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汽车磁电机构造图片大全集

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简述信息一览：

极磁电机总成的工作原理基于电磁学原理。当电枢通电时，它会产生电流，并形成磁场。这个磁场与定子的磁场相互作用，产生转矩，使转子旋转。转子的旋转进一步改变了电枢的磁场，产生了电势差。这个电势差会导致电流从电枢流入外部电路，达到电能转换成机械能的目的。

摩托车18极200瓦的磁电机定子线圈，因为机型和购买渠道不同，价格也会有差异。一般便宜点的或是网上买只要几十块钱，如六十元左右，贵一点的或是实体店买，价格一般也不过一百元左右。

（图片来源网络，侵删）

摩托车三相18级的磁电机也有很多种，一般的发电量有一百多瓦到二百瓦左右，功率大的能达到300瓦左右，足以满足摩托车的改装要求，当然这还要配套的整流器、电瓶、线路等都合适才行。

1、首先，需要确定需要拆卸的五羊本田磁电机线圈的位置。然后，使用扳手或螺丝刀将连接线圈的螺丝卸下，并用钳子将线圈的连接线拆开。最后，轻轻拆下线圈即可。更换新的线圈拆卸完成后，将新的五羊本田磁电机线圈安装到原来的位置上，根据需要连接好线圈的连接线，并使用扳手或螺丝刀将螺丝固定好。

2、把磁电机线圈上的黄线断开并绝缘包好，把磁电机照明充电线圈在铁支架上的搭铁线抽出来。接在原来黄线接的整车线束线头上，然后再更换全波直流整流器，并更换相关线路就行了。

（图片来源网络，侵删）

3、拆卸五羊本田WY125-C摩托车的磁钢，要先卸下发动机左侧的磁电机盖，用磁电机卡子固定住磁电机转子磁钢，然后用套筒扳手卸下磁钢的固定螺丝，再用磁电机拉码拔下磁钢即可。

4、五羊本田100摩托车上没有叫“磁吸”的零件，如果你说的“磁吸”是指起动继电器（它相当于一个电磁铁），它的更换方式很简单，一般只要把继电器的插头拔下来，然后插到新的继电器上就行了。

5、利用运动磁铁的磁力线切割线圈，使线圈产生感生电动势。摩托车磁电机利用运动磁铁的磁力线切割线圈，使线圈产生感生电动势。由于磁铁南北极依次切割线圈，感生的电动势的方向是正负交替变化，也就是交流电。通过整流二极管可以把交流电变为直流电，就能给蓄电池充电。

6、一般是对发动机右曲轴箱体上的一个V型豁口位置，这个位置一般是位于磁电机的左侧上方，如下图。在发动机右侧风扇罩后侧斜上方一般会有一个胶皮塞，撬下胶皮塞就能看到那个豁口位置和磁电机转子上的T点刻线了。也有的车那个豁口位置可能是个凸出来的标记，但原理和位置都是一样的。

1、有一定的关系，实际上，汽车的发动机在正常运行过程中会对电池充电，怠速低，充电效果不好。

2、发动机点火电流非常小，只要能打着火，说明电瓶的电不怎么缺，而且启动以后磁电机也会发电，不但够发动机够用，还能给电瓶充电。怠速不稳多半是油路的问题。怕电瓶电不足，可以并联一组锂电池或者超级电容。

3、汽车充电过程实际上是发动机驱动磁电机（发电机），通过发电再经整流和稳压环节，为蓄电池提供所需的电压。这种电压通常会高于电池自身的电压。关于电池，有更深入的探讨：电池，在广义上属于电化学储能设备，其核心功能是将化学能转化为电能。

1、磁电机是指使用磁性部件和电气部件相互作用产生动力的一类机器。磁电机可以将电能转换成机械能或者将机械能转换成电能，具有广泛的应用领域。

2、摩托车的磁电机是通过一个镶嵌在曲轴上的，曲轴和磁电机转子上各个一个槽，半圆键就在它们两个之间起连接固定作用。磁电机切键，就是把这个半圆键剪断了，这样磁电机就无法固定在正时点，会造成正时错乱，影响点火时间，还可能会损坏气门等配气机构部件。

3、AC代表单相（也就是俗称的两相）交流磁电机，三相磁电机代表三相交流磁电机。都是交流电机，三相的功率大，有二百瓦。

4、电动机的磁极是电动机磁铁上的极性端。三相交流电机每组线圈都会产生N、S磁极，每个电机每相含有的磁极个数就是极数。由于磁极是成对出现的，所以电机有8？极之分。当A、B、C三相每相绕组只有一个线圈均匀对称分布在圆周上，则电流变化一次，旋转磁场转过一圈，这就是一对极。

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