是不是最高速度70码的速度在跑?70速度能够50公里也算不错了,2000w电机功率太大,全速这个电瓶容量嫌小了,满功率放电达到了20A电流,也就是电瓶1C大电流放电,新电瓶整个续航过程能够放电到15ah以上,电流大,在电瓶放电末期容量不足,内阻大,电压降大,实际20ah不能完全放出来。
现在的气温低,而电瓶是铅酸电瓶,也就是说,这种电瓶的放电是将化学能转变成电能。而温度绝对的能影响到化学反应的剧烈程度。
你好,你说的是45安72伏的铅酸电瓶的电动车用了一年,然后最多就是跑40~50公里,这个也很正常啊,电动车嘛,有这样的续航里程也算不错的,希望我的回答对你有所帮助。
续航都差不多,就个人使用锂电池来说,锂电池轻巧,充放电循环寿命长(三元充放电六百次,铁锂二千次,铅酸四百次),锂电池4812规格重量9斤,铅酸4812重量27斤,车子轻,速度快一点,行驶里程倒是差不多(速度快了,耗电也大些),锂电池方便拆卸带走充电(注,高层住宅楼,禁止带锂电池上楼充电)。
大约在360W左右,电瓶的容量越大配套的充电器的功率就会更大一些。
V20Ah电动车续航。其一般会配备1000-1500W电机,而如果选配的是1000W电机,那么车辆平均时速一般可以达到56km/h。通过计算可以知道平均电流大小约为25A(电机功率/电压大小),理论续航时间为16h(电池容量/平均电流),而理论续航约为120公里(理论续航时间*时速)。
V20Ah电动车的续航里程在85-120公里左右,一次充电需要大约3度电。若配1000W电机,平均时速可达56km/h,理论上续航可达120公里;若选1500W电机,平均时速为60km/h,理论续航则为85公里。充电量方面,理想放电量约为16度电,实际充电量通常为理想电量的05倍,即一次充电大约需要3度电。
V20AH电池,配350W电机。配350W控制器。
1、V20AH电池,配350W电机。配350W控制器。
2、电动车辆控制器和电机性能:如果控制器和电机老化或者质量不好,电池电量无法合理使用,自然会影响汽车的续驶里程。骑行习惯:如果你起步慢,红灯前减速,然后停车,蹬脚上山,滑下山,那么有了这个习惯,自然能省一点电,里程会更远。骑行速度:速度越快,耗电越多。自然里程会更短。
3、电动车能跑多远要看电动车电机功率、电池容量大小的,比如电机功率为650W,配用48V20AH电池,按时速35公里,理论行驶里程52。5公里左右。
4、w电机居多,原装配置是兼顾续航和动力最好的,通常也是标的800w控,具体参数规格是12管60v限流32±1A功率800w 控制器越小相对越省电,但一般不能低于电机功率,否则容易坏。因此限流30A左右会比较利于省电,关键还是看右手。
5、“在车座下面。新日电动车gt2控制器在在车座下面,由限速线进行连接。是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件,它就像是电动车的大脑,是电动车上重要的部件。
现在回到本文的主题,800w电机能改108v么?答案是肯定的。不过,需要注意的是,改变电机的电压需要同时改变电机的控制器和电池。只有这样,电机才能正常工作。因此,在进行电机改装之前,需要确保控制器和电池都可以支持新的电压。电机改装的风险 虽然电机改装可以提高电动车的性能,但是也存在一定的风险。
完全可以,电瓶超压使用可以提高车速。看个案例,有问题再追问。原理介绍:超压一块电瓶,理论速度增加10KM/H,实际增加8KM/H左右。速度增加1倍,相当于功率增加7倍。0.5C2为电动车放电率规则。举例说明:60V20AH电瓶,800W电机,增加一块电瓶72V。
先看看控制器是否可以支持108V。如果可以,那么加一支电瓶就可以了。电机的问题应该不大。充电器需要更换为108V的才行。
第可以根据使用功率大小,配接上一个直流转换直流(dc/dc)升压电源,实现把72v转换成108v。第七十二伏通常是由六个十二伏单块电池串联而成,把同样的九块十二伏的蓄电池串联连接起来,就是一百零八伏的蓄电池组。
V20Ah电动车的续航里程在85-120公里左右,一次充电需要大约3度电。若配1000W电机,平均时速可达56km/h,理论上续航可达120公里;若选1500W电机,平均时速为60km/h,理论续航则为85公里。充电量方面,理想放电量约为16度电,实际充电量通常为理想电量的05倍,即一次充电大约需要3度电。
大概152度电左右,计算流程如下:1度=1KW.h 一度电(kw*h)是1千瓦*每小时。1W=1A*1V P=U*I 20Ah*72V=1440W.h=44KW.h=44度=0.144千瓦(kw)一小时充电用0.144度。充满电需要8小时就是152度电。
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