磁电机不去电怎么回事

今天给大家分享磁电机不去电怎么回事，其中也会对磁电机坏了什么反应的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、摩托车磁电机不发电或发电太小?
• 2、嘉陵发电机磁电机不来电,火花塞不打火,怎么办
• 3、摩托车发电能力不行?怎么检查磁电机健康状态?
• 4、摩托车磁电机不发电了。怎么办。急急急
• 5、摩托车磁电机不充电的检修

摩托车磁电机不发电或发电太小?

1、如果是磁钢失磁，则该车的发电量是逐渐减弱的。这个过程非常缓慢，日常驾驶几乎感觉不出来，直到最后感到电量不足，修理无效。

2、摩托车的磁电机由转子磁钢和定子线圈组成，当它们出现故障时，可能会表现出多种症状。通常情况下，定子线圈出现故障的概率较高。 定子线圈包括点火线圈、触发线圈和照明充电线圈，有些摩托车可能没有点火线圈。如果点火线圈或触发线圈损坏，可能会导致无法启动、启动困难、断火或电启动无法工作等问题。

3、发电量低是磁电机的事，充电量不足有可能与磁电机和整流器都有关系。如果是测量充电时充电电压不足，先检查整流器是否损坏，所换的整流器是否是正品，以及与该车电路型式是否合适，各接线是否插接正确、良好，如果有取样电压线，要确认它是否通电。

4、步骤一： 拆下火花塞后，轻踩起步杆。若转动过于轻松，缺乏磁吸线圈芯的阻力感，可能是磁电机退磁的迹象。磁电机退磁将影响电力输出。步骤二： 停机状态下，打开磁电机侧盖，用小螺丝刀接近飞轮内磁铁顶部。若吸力减弱，表明磁力下降，这是磁电机效能减退的信号。

5、如果是点火线圈和触发线圈坏了，会有不能起动、不好起动、断火、电起动不能起动等不同症状，如果是照明充电线圈坏了，或有发电量低、不发电等情况。磁电机转子一般较少出故障，一般也不容易损坏，它如果退磁，一般会有起动困难或电起动困难、发电量不足等症状。

嘉陵发电机磁电机不来电,火花塞不打火,怎么办

检查高压线路是否能正常工作将火花塞从缸盖上卸下，取出火花塞上的高压线并使线端与缸体保持 4 ～6 的距离。打开点火开关，踏动启动杆，如有火花，说明高压线以上的电路部分正常。

拔掉高压帽，把高压线对发动机或车体金属件打火，如果仍然没有火，分别检查点火器、高压包、磁电机线圈、电门锁以及它们之间的接线是否正常，如果高压线有火检查高压帽是否损坏，或者直接换个火花塞。

如果检查发现高压帽有明显的损坏，及时更换是保证高压电流正常传输至火花塞的必要步骤。然而，即使上述检查均无异常，但火花塞依旧无法点燃混合气，那么可能需要考虑直接更换新的火花塞。在更换时，确保选择与原车型号匹配的火花塞，以确保其能无缝衔接并正常工作。

火花塞不打火，首先检查火花塞是否损坏，也可以拔掉高压帽，把高压线对发动机或车体金属件打火，如果仍然没有火，分别检查点火器、高压包、磁电机线圈、电门锁以及它们之间的接线是否正常，如果高压线有火检查高压帽是否损坏，或直接换个火花塞。

也会导致火花塞不打火，需要及时对高压线进行修理。 磁电机线圈故障：请专业的维修人员检查磁电机线圈是否出现故障，如有问题需要及时维修。 电门锁故障：电门锁可能出现故障，需要请专业的维修人员进行更换。 电路故障：车辆电路出现故障，需要去专业的维修店请维修人员进行详细检修。

当发动机火花塞不打火时，可能是由于火花塞损坏或点火线路问题导致。您可以检查点火器、高压包、磁电机线圈、电门锁以及它们之间的接线是否正常。如果高压线有火，可以检查高压帽是否损坏或直接更换火花塞。

摩托车发电能力不行?怎么检查磁电机健康状态?

