1、电机的输入电压。达不到它的额定工作电压它就会无力。(虽然电动车是相当于电位器调速的,有可能是控制器的问题,可是你不是说换新的了么)2点击是否有过载过热现象,(过热也会使得电机变得无力)3专业一点,看看电机绝缘是否正常。
2、电机烧坏,如给电机一个助力电机才起动且出现哒哒的异常噪音,侧是电机霍尔元件烧坏,造成缺相,需更换电机。 电机各接线头松动,把每个接插头重新检查一遍。或某些车型的电池盒放入车架时不到位,触点接触不好。
3、电动车电机烧焊是什么意思?换了两次霍尔还不行,你用霍尔表测量一下霍尔,看看三个灯亮灭是否正常,千万不要用万用表去测霍尔真值,那是不精确的。 要是测的霍尔正常,就用万用表的通断档测量电机三根粗线,正常情况下都是通的。另外。仔细看看电机引线有无破损。
诊断及维修:可能是霍耳元件烧坏,造成缺相,电机物理故障,轴承生锈,换电机或者换霍耳,修复电机,涂抹润滑油即可。
缺相有两种可能,第一可能是电机霍尔损坏而产生的“病态”,还有一种可能就是控制器内部某一相线电路出现问题。
刹车断电开关出故障:调整或更换刹车断电开关;8 电源锁烧蚀后接触不良:更换或修复电源锁;9 线路内接插件虚接:重新插接,使其接触良好;10 电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接:修理或更换电机。 打开电源,控制器正常工作,转动手把,电机不转动。
1、电动车电池故障,可能是由于电池老化、电池损坏或者电池放电过快等原因造成的。解决方法是检查电池电量,如果电量不足,可以尝试充电,如果电池损坏,需要更换新的电池。 电动车控制器故障,可能是由于控制器损坏、控制器过热或者控制器电路板损坏等原因造成的。
2、电动车骑行噪音大,速度变慢,零启动会抖动。诊断及维修:这属于电机缺相症状,现在控制器多为智能的,由于缺相零启动会抖动。这可能是电机霍尔损坏而产生的“病态”,还有一种可能就是控制器内部某一相线电路出现问题。
3、电动车仪表盘符号有M、ECU、!、红色电池标志、p等。(M)电动车的电机故障 当电动车显示屏持续亮起这个图标的时候,这是电动车的电机发生了故障,会出现转动无力、异响的症状,需要排查电路问题,并对电机进行检查与维修。
4、控制器损坏:电动车启动时电机不转,但在骑行时电机转动。更换控制器可解决问题。 电机霍尔故障:电机起步时抖动,上坡时速度慢,低速骑行时动力不足。更换新的霍尔元件或检查电机相线连接。 电机相线短路:电机启动困难,转动费力。更换控制器或修复相线连接。
5、重新插接或换线即可。第二个,发光管损坏,更换或修复发光管。第三个,表盘线路板上有断路,更换或修复仪表线路板。电动车行驶中突然断电。其主要原因有三个:电池电源输出的插头与插座接触不良,重接插接就好;调速转把出现故障,修复调速转把;刹车断电问题,可以试着猛刹几次车,然后正常行驶。
6、电动车突然骑不动的原因:转把故障。电动车如果之前正常行驶,但突然不往前走了,很有可能是转把出现了问题,比如转把里面的电路断开,车子就不会继续往前骑行了。这种情况需要拆开转把检查一下里面的线路,找到断开的位置重新连接,这样就能够正常骑行。电源接触不良。
缺相时,定子绕组流通的不再是三相交流电流、而是单相电流。小型电机启动时缺相,如果没有负荷就会不均匀的慢转,同时发热,若不及时停车,不用多长时间就会烧毁。接触器可以保护其中两相在缺相时自行断开,热继电器可以在过流时切断接触器。
多数线路不良,霍尔损坏。控制器的时候也有。电机的概率更低。
根据您说的情况那就是电机霍尔坏了造成缺项。电机霍尔坏了(共3只,坏一只或2只),电机不转或转的无力或出现异响(喀喀),建议非专业人士不要打开,特别不要撬开,因为会破坏电机的防水等,打开后会看到线圈上有3只霍尔,一般是开关霍尔,如:OH44E(单极),OH41(双极),或OH41F(双极)等。
电动车是否节能环保,可以从几个维度来评判:锂矿的开***。其实我们在使用电动车的过程中,通常忽略了一个很关键的问题,就是锂矿在开***的过程中可能对环境产生的影响。和石油相比,锂矿在开***中需要消耗大量的水资源。有数据披露,一吨锂的获得,可能需要消耗50万吨水。
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