有弱磁保护，励磁绕组断线后，会使电机严重超速，俗称飞车，超速状态会产生环弧，在强大的离心力作用下还会把整流子的铜条，和转子上的绕组甩出来。

当励磁回路断路时，气隙中的磁通讲瞬间降至微小的剩磁，电枢回路中的感应电动势也将随之减小，电枢电流将急剧增加。若负载为轻载时，电动机转数将迅速上升，直到加速至危险的高值，造成“飞车”若负载为重载时，电磁转矩克服不了负载转矩，电机可能停转，此时电流将超过额定电流几倍，达到起动电流。

直流电动机突然间失电对电机没有什么影响，就跟停机一样。当然单独励磁线圈失电会对电机有影响，轻载会飞车，重载会烧电枢。不过，正常的控制电路都有失磁保护，所以励磁线圈失电也不会对电机造成影响。

增大电枢回路电阻，转速下降低；增大励磁回路电阻，转速会上升。改变直流电机的转向，只需改变电枢回路或者励磁回路的电流方向即可，要记住，只能改变一个回路的电流方向，如果两个电流方向都改变了，那么电机转向不变。

直流电动机启动时若励磁回路断开造成失磁会有什么严重后果

1、定子铁芯松动，运行中噪声增大等故障。导致电机损坏的原因不在电机本身，其根本原因在电动机外部，是电动机所配励磁装置只能满足一般基本使用功能，其技术性能很差所致。

2、失磁：励磁回路断线后，直流电动机的励磁电流消失，导致电动机失磁。转速下降：失磁后，电动机的电磁转矩减小，转速会下降。电流增大：为了保持电动机的转速，控制系统会增大电枢电流，产生更大的电磁转矩。电机发热：电流增大会导致电动机发热，如果热量控制不当，会对电动机的寿命产生影响。

3、直流电动机在运行过程中，励磁熔断器烧毁会导致励磁回路断开，励磁电流为零。由于失去了励磁电流，直流电机定子磁场将降至乘磁水平，转子在原有的转速下只能产生较小的感应电动势。直流电机电流＝（外加电压－转子产生的感应电动势）÷回路电阻 转子电流将急剧增加。

他励直流电动机启动前励磁绕组断线了,空载启动时会发生什么现象_百度...

1、空载运行中，如果励磁绕组断开后，有可能造成飞车，直流电机的转速可达到20000转/分。2，.额定负载，如果励磁绕组断开，最后结果可能是电动机转速逐渐下降，进而至零，烧毁电机绕组。

2、如果没有弱磁保护，励磁绕组断线后，会使电机严重超速，俗称飞车，超速状态会产生环弧，在强大的离心力作用下还会把整流子的铜条，和转子上的绕组甩出来。

3、失磁：励磁回路断线后，直流电动机的励磁电流消失，导致电动机失磁。转速下降：失磁后，电动机的电磁转矩减小，转速会下降。电流增大：为了保持电动机的转速，控制系统会增大电枢电流，产生更大的电磁转矩。电机发热：电流增大会导致电动机发热，如果热量控制不当，会对电动机的寿命产生影响。

并励直流电动机运行时若励磁绕组断线,会有什麼後果

1、如果没有弱磁保护，励磁绕组断线后，会使电机严重超速，俗称飞车，超速状态会产生环弧，在强大的离心力作用下还会把整流子的铜条，和转子上的绕组甩出来。

2、并励直流电动机在运行时若励磁绕组断线后，励磁电流等于零，而主磁极上仅有很少的剩磁，使反电动势很小，这样电枢电流将会急剧增加，电动机转速也将急剧增加，如果没有弱磁保护，将造成“飞车”事故。并励直流电动机是由电机机端电压作电源提供励磁电流的。

3、若电机没有剩磁，则励磁绕组突然断开时，电磁转矩为0，电机会停转，同样电枢电流将远远超过了额定电流。

4、【答案】：励磁回路断开后，主极磁场只剩下剩磁。在断开瞬间，转速n不会立即变化，因此电枢电动势Ea变为与剩磁磁通Φr成正比的很小的值。由于电枢电流Ia=（U-Ea）/Ra，Ra很小，因此Ia会急剧增大到一个很大的值。由于主磁通Φ减至很小、Ia增至很大，因此电磁转矩T=CTΦIa的变化就有两种可能。

我有台直流电动机在风机正常,励磁电压正常的情况下,励磁绕组烧毁,请问...

一般是外部原因所致，绕组以前就有所损坏，一般是电压或外部阻力较大，造成一定损坏，但是还能用，很难发现。直接外部原因所致。电机进入异物损坏绕组。

这种情况的解决办法有两种：电机内部加串激绕组，不过比较麻烦，绕组也需要重新测算更换。励磁电源常开，让励磁绕组保持热态；前提是冷却风机24小时常开。

实际上会有点影响，正常时正负极励磁电流是对称的，一点接地后由于正负极电阻分布变化（类似直流接地），正负极励磁电流也会变化，如果是自动调节的励磁系统就会增加励磁电流以维持机端电压，如果不是自动调节的励磁系统就会造成端电压下降。但是，两者情况下励磁电压和励磁电流都不会明显变化。

直流励磁电压太高导致电流大，导致励磁绕组损坏。电机过载，可能是电机轴承损坏，传动部分阻力大，负载有问题。电机励磁绕组自身问题，有轻微的匝间短路，长时间使用会使绝缘一点点的破坏，最后导致烧毁。

对于励磁绕组，我们知道励磁电压为110V，但这个电压是交流电压，因此它有一个频率。然而，你要求计算各绕组工频，这似乎有些问题，因为工频通常是交流电的一个参数。在直流电路中，没有工频这个概念。如果我们考虑励磁绕组，这个绕组的电压是110V AC，我们可以计算它的频率。

关于直流电机励磁绕组断电，以及当直流电机的励磁回路断开时会造成什么现象?的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。