当前位置：首页 > 磁电机 > 正文

摩托车磁电机马达盖

接下来为大家讲解摩托车磁电机马达盖，以及摩托车磁电机马达盖子没了怎么办涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、这种是CG顶杆式发动机，它的磁电机转子也是需要拉码的。这种拉码就是一根铁杆，把螺丝拧进去，就可以把磁电机的转子拉出来了。这种拉码就是下面图片中的样子，或者自己用直径16毫米，25螺纹的自己做一个工具也行。

2、拆卸摩托车的磁电机一定要用拉码，否则基本是无法拆卸的，但安装时不用拉码，只要磁电机转子的固定卡子就行了。

（图片来源网络，侵删）

3、摩托车拆卸磁电机转子的时候，都是需要拉码的，而且不同的品牌型号的摩托车，磁电机拉码也是不通用的，没有拉码无法拆卸磁电机，只能是用合适型号的拉码才能正常拆卸。这种拉码的种类也不是非常多，一般有五种也就够用了，修理摩托车的地方都有这种工具。

4、是的，这个是这种型号磁电机的专用拆卸工具，另外用专用磁电机制动器固定磁电机后或想办法在磁电机不能转动的情况下用这根拆卸螺杆顺时针转动，遇阻力时用17的梅花扳手用力旋转可以拉下磁电机。

定子线圈比较好拆，直接用套筒扳手卸下线圈的固定螺丝，然后就可以卸下来了。拆磁电机的转子磁钢要稍麻烦一点，先用工具固定住转子，然后卸下它的固定螺丝，最后才能用专用工具磁电机拉码，把磁电机转子拆卸下来。

（图片来源网络，侵删）

一根是接地线，另一根接的发电机充电线圈发的电。它是根据热胀冷缩的原理来工作的，发动机停止时，电子风门冷却，油针回缩，汽油可以通过，加浓。发动机工作时，电子风门加热，油针涨出，汽油停止通过。当然，回缩和涨出需要时间，大约2-3分钟。

检查发电机的油底壳中的机油面，机油应在油标尺上标记处。多点无所谓，要是太少了就会出现拉缸的现象。打开燃油开关，使汽油流向输油泵。把开关打开足就不用管了，发电机有自动调节油阀开关，它会根据你的负载来耗油。发电机输出总开关调至连接位置。切勿断开。

要把磁电机的边盖拆下来。然后再拆定子或转子。转子可能需要专业拉马，如果没有拉马土办法是从两边用起子撬，中间用螺丝先虚上一半，用铜锤或者塑胶锤击打。就可以把转子拆下来。

首先用套筒扳手拆下紧固螺母，再用专用的磁电子拿子拆下转子，不同的磁电机有不同的专用卡具，找专修店或专卖店试试。

用万用表测量磁电机线圈，一般只用电阻档测量即可。把万用表调到K欧姆电阻档，用黑笔接地，红笔接磁电机输出线，点火线圈电阻一般是三百多欧姆，触发线圈电阻一般是一百多欧姆，照明线圈电阻很小，一般只要导通就行了。如果线圈不通或电阻偏差太大，都可能是有问题的。

力帆摩托有很多种型号，它们的磁电机线接线方式也不一样，一般是两条接整流器，两条接点火器，一条搭铁。

这种磁电机定子与转子都是由线圈组成的，也就是说没有永久磁铁，所以发电机转动也不能发电，必须需要外界给电，这样励磁线圈才会产生磁性，有磁性才会发电，当发电机励磁后就可以不用电瓶了，这就是你说的“击一下”。

只找到一张电路图，这款力帆弯梁应该是直流点火的，其中黄线和白线接入整流器，绿线搭铁，剩下的一线U/W线（有可能是紫/白线，视情况而宜吧）是触发线圈的接线，接入整流器。

关于摩托车磁电机马达盖，以及摩托车磁电机马达盖子没了怎么办的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。