电机堵转故障解决方法

本篇文章给大家分享车用电机堵转测试方法，以及电机堵转故障解决方法对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、电机堵转检测方法
• 2、直流电机堵转如何检测
• 3、电机的堵转试验怎么做,怎么接线,接触器怎么用呢!
• 4、听说有不堵住电机,就能做堵转试验的方法,可能吗?如何实现?
• 5、电机堵转及其测试方法
• 6、请问如何给电机做堵转实验,详细步骤是?

电机堵转检测方法

1、堵转试验主要测试电机极限转矩、过负荷能力、温升等等指标是否达到标准。堵转是在电机设计的时候需要考虑的，应该是人为设定的保护功能，当电机出现堵转的时候需要及时停止电机的转动，电机需要增大输出能量，而这个能量的来源就是从电流中获取的，所以电流就会相应增加。

2、然而，检测堵转并非易事。常见的方法包括估算转速低于阈值或检测电流超限。前者可能在电机被迅速卡住时失效，因为基于反电势的转速估算在极端情况下可能不准确。而电流检测法在大堵、快堵情况下，可能导致硬件过流的问题，对功率器件造成不必要的损耗。令人欣慰的是，有更聪明的方法存在。

3、电动机的堵转测试，就是将电机用抱闸抱死，送上电，使电机处于堵转状态。多少伏的电压去测试，就是要根据电机出厂的电机绕组阻值，算一下电动机堵转时在电机绕组阻的电压降，就是你要测的电压，一般0.2-10V或0.1-15V之间，测试过程是；在电流电压回路加表进行测量。

4、电机的堵转试验应该在电机接近实际冷状态下进行。试验时应将转子堵住，对于绕线转子电动机还应将转子绕组在集电环上短路。电机堵转试验时，施于定子绕组的电压尽可能以不低于0.9倍额定电压开始，然后逐步降低电压至定子电流接近额定电流为止。

5、最大堵转电流法：通过测量永磁同步电机的最大堵转电流，并将其设置为控制系统的参考值，以此来实现对电机的控制。尽管这种方法操作简单，但关键在于准确地测定电机的最大堵转电流。 静态电流法：通过测量永磁同步电机在静态状态下的电流，并将其作为控制系统的参考值。

6、经过查询，吸尘器电机堵转测试方法 是检测估算转速：当估算的转速低于某一个最小值，则判断为堵转，希望我的回答对你有所帮助。

直流电机堵转如何检测

堵转试验主要测试电机极限转矩、过负荷能力、温升等等指标是否达到标准。堵转是在电机设计的时候需要考虑的，应该是人为设定的保护功能，当电机出现堵转的时候需要及时停止电机的转动，电机需要增大输出能量，而这个能量的来源就是从电流中获取的，所以电流就会相应增加。

看电机运行时的振动是否过大。若过大可能是电机的动平衡有问题。拆机检查： 若以上方法都不能确定电机好坏的话，只能把电机拆开检查了。 拆开后首先检查绕组有没有烧糊的痕迹，看绝缘漆有没有被破坏等。 若以上步骤都检查过没有问题的话，那就得检查接线盒里的热保护器件是否失效，有没有异物卡住等。

直接测量法：使用万用表测量主控板与电机引线端插接处的电压值，注意使用直流档。或测试红、白、黄、蓝对黑（地线）的电阻，如果只有几K或阻值更小可以判定电机损坏，正常值为几十K或几百K。（2）运转测试法：使用直流稳压电源，对电机5根引线按前面所列值直接施加直流电，注意不要接错线色。

用外力将电机转子轴与电机外壳固定一起，然后给电机通电，此时电机根本不转，此时电机的电流为形象地称为“堵转电流”，或者电机转起来后给轴端施加制动使之停转也可测量堵转电流。该项测量用于检验电机的低速启动性能、起动扭矩，交直流串激电机该扭矩大。

断电，把电机的接线头***出来，最好是拆掉电机的电源线，避免干扰，准备测量。将万用表调到欧姆Ω档（电子式的可调到测通断档，指针万用表调到20k），红黑表笔轻轻碰一下，万用表归零。

应该是人为设定的保护功能，当电机出现堵转的时候需要及时停止电机的转动，电机需要增大输出能量，而这个能量的来源就是从你的电流中获取的，所以电流就会相应增加。

电机的堵转试验怎么做,怎么接线,接触器怎么用呢!

