新能源车用电机扁线龙头

文章阐述了关于新能源车用电机扁线龙头，以及新能源汽车线束龙头的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、新能源知识科普:优势多潜力足,扁线电机会主导纯电市场吗?
• 2、极具潜力的5只“稀土永磁”龙头:高景气的优质公司,有望爆发!
• 3、什么是扁线电机
• 4、新能源汽车概念最后的价值洼地——扁线电机
• 5、全方位降维打击!扁线与圆线电机对比分析
• 6、详解新能源汽车的扁线电机定子的焊点检测

新能源知识科普:优势多潜力足,扁线电机会主导纯电市场吗?

第三，更好的散热性。相对于圆线，扁线电机扁线形状更规则，每根铜线的接触更为紧密，散热性提升。研究发现，相比较低槽满率的绕组，高槽满率绕组的导热能力是前者的5倍。更低的温升表现，可以提高车辆的持续性能，减少高速状态下的疲软。第四，更好的NVH表现。

时至2020年，扁线电机已经不再新鲜，诸多国内电机厂商在展会中都亮相扁线电机产品，但技术储备、生产能力建设状态参差不齐。

易车讯 随着新能源市场越来越成熟，油改电的产品正在被迅速替代，正向开发的纯电平台越来越多，而通用的纯电平台就是“Ultium”，意为“终极与无穷”，中文名也很接地气，叫“奥特能”，连想奥创、奥特曼、奥特莱斯，似乎名字带”奥“的都绝非无能之辈。

第一是中国的第二波新能源投资热潮从20年开始了。去年特蔚小理股价一爆炸，投资就来了。理想吸引不了人，但金钱可以动员一切。小米、华为、微软、苹果、高通等一批跨界玩家开始加码这个产业，原本产业里的大众宝马丰田通用也开始彻底下决心砸钱搞智能电动车。

极具潜力的5只“稀土永磁”龙头:高景气的优质公司,有望爆发!

1、正海磁材是高性能钕铁硼永磁材料的龙头，专注于高端稀土永磁材料及元器件的研发与制造，业务涉及稀土永磁、新能源电驱系统、再生医学、汽车内饰、电子信息等多个行业，形成以制造业为主体的多元化发展模式。

2、稀土永磁板块龙头股票有： 江西铜业（600111）：龙头股，公司2020年实现净利润22亿，同比增长-92%，近五年复合增长为315%；每股收益0.6700元。 2018年1-6月，公司以现金出资3600万元与自然人王梁晨、无锡市德聚利科技有限公司合资组建江苏新稀捷机电科技有限公司，发展稀土永磁电机产业。

3、韶能股份： 实控人变更+拟投资新能源项目+电力+可降解 （首板创新高，拍出2块单价，比二级市场47高出百分之四十，有望连板）备注：公司主营电力生产销售，主要产品为电力、 汽车 零配件、环保纸餐具、煤炭等产品贸易。公司装机规模位居全国前列，单个发电项目装机规模位居全国第一。

4、金石资源 作为中国萤石行业龙头，金石资源拥有丰富的资源储量、开***和生产加工规模，是行业中的佼佼者。巨化股份 巨化股份在氟致冷剂领域位居全球领先地位，是集氟化工、氯碱化工、煤化工于一体的制造基地，同时也是唯一拥有从一代到四代含氟制冷剂系列产品的公司。

5、并与各领域国内外龙头企业建立了长期稳定的合作关系。核心观点 司是国内产量最大的高性能钕铁硼永磁材料厂家，在风力发电、节能变频空调、新能源 汽车 及 汽车 零部件等领域具有领先优势，在上述领域具有高市场占有率。公司在产品配方、生产工艺等方面拥有核心技术。 股票万2，基金万0.5。

什么是扁线电机

1、扁线电机顾名思义就是定子绕组中***用扁铜线，先把绕组做成类似发卡一样的形状，穿进定子槽内，再在另外一端把发卡的端部焊接起来。扁线电机的优势 优势1：相同功率，体积更小，用材更少，成本更低，或者相同体积，槽满率提升，功率密度提升。

2、扁线电机，是一种***用扁平铜线作为电机绕组的电机类型，其结构与传统的圆线电机有所不同，带来了诸多性能上的优势。首先，从结构上来看，扁线电机的核心特点在于其绕组使用了扁平的铜线。这种扁线设计使得绕组在槽内的排列更加紧密，从而提高了槽满率，即绕组占据槽内空间的比例。

3、首先，让我们来了解一下扁线电机与圆线电机的基本概念。扁线电机和圆线电机的区别在于电机定子绕组所使用的铜线线材的外形，即圆形还是矩形。尽管线材的形状不同，但它们在定子铁心的绕线槽内进行绕制的原理相同，均通过电磁原理在通电时产生可控的磁场。

