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摩托车磁电机线圈拆卸***

本篇文章给大家分享摩托车磁电机线圈电路，以及摩托车磁电机线圈拆卸***对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

黑/线线接磁电机点火线圈，磁电机由它向点火器提供点火电能。蓝\白线和绿白线接磁电机触发线圈，它控制点火器的点火信号，点火器接到点火信号后，通过黑\黄线向高压包放电，由高压包感觉出高压电给火花塞点火。

这种点火器是链条机125型摩托车点火器。插头上面的5根线功能分别为：第一根单根双色黑红线，低压交流点火线圈输出电源线。第二根单根双色黑白线，点火开关熄火线。第三机绿色线，车身打铁线。第四根单根双色红白线，低压交流脉冲线圈输出电源线。

（图片来源网络，侵删）

图中是触发引脚。连接发电机触发蓝白线。图中是接地线。连接车体的绿色线。图中是熄火插脚。钥匙门的蓝红线。图中是出电引脚。连接点火线圈的黑黄线电压输入端子。图中是进电插脚。连接发电机的黑红线过来的位置。

发动机的五条线，黑线是磁电机定子点火线圈的，接入点火器两根插头的插座，蓝/白和绿/白是定子触发线圈的，接入点火器四根插入的插座，红（应该是粉红）和黄是照明线圈的，接入整流器。

可能需要使用专业的电路检测设备来进行更深入的诊断。总的来说，三轮摩托车线路不通可能由多种原因导致，需要逐一排查。在检查过程中，要保持耐心和细心，同时注意安全操作。如果不确定如何操作，建议寻求专业人士的帮助。通过以上步骤的检查和维修，可以确保三轮摩托车的电路系统恢复正常工作，保障行车安全。

（图片来源网络，侵删）

摩托车整车线路漏电：大线中的正极线和车架金属部分长期摩擦后，出现短路现象，造成保险丝烧断。解决方法：建议车主尽快前往4S店或汽车修理厂检查并维修。保险丝规格与用电器功率不匹配，保险丝的工作电流过小。解决方法：检查规格的匹配，更换保险丝。

继电器的失效不仅会导致起动电路中断，起动机无法驱动，电机可能会因电流过大而烧毁，电池也会因频繁尝试启动而迅速耗尽。因此，摩托车继电器的健康状况对摩托车的日常运行至关重要。一旦发现继电器存在问题，应立即进行维修或更换，以确保摩托车的正常使用和驾驶安全。

如果在螺丝刀与线圈高压引出端间产生火花，并听到放电声，则表明高压线圈是好的，只是高压引出线被击穿。换一根好的高压线，摩托车便可立即启动。若是高压线圈被击穿，则必须及时更换新的。

使用专业工具！-- 如果初步检查无果，可以使用万用表进行电压测试，逐段排查电路，这样有助于定位问题所在。切记，找到问题后，要逐步排除，以确保准确判断故障位置。专业维修建议！-- 如果自行检查后仍无法解决问题，强烈建议寻求专业技术人员的帮助。

1、如果输出电压明显过低，可能就是线圈有烧坏或短路情况，应检查输出线和线圈的情况。必要时，需要更换同型号的线圈总成。另外，摩托车充电电压低，很多是由于整流器问题造成的，也可以先换个整流器试试，并检查充电系统线路是否有问题。

2、摩托车充电电压低，可能的原因主要有整流器损坏或整流器型号与该车不匹配，以及整流器和相关充电线路有问题，比如接线不对或充电线路有断路、短路故障，磁电机定子照明充电线圈不良或转子退磁造成发电量不足等。

3、磁电机不发电，主要是线圈损坏造成的，换过线圈还不行，还要检查确认所换的线圈是否与该车不匹配或接线有问题，这种情况应断开照明充电线圈与线束的连接，用万用表（最好是数字式的）准确测量磁电机的输出电压是否足够。如果磁电机输出电压正常，再测量整流器的充电电压。

关于摩托车磁电机线圈电路，以及摩托车磁电机线圈拆卸***的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。