磁电机在摩托车发电中起着关键作用。若发电能力出现异常，可通过以下六步骤检测其健康状态。步骤一： 拆下火花塞后，轻踩起步杆。若转动过于轻松，缺乏磁吸线圈芯的阻力感，可能是磁电机退磁的迹象。磁电机退磁将影响电力输出。步骤二： 停机状态下，打开磁电机侧盖，用小螺丝刀接近飞轮内磁铁顶部。

一般的摩托车在打开大灯开关用脚快速踩一下启动杆时，前大灯应该有略微亮一下表现，如果不亮，说明发电能力有限。不过，这招只适合交流大灯的。

摩托车的磁电机包括转子磁钢和定子线圈，它们如果坏了会有很多种故障现象， 一般定子线圈出现故障的概率要大得多，线圈又包括点火线圈、触发线圈和照明充电线圈，有的车还没有点火线圈。

电池用充电和放电法都行，摩托工作电流是10A-15A，满电用10A放电器放电30秒或10秒一次三次，如果电压依然高于10V说明电池正常。充电法是计算充电时间，并根据时间测量电压，综合判断。升压慢且满电要时间长的，一般为好。

检测摩托车磁电机是否发电，需要用万用表测量磁电机线圈的输出电压，不同的摩托车发动机，照明充电型式不一样，测量方法也不同。

你实测磁电机的3根黄线的工作电流（用钳形表测量，一次测量一根）。将度数补充上来。（记住怠速、中速、高速的数字。）如果是磁钢失磁，则该车的发电量是逐渐减弱的。这个过程非常缓慢，日常驾驶几乎感觉不出来，直到最后感到电量不足，修理无效。

摩托车磁电机不发电了。怎么办。急急急

检查充电线路是否正常，通路。检查线圈。检查磁钢。

宗申三轮摩托车，如果确认是磁电机不发电，一般是磁电机定子线圈中的照明充电线圈损坏，或是线路有断路或短路情况造成的，检查线圈及其接线就行了，如果线圈坏了，换个新的定子总成即可。如果是发电正常但不充电，一般是整流器坏了。

因为自放电而亏电。如发电机长时间不用（一个月以上），启动电池会因为自放电而亏电。解决办法：去维修店用外接充电器给电池充电。摩托车发电机坏了。由于发电机损坏后，发电机无法为电瓶进行充电，此时摩托车使用的是电瓶电量。解决办法：维修发电机。

摩托车磁电机不充电的检修

拆卸摩托车磁电机的转子，需要用到磁电机卡子、拉码和套筒扳手。先用磁电机卡子固定住磁电机转子，然后用套筒扳手卸下磁电机转子的固定螺丝，再用拉码拆卸转子就行了。拉码一般是用丝杠原理，把转子拉下来的。至于定子线圈，直接用套筒扳手卸下螺丝就拆下来了。

起动发动机，加大油门，用万用表测量电瓶两端的电压应在15V－15V之间，如果电压过低，更换整流器并检查磁电机线束、整流器等的插接线是否接好，用万用表测量磁电机定子的交流电压，加大油门时交流供电大灯型的应达到20多伏，直流供电型大灯磁电机输出应达到50多伏，否则磁电机线圈可能有故障。

如果确认磁电机是发电的，且发电量正常，那么基本就是整流器或相关充电线路问题。虽然整流器是新换的，也要检查确认新换的整流器是否还是有问题，或是型号与该车不匹配，以及接线不对，或是相关充电线路有问题，以及电瓶本身是否损坏充不进电，电瓶接线接触不良，搭铁线接地不好等。

摩托车换了新的磁电机转子磁钢和定子线圈，但还是发不出电，可能的原因主要有：新换的磁电机转子和线圈不匹配、不适用于该车，线圈或磁钢安装不当，线圈输出接线不对，线圈接线有破皮短路故障等，另外还要确认测量磁电机发电量的方法是否正确，如果测量方法不正确，也会得出不发电的错误结论。

摩托车磁电机照明充电线圈有三根一样颜色线的，是三相磁电机。如果充电电压低，可以用万用表测量磁电机的输出电压是否正常，测量时应断开磁电机照明线圈输出线与整车线束的连接。一般这种线圈在加大油门时，输出电压能达到八十伏左右，至少也要五十多伏以上。

关于磁电机不去电怎么回事，以及磁电机坏了什么反应的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。