铃木125马达拆解***

接下来为大家讲解铃木大刀125磁电机凸台，以及铃木125马达拆解***涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、gc125电喷改化油器能不换磁电机吗
• 2、踏板摩托车磁电机上的凸台是在到达脉冲传感器的时候还是刚离开传感器的...
• 3、延长磁电机凸台长度可增加摩托车点火器进角吗
• 4、摩托车发动机磁电机上的触发凸台有一个短一个长的共两个,请问这两个...
• 5、摩托车活塞上止点时磁电机凸台在什么位置

gc125电喷改化油器能不换磁电机吗

可以。gc125电喷改化油器步骤：第一步：拆下CDI点火器、化油器、油门拉线和发动机隔热接头。第二步：放空油箱，装上燃油开关。第三步：将喷油器、节气门体总成、隔热接头用双头螺柱组合到一起，然后安装到发动机上。第四步：装上油门拉线。第五步：装上温度传感器。第六步：线束安装。

特别是怠速出油孔是在碟阀阻风片后面的结构，当高速后关闭油门时，化油器输出会比较富油，（GC125柱塞式化油器也是这种设计）此时的耗油量会比较大些，而且还影响怠速的稳定性，这样的怠速油路，其结构性能远远不如TB50、TH90之类的柱塞式化油器。

根据自己车辆传动比和排量的具体状况，适当改变点火角；必要时改变磁电机飞轮上的触发凸台，将点火器改换成本版08年发明的TB80国产新款点火器。关于点火器与点火角的内容，本轻摩天地版内的帖子已经发过很多，需要者可自行查阅，在此不再重复。十节油项目之发动机系统：（很庞大的专题，在此只能概述其中一点。

踏板摩托车磁电机上的凸台是在到达脉冲传感器的时候还是刚离开传感器的...

1、在磁电机凸台离开触发的时候点火，长短凸台是为了点火提前角，长凸台能更好的表现急加速点火提前。

2、摩托车活塞上止点时磁电机凸台位置如下：踏板摩托车发动机磁电机上面的T对着磁电机左侧机壳上一个大约2毫米厚的凸棱时是配气时间的活塞上止点。

3、凸台一般是有磁性的材料做成的。作用：是为了在合适的时间转到传感器处产生磁信号，触发发动机点火系统，给火花塞供电点火。不同的车装的点火器不一样，要求的输入磁信号不一样，接受磁信号的传感器不一样。所以磁触发条的形状或长度都可能是不一样的。

4、凸台磁电机原理凸台一般是有磁性的材料做成的。作用是为了在合适的时间转到传感器处产生磁信号，触发发动机点火系统，给火花塞供电点火。曲轴相位传感器的主要作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号。发动机ECU根据这些信号，发出最佳点火时刻指令。

5、打开磁电机飞轮的边盖，将高压帽套接“氖泡频闪灯”上，然后请另一人脚启动；观察飞轮上的反光显影，传感器磁芯对准的位置是在触发凸台的前沿还是后沿？若是变角点火器，启动时点火角是在触发凸台的后沿。

6、踏板摩托车电喷磁电机经常被烧原因如下：可能是你装点火触发线圈的时候没有调好位置，碰磁电机的凸台了。是接在触发线圈上面的电线挂磁电机的凸台，挂断了。

延长磁电机凸台长度可增加摩托车点火器进角吗

不可以，没有什么所谓的点火提前角，如果调也只是调节配气时间，调完之后你会发现这样比以前更没有动力了，如果气门不漏气的情况下一般新换的活塞环应该比以前的动力大，因为你换的活塞比原车上面的短，而活塞没有达到缸体的上止点，造成了压缩力的下降 故而不如以前的动力。

如果 4CW和4KL 磁电机 的凸台尺寸 不一样，则点火器 的设计制作 不一样，装上也许能用，但配合不好，总有些问题。

点火的提前角是不好修改的，取决于转自上的凸台位置和长度，换不同性能的点火器可以改变进角的快慢（初始进角转速、终止进角转速），但是点火的最大、最小值是不可以改变的，仍然是受凸台的制约。

摩托车发动机磁电机上的触发凸台有一个短一个长的共两个,请问这两个...

可以的，不过有的ECU不支持热拔插，需要关掉电源再拆线。还有，型号必须吻合，是本型车本款式的对型零件，否则有可能出现点火不提前，发动机在高速跑步起来等现象。原因是有的同型车但不同款，磁电机上的点火脉冲凸台长度不一样，导致点火提前角出现误差。电子控制组件中的参数不匹配。

检查磁电机的触发线圈是否有问题，新换的直流点火器是否与该车型号不符或接线不对，从磁电机到点火器以及相关的点火电路是否有断路或短路故障等，点火器的黑/黄线是通到高压包的，如果确认高压包没问题，那么基本就是磁电机定子线圈、点火器以及它们的相关电路问题了。

加厚是触发感应位置叫做凸台。肯定有t标记，你仔细看下可能是不能准确看到标记字母，你可以数线，磁电机正时针转动一共四条线最后一条就是t线。有其他问题可以继续追问我。

但凡是旧车冷机启动很好，怠速相当稳定，低速起步特别有力，都有高速时点火角跟不上的嫌疑。检查办法：拨飞轮找到活塞的上止点，再测量触发凸台到点火器传感器的位置，应有26～30度。对于某些二冲车或四冲大弯梁车，静态检查触发凸台有点困难；可通过发动机各转速段的表现来看。

如果是电起动时打不动或起动电机不转，没有任何反应，是电瓶亏电、电瓶接线接触不良、搭铁线接地不好、起动电机或继电器故障等造成的。

摩托车活塞上止点时磁电机凸台在什么位置

摩托车活塞上止点时磁电机凸台位置如下：踏板摩托车发动机磁电机上面的T对着磁电机左侧机壳上一个大约2毫米厚的凸棱时是配气时间的活塞上止点。

凸台磁电机原理凸台一般是有磁性的材料做成的。作用是为了在合适的时间转到传感器处产生磁信号，触发发动机点火系统，给火花塞供电点火。曲轴相位传感器的主要作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号。发动机ECU根据这些信号，发出最佳点火时刻指令。

曲轴位置传感器通常需要跟磁电机转子（也叫飞轮、磁钢）配合，才能输出信号。电喷摩托车磁电机转子上通常有24个凸台位置，均匀等分整个圆周，只在某一个位置空缺一个凸台，所以实际是23个凸台。当曲轴位置传感器转到这个空缺位置时，就会有一个明显的磁通量信号变化，就是通过拾取这个信号变化作为控制信号的。

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