4、扁线电机，一种在现代电机设计中崭露头角的技术。在如今这个知识爆炸的时代，只有不断学习和研究，才能在众多技术中脱颖而出，正如“吾生也有涯，而知也无涯”的哲言，让我们不被时代所遗忘。在汽车行业的寒冬中，汽车工程师们依然坚持钻研，而扁线电机则成为了他们关注的焦点。

5、扁线电机与圆线电机的区别在于铜线的成形方式，扁线有利于电机槽满率的提升，一般圆线电机的槽满率为40%左右，而扁线电机的槽满率能达到60%以上。槽满率的提升意味着在空间不变的前提下，可以填充更多的铜线，产生更强的磁场强度，提升功率密度。

6、扁线电机是一种新型的电动机，它***用扁平形状的导线来代替传统的圆线导线。扁线电机的结构紧凑、重量轻、转矩密度高，可以有效地提高电动机的效率和性能。因此，扁线电机在新能源汽车领域得到了广泛的应用。扁线电机技术的发展历程可以追溯到直流电机时代。

新能源汽车概念最后的价值洼地——扁线电机

从目前新能源 汽车 的发展趋势看， 扁线对圆线的替代正在加速 。扁线电机是一种绕组技术，行业赛道好，制作工艺复杂，目前具有较高技术溢价。 国内主流准备放量的新能源车都是用扁线电机 ，迭代的技术继续往前走， 特斯拉、大众MEB、比亚迪均有望在今年年内推出搭载扁线电机的车型 。

寒冬中，应选择龙头公司，规避小公司风险，寻找价值洼地。我坚信2646点是底部区域，短期震荡，长期看涨，看好新能源车、黄金、基建和汽车制造等领域。

面对质疑之声，大众也做出了回应：“电动车大部分是用前轮进行刹车，且使用刹车的次数少于燃油车，多数情况下单靠电机就足以减速。” 这一解释有多么牵强，已无需赘言。 纵观现阶段国内纯电动新能源汽车市场，本应是主战场的20万级别市场，仍是一片洼地。

全方位降维打击!扁线与圆线电机对***析

制造成本方面，扁线电机具有明显优势。由于其散热性能更佳，需要的冗余材料较少，因此制造成本相较于圆线电机降低了约3%。此外，扁线电机的绕线工艺较为复杂，需借助自动化设备进行生产，这提高了制造门槛，但确保了电机的高质量。可靠性是衡量电机性能的另一个关键因素。

不过，在这个时代，保时捷能提供的动力***感已经弱化了很多。作为对比，预售价仅329万起的岚图追光全系标配双电机，零百加速达到8s，最大输出功率达到了510匹。“力大砖飞”的全新8层扁线电机，让初出茅庐的追光轻易就在绝对动力上赶超百万级豪华车。 这句话听起来满满的充值的味道，但是现实情况就是如此。

在架构上，DM-i超级混动以超安全大容量电池和高性能大功率扁线电机为设计基础，主要依靠大功率高效电机进行驱动，汽油发动机的主要功能是在高效转速区发电，也可以直接驱动车辆。改变了传统混动技术主要依赖发动机、以油为主的设计架构，从而大幅降低了油耗。

而元UP出自比亚迪e平台0，八合一电驱系统（扁线电机）、刀片电池、宽温域高效热泵系、电池直冷直热，以及CTB电池车身一体化技术，这些技术在二三十万的车型上都未必能全数出现，却用在一台10万级的小型SUV上，可以说至少领先同行一代以上。

详解新能源汽车的扁线电机定子的焊点检测

1、首先，扁线电机定子焊点数量多、范围广，稳定有效的全检难度大。以一台8极48槽8层波绕扁线电机为例，平均每槽4个焊点，整个电机共192个焊点，且每个焊点有多个面，对检测的全面性和稳定性提出了高要求。

2、扁线电机是新能源汽车未来的大势所趋，扁线电机具有高能量效率、高功率密度、高集成度和低成本优势，有望快速替代圆线传统电机。X-pin、I-pin或Hairpin是扁线电机三种不同的技术路线。X-pin是在I-pin或Hairpin工艺的基础上发展起来的。

3、但是在布匹质量检测工程中要复杂一些：1． 图像的内容不是单一的图像，每块被测区域存在的杂质的数量、大小、颜色、位置不一定一致。2． 杂质的形状难以事先确定。3． 由于布匹快速运动对光线产生反射，图像中可能会存在大量的噪声。4． 在流水线上，对布匹进行检测，有实时性的要求。

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