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磁电机线圈用处有哪些呢

接下来为大家讲解磁电机线圈用处有哪些呢，以及磁电机线圈用处有哪些呢涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、黑红线是进点火器的电源，蓝白线是点火器的触发信号。另外三根是磁电机的发电输出。

2、你说的应该是磁电机里面出来的线，一根白色的和***的共同给整流器供电，经整流器整流稳压后供给电瓶充电和其他电器使用，白线和黄线之间有50V左右的交流电，经整流器整流稳压后变为12V直流。

（图片来源网络，侵删）

3、摩托车磁电机定子上的输出线一共有5根。三条黄线是照明充电线圈的输出线，接入整流器，另两条是磁电机定子触发线圈的输出线，接入点火器提供触发点火信号。摩托车磁电机定子组合，包括铁芯、绝缘外壳、分布于外壳上的线圈支架、照明线圈和点火线圈，其中点火线圈支架为可撤卸式，通过铁芯上的嵌槽结合。

4、提供触发信号，与接地线毫无关系。使用直流点火器时，磁电机触发线圈的两根线的接法为一根接触发线（白色），另一根为公共接地线（搭铁线，黑/白或绿色），即触发线圈通过公共接地线形成一个回路，为点火器（直流）提供触发信号。所以只要将咖啡色线与公共接地连接，再插入直流点火器就可以点火了。

摩托车磁电机触发器（触发线圈）的作用，是当它与磁电机转子上的触发台相遇时，向点火器发出点火信号，点火器接到这个点火信号，就会向高压包供电，由高压包内线圈感应出高压电，最后提供给火花塞完成点火，这个触发器就是发出点火信号用的。

（图片来源网络，侵删）

磁电机正常分交流点火和直流点火：直流点火有二组线圈，一组是充电线圈，一组是触发线圈。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

磁电机定子的六个线圈中，五个相同的是照明充电线圈，负责为大灯提供电量（交流大灯型）和为电瓶充电，单独的那个由较细线径构成的是点火充电线圈，负责向点火器提供点火用的低压电，另外在定子的旁边还会有一个小触发线圈，负责在适时向点火器提供点火信号，以触发点火器向高压包放电。

你说的可能是磁电机定子外面单独的一个触发线圈吧？它是与磁电机磁子上的触发头相对时感应出电流，向点火器提供点火信号，如果它不通过阻值不正常（一般一百多欧姆）就必须换个新的，不能修，只能换，价格不贵，且一般都可以通用。

触发线圈在磁电机的定子上，永磁铁在转子上，转子带磁铁一块转动，经过触发线圈时，线圈会产生电流，电流控制连接到后面的电子点火器里面的可控硅，可控硅再接通电子点火器里面电容器向点火线圈放电产生高压电。

摩托车上的触发线一般是指磁电机定子触发线圈引出线，它在磁电机转到一定角度，触发线圈与磁电机转子上的凸台感应出电流，向点火器发出点火信号，这时点火器向高压包供电，使高压包感应出高压电供火花塞点火。

摩托车的磁电机定子线圈中有点火充电线圈、照明充电线圈和触发线圈，其中点火充电线圈和触发线圈是点火用的，照明充电线圈是照明和充电用的。交流点火的车有上述三种线圈，现在越来越多的是直流点火，只有触发线圈和照明充电线圈，没有点火充电线圈了。

摩托车磁电机的线圈包括点火器线圈、触发线圈和照明充电线圈，直流点火的就只有触发线圈和照明充电线圈，没有点火线圈。象这两个图中的都是直流点火的，那个黑色的单独分出来的就是触发线圈，其他的露铜线的是照明充电线圈。

摩托车的磁电机，工作就是提供点火电能、点火信号和发电。根据点火方式不同，里面的线圈数量也不一样，交流点火的有点火线圈、触发线圈和照明线圈三组，直流点火的只有触发线圈和照明线圈两组。

1、摩托车的磁电机不是单单叫线圈，磁电机是总称，由线圈、恒磁铁及外壳等部件组成，线圈切割恒磁铁的磁力线而产生电动势（电压）接通电路后就能够对电器放电，线圈只是磁电机的一个组成部分。

2、磁电机正常分交流点火和直流点火：直流点火有二组线圈，一组是充电线圈，一组是触发线圈。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

3、摩托车的电子点火器CDI全名叫“电容放电式无触点磁电机点火”。式作原理是在磁电机里有两种线圈，一个叫点火线圈，一个叫触发线圈。当磁电机转动时，点火线圈发电（可高达两百伏）给电子点火器里的电容充电。

关于磁电机线圈用处有哪些呢，以及磁电机线圈用处有哪些呢的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。