怎么用电动车拉电机

简述信息一览：

• 1、电动车3000瓦控制器拉800瓦电机会烂么?
• 2、电动车加发电机不用汽油车走就发电可是电压怎么控制
• 3、你好,我的电动车48伏的,现在电池没有用了,我想用发电机来带动,是否可以...
• 4、电动车拉摩托车,电动车的功率不够,拉着跑很慢,电动机会过负荷运行,长时...

电动车3000瓦控制器拉800瓦电机会烂么?

1、不会的，就像一辆载重量10吨货车拉2吨货一样，不但不会因此损坏，反倒很轻松，对寿命很好。

2、如果电池电压跟电机电压一样，电机就不会烂的，主要看电池啊。

3、没有影响的，控制器功率输出远大于电机，只能说控制器能够提供更加强劲的动力，但是电机就那么大，为车提供的动力还只能是那么大。相关知识：控制器的功能有：控制电机速度；控制车灯等用电器工作，刹车断电保护；电源低电压检测、保护等。

4、控制器是把车速向下调节。控制器不产生电功率。所以不会烧电机。

5、一般在42~45KM/h左右，控制器不会烧坏，电机正常跑跑也不会坏，带人起步慢一点一般问题也不大，但别又带人，又长时间爬坡，电流太大了，电机会烧的。

6、这样是会烧电机的，短时间运行的话不会有太大问题。对于控制器来说64V的电机800瓦的负载只会使功率管电流大一些，温度高一些，但是不太会烧坏控制器（前提是你得5V电压没有超过2V）。

电动车加发电机不用汽油车走就发电可是电压怎么控制

如果想获得稳定的电压，一定要根据你使用的电器电压的需要，执行整流滤波，有大的电感和滤波电容才能稳定电压，有稳定电路才能把电压调节到你需要的值。想和汽车发动机12V电池充电的原理一样，必须买整流电路，稳定输出14V~15V。

可以的，其实只要把它安装在自行车的后轮轴上用脚蹬着就能发电了。

第一，能量在转换过程中是要消耗的，你的固有能量是电瓶。电瓶到发电机经过了2次转换（电能-动能-电能）是不划算的。另外你的意思可以理解为，在电动车上安装个发电机，发电机就可以持续发电带动车子了，是不可能的。再说，如果安装发电机的话，就需要2组电瓶，一组做功，一组充电，提高了成本。

发电机如果用电能，会入不敷出，得不偿失的。因为发电机消耗的还是电瓶里的电，能量不但不能增加，还要消耗很多。电能转换为机械能，然后机械能再转换为电能，存在着一个转换效率的问题。同时，发电机工作会产生热量，这也是由电瓶本身提供的。

你好,我的电动车48伏的,现在电池没有用了,我想用发电机来带动,是否可以...

需要手拉启动，不方便，跑长途还可以，日常上班不行。单独使用发电机力道不足，发电机输出电能力流没电池那么强，还是需要接电池稳定电压和储存电能，旧电池也是可以的。占地方，那东西尺寸有350X380X290.放前面不好放脚，放后面太大太重。

若你所需行走的路线有很多下坡，利用多余的能量来发些电充入电瓶，是可行的！注意！若你是走平路，想用电瓶驱动行走的同时来发电的话，没有意义！劝你不如不用电瓶了，发明个永动机装在上面，永远不用充电，哈哈。

电动车只用发电机是不行的。一是发电机起动时需要电池供电让机器转动。二是发动机起动后电池还担当稳压器的作用，没有电池，很多车上的电器都会烧毁。所以电池可以性能很差却不能取消。

电动三轮车用的是48V电池，12V电池不能直接和48V电池并联，如果将48V（由4 块12V串联而成）电池分解后再与1块12V并联，需要将原电动车的电池盒打开再并联，有些不现实。2）世界上没有“永动机”，这是自然规律。

但是他的充电只是利用电动车本身就发电的原理，把电压升高进行充电，但是仅仅是在滑行的时候。你记住电动车的电机本身就是一个发电机，呵呵，所以你说说你还用加发电机吗？如果那样可行，那么现在的汽车都不用消耗能量了。全都是绿色能源了，都不用消耗了。请***纳答案，支持我一下。

电动车拉摩托车,电动车的功率不够,拉着跑很慢,电动机会过负荷运行,长时...

1、电机发热与否主要在于电机是否处于过负荷运行状态。假设你的电机额定功率是350W的，额定载重是两个人的体重300斤，现在你的载重是300斤加人150斤就是450斤，电机已经超过负荷了。不过要是平路开慢点的话，发热状况会稍微改善一些。要是你经常载东西的话就得选用更大功率的电机。

2、您好，更换更大限流值的控制器或者更大功率的电机均可提高速度，但随意改装有可能造成稳定性问题，建议您慎重。

3、如果电动车控制器72伏的，但电池是60伏，开起来跑不远，因电池压还有62伏左右时欠压保护就起作用了，而这时电池的能量还很充足。

4、三相：P＝732×UI×cosφ U是线电压，某相电流。当电机电压是380伏时，可以用以下的公式计算：电机功率=根号3*0。38*电流*0。8 将1千瓦代入上式，可以得到电流等于9A。

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