接线与正常运行相同，电机转子用机械装置堵住，转轴上安装扭矩仪。试验时，额定频率下，定子电压尽可能从不低于0.9倍额定电压开始，然后逐步降低电压到定子电流接近额定电流为止，其间记录5~7点数据。每点测量数据包括定子电压、定子电流、定子输入功率、定子转矩。每点测量时间尽量不要超过10S。

这是标准的一个电机正转控制，用380v的电，控制部分用220v的交流接触器来控制一只电机的正转。这种接法只要一个常开无需常闭。

参考附图，取消热过载继电器（FR），供电回路增加电流表测量堵转电流。

听说有不堵住电机,就能做堵转试验的方法,可能吗?如何实现?

可能！实际上也很简单，就是在电机静止的时候，突然，加上标准定义的堵转电压，高速记录通电至电机旋转之前这段时间内的电压、电流、功率等参数。对测试系统要求较高：具有快速测量功能，最好是测试信号的单周期基波有效值。电压、电流、功率等参量必须是同一时段内的测试结果，也就是必须同步测量。

平时有人认为堵转测试，把定子堵住直接测数据就可以，其实这是不正确的测试方法，不但数据错误，而且容易烧毁电机。堵转试验测的电流、转矩和功率测定时要在电机接近实际冷状态下进行。实验前，应尽可能事先用低电压确定对应于最大堵转电流和最小堵转转矩的转子位置。实验时，应将转子堵住。

电机的堵转试验应该在电机接近实际冷状态下进行。试验时应将转子堵住，对于绕线转子电动机还应将转子绕组在集电环上短路。电机堵转试验时，施于定子绕组的电压尽可能以不低于0.9倍额定电压开始，然后逐步降低电压至定子电流接近额定电流为止。

电机的堵转测试又叫短路试验，测试的是电机的启动转矩。电机的启动转矩在启动过程中，与启动电压为对数关系，如果知道了几个不同电压的启动转矩，那么用对数函数就可以直接算出额定电压下的启动转矩。

电机转子堵住不转动，就叫电机堵转，堵转的原因一般都是机械的或者人为的。电机堵转时功率因数极低，堵转电流可达7倍额定电流，时间稍长就会烧坏电机。

电机堵转及其测试方法

电动机的堵转测试，就是将电机用抱闸抱死，送上电，使电机处于堵转状态。多少伏的电压去测试，就是要根据电机出厂的电机绕组阻值，算一下电动机堵转时在电机绕组阻的电压降，就是你要测的电压，一般0.2-10V或0.1-15V之间，测试过程是；在电流电压回路加表进行测量。

堵转试验主要测试电机极限转矩、过负荷能力、温升等等指标是否达到标准。堵转是在电机设计的时候需要考虑的，应该是人为设定的保护功能，当电机出现堵转的时候需要及时停止电机的转动，电机需要增大输出能量，而这个能量的来源就是从电流中获取的，所以电流就会相应增加。

电机的堵转试验应该在电机接近实际冷状态下进行。试验时应将转子堵住，对于绕线转子电动机还应将转子绕组在集电环上短路。电机堵转试验时，施于定子绕组的电压尽可能以不低于0.9倍额定电压开始，然后逐步降低电压至定子电流接近额定电流为止。

请问如何给电机做堵转实验,详细步骤是?

动态电流法：根据永磁同步电机的动态电流特性，将其整定为控制系统的参考值。这种方法能够更好地适应电机的动态变化，但需要较为复杂的控制算法和实验设备。磁通观测器法：通过观测永磁同步电机的磁通量，间接测量电机的堵转电流，并将其整定为控制系统的参考值。

堵转试验可在电动机修理手册（第二版）第七章，第五节的第1047页。

用外力将电机转子轴与电机外壳固定一起，然后给电机通电，此时电机根本不转，此时电机的电流为形象地称为“堵转电流”，或者电机转起来后给轴端施加制动使之停转也可测量堵转电流。该项测量用于检验电机的低速启动性能、起动扭矩，交直流串激电机该扭矩大。

想要根据堵转电流的大小来判断电机性能，致远电子提供了如下的解决方案。若堵转电流较大，意味着电机转子与定子之间的气隙过小，通常可通过调整转子来解决。反之，若堵转电流较小，可能是因为转子与定子之间的气隙过大，此时更换转子是较为有效的解决办法。

这是标准的一个电机正转控制，用380v的电，控制部分用220v的交流接触器来控制一只电机的正转。这种接法只要一个常开无需常闭。

关于车用电机堵转测试方法，以及电机堵转故障解决方法的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。