如何检测磁电机点火线圈

本篇文章给大家分享如何检测磁电机点火线圈，以及磁电机点火器对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、本田125女装摩托车线圈与昹冲线圈故障怎么去检测:
• 2、摩托车线圈怎么测量好坏?
• 3、怎么用万能表测量70摩托磁电机定子的点火线圈阻值
• 4、如何对点火系统进行拆装与检修?
• 5、怎么样检测摩托车磁电机发电线圈是否好用
• 6、怎么用万用表测摩托车磁电机的各线圈正不正常

本田125女装摩托车线圈与昹冲线圈故障怎么去检测:

本田125踏板（女装）摩托车的磁电机点火和脉冲线圈，可以用万用表检测。把万用表调到1000欧姆电阻档，测量点火线圈和脉冲线圈的电阻，点火线圈电阻一般是三百多欧姆，脉冲线圈一般是一百多欧姆。

摩托车线圈怎么测量好坏?

测试接线端：用接地叉接上发电线圈的两个接线端，若此端正常，应该在极性夹具中无开路电流，若有开路电流，则发电线圈有问题，应立即更换。

充电线圈损坏：如果摩托车的充电线圈损坏，就会导致摩托车充电不正常。可以通过检查摩托车的充电系统来判断充电线圈是否正常工作。 点火线圈损坏：点火线圈损坏会导致摩托车打不着火或者加不起油门，有断火的现象。可以通过检查点火系统来判断点火线圈是否正常工作。

要测量摩托车发电线圈的好坏，可以***用以下几种方法：使用万用表测量：将万用表调整到交流电压档，然后测量充电线圈的电压。如果线圈损坏，车辆将无法启动。这种方法能够准确判断线圈是否正常工作。

要检测摩托车线圈的好坏，可以***用以下步骤：第一步，准备一节干电池和必要的导线。将点火线圈的负电极与干电池的负极用导线连接起来，确保连接稳固。第二步，用另一根导线连接点火线圈低压绕组的正电极和干电池的正电极，但此时不要让两者持续接触。

首先，可以使用万用表进行测量。将万用表调到交流电压档，测量充电线圈的电压，如果电压正常，就说明线圈没有问题。如果线圈坏了，摩托车就无法启动。其次，如果没有万用表，可以***用拔下机头高压线头的方法进行测量。将高压线头拔下，然后将高压线近碰到机头2～3mm处，打火，观察高压线头有无火花。

怎么用万能表测量70摩托磁电机定子的点火线圈阻值

普通的摩托车，测量磁电机定子的点火线圈要用电阻档，一般用1K欧姆档就行。

使用万用表测量摩托车磁电机线圈时，应选择电阻档位，通常使用1K欧姆档。 以常见的摩托车为例，测量磁电机点火线圈时，将红表笔连接到点火线圈的输出线，黑表笔接地。正常情况下，点火线圈的电阻大约为300欧姆。

用万用表测量摩托车磁电机线圈，要用电阻档，一般是用1K欧姆档。

如何对点火系统进行拆装与检修?

1、使用电启动或者脚启动，使磁电机投入工作的同时一手持检验导线在机体上不断地触动，观察检验导线与机体触动时是否有电火花出现和放电声响，如果有说明充电绕组的技术状态完好，否则说明充电绕组有故障，应进行修理或更换，如图5-67a所示。

2、启动机的拆装 ①关闭点火开关，拆下蓄电池负极接线。 ② 拧下凸缘螺母。 ③ 拆下启动机接线孔眼。 ④拧下启动机座螺栓。 ⑤卸下启动机。 ⑥拆下O形环。 安装顺序按拆卸的相反顺序进行。 注意：装O形环时，应在环上涂润滑脂，凸缘螺母装复后，应按上橡胶帽。

3、如何修理点火系统：拆下分电器盖中央的高压线，将螺丝刀插入高压线的极柱，握住木柄或橡胶柄，用螺丝刀金属轴靠近发动机的铁凸部，然后启动电机，看是否有火花闪烁。启动电机时，如果发现火花闪光很厉害，至少从分电器可以证明点火系统高压电路良好。

4、① 拆下分电盘盖***的高压线，用螺丝刀***高压线极头，手持木柄或橡胶柄，以螺丝刀金属杆身去接近发动机的铁质凸起部位，然后启动电动机，看看有无火花闪跳。在启动电动机时，如果发现有火花闪击且强有力，那就可以证明点火系统高压电路起码到分电盘之间都是好的。

5、分配器转子的烧蚀、破裂和故障；火花塞电极间隙过大或过小；火花塞积碳过多；火花塞绝缘体损坏；点火线圈损坏或线路脱落。高压电路故障多***用高压试火法，即拔掉分电器中心的高压线或一个气缸的高压线，将线端放置在离气缸体36毫米处，启动发动机进行试火。火花和强烈的火花表明点火系统工作正常。

6、检修汽车电子点火系统注意事项5）在拆换电子点火器中的电子元件时，应将其焊点涂上一层清漆，以使印刷电路板保持良好的绝缘。

怎么样检测摩托车磁电机发电线圈是否好用

1、步骤一： 拆下火花塞后，轻踩起步杆。若转动过于轻松，缺乏磁吸线圈芯的阻力感，可能是磁电机退磁的迹象。磁电机退磁将影响电力输出。步骤二： 停机状态下，打开磁电机侧盖，用小螺丝刀接近飞轮内磁铁顶部。若吸力减弱，表明磁力下降，这是磁电机效能减退的信号。

2、使用万用表测量摩托车磁电机线圈时，应选择电阻档位，通常使用1K欧姆档。 以常见的摩托车为例，测量磁电机点火线圈时，将红表笔连接到点火线圈的输出线，黑表笔接地。正常情况下，点火线圈的电阻大约为300欧姆。

3、一般的摩托车在打开大灯开关用脚快速踩一下启动杆时，前大灯应该有略微亮一下表现，如果不亮，说明发电能力有限。不过，这招只适合交流大灯的。

怎么用万用表测摩托车磁电机的各线圈正不正常

1、用万用表测量摩托车磁电机线圈，要用电阻档，一般是用1K欧姆档。

2、使用万用表测量摩托车磁电机线圈时，应选择电阻档位，通常使用1K欧姆档。 以常见的摩托车为例，测量磁电机点火线圈时，将红表笔连接到点火线圈的输出线，黑表笔接地。正常情况下，点火线圈的电阻大约为300欧姆。

3、点火线圈有根红黑线的，对地，有阻值就没问题，400至500欧姆左右，无阻值，那就烧了……充电线圈要看你是直流还是交流的，应该是黄线和白线，通路。

4、用万用表测量磁电机线圈，一般只用电阻档测量即可。把万用表调到K欧姆电阻档，用黑笔接地，红笔接磁电机输出线，点火线圈电阻一般是三百多欧姆，触发线圈电阻一般是一百多欧姆，照明线圈电阻很小，一般只要导通就行了。如果线圈不通或电阻偏差太大，都可能是有问题的。

5、这两个线圈如果不通或阻值过大及过小表明不正常。以这种磁电机为例，一般出线为五条，其他三条分别为绿线搭铁，粉、黄、白（这三种颜色中的两条）是发电线圈，通向整流器稳压后向电瓶充电。

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