汽车电动机控制器是由什么组成

文章阐述了关于车用电机控制器选择题，以及汽车电动机控制器是由什么组成的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、电动车的控制器坏了,如何选择控制器?
• 2、电动车控制器型号的选择
• 3、想知道关于电动三轮车电机、控制器、电池的选择与匹配
• 4、我的电动车是60v800w电机,控制器是60/72v。6块电池共72v
• 5、一个控制器控制2个电机

电动车的控制器坏了,如何选择控制器?

观察反压控制能力 选取一辆车，功率可以大一点，拔掉电池，选用充电器为电动车供电，接上e-abs使能端子，确保刹把开关接触良好。慢慢转动转把，太快了充电器无法输出很大的电流，会引起欠压，让电机达到最高速，快速刹车，反复多次，不应出现mos损坏现象。

可以，电动车控制器可不分锂电池还是铅酸，两种电池使用的控制器都一样，控制器只分工作电压/电机功率，这两种差别。

若面临控制器维修需求，建议先明确你的车辆型号和控制器功率，然后根据市场情况选择合适的控制器进行修复。同时，务必选择正规的维修服务点！--，确保维修过程的安全和维修质量。最后，切勿忽视控制器的使用寿命，定期进行检查和维护，这样才能有效延长其使用寿命。

中国电动车联盟成员完全可以使用国产控制器，但是必须是它们必须要匹配哟，但是你如果买的车价格比较贵，我建议你还是更换原装控制器保险一些，也是给自己的保障。

电动车控制器型号的选择

电动车控制器型号的选择主要与电池和电机有关。例如，如果电池电压为36V，电机功率为250W，那么就需要选择36V250W的控制器。另一种常见的是48V350W的控制器。此外，还需要考虑电机是否有刷子，以及电动车上的一些功能，如助力、巡航等。

电机选择的公式如下：功率：P=FV（直线运动），T=9550P/N（旋转运动）。速度：V=πDN/60X1000加速度：A=V/t首先，电机选型公式的计算方法是：P-FV（F为力：牛顿v为速度，m/s）。如果换算成电机就是：P-F*（2πN/60）*R（N：电机转速（单位：RPM-rpm），R：旋转半径）=f。

电动车控制器的型号有：按类型：有刷，无刷。按伏数：36V，48V，60V。无刷里还分霍尔的角度，60度，120度。按功率：6管、9管、12管、15管、18管、24管、26管。

控制器型号最主要看电池和电机，比如说36V电池250W电机，那就要36V250W控制器！ 还有一种常见的是48V350W的控制器！在一个就是看电机是有刷还是无刷的！ 然后就是电动车上的一些功能，比如说助力，巡航什么的！相关说明 各转动部件应运转灵活，不得有卡住、僵呆现象。

关于500W电机的理想控制器选择：在电动车的配置中，电机和控制器的匹配至关重要。对于一款500W的电机，理想的控制器功率应该是与其功率相当，即500W。这样可以确保电机的性能得以充分发挥，不至于因控制器功率不足而限制电机性能。

想知道关于电动三轮车电机、控制器、电池的选择与匹配

控制器，电机两者功率成正比，且控制器的功率必须大于电机的功率。电池的容量与电动车骑行的路程成正比，当然越大越好。

你好：——★电动车控制器的主要功能为：①、调节电动车电机速度；②、电动车刹车保护（刹车时断开电机电源）；③、电源电压检测、保护（即电量显示、以及电压低于额定值0.9倍时断电、提示充电）。

你的原来的三轮车是48伏电池组，500瓦电机，那么控制器也应该是48伏的，要想配对，最简单的方法就是还是选用48伏的电池组 至于电池的容量，可以根据自己的喜好和原来的电池仓是地方大小适合的电池，因为只要是电压一致就行，容量越大越好，容量大跑的远。

按照规范讲电机是60V的，电瓶、控制器都应该选用60V的，这样，控制器的低电量保护才能有效，而用72V电瓶，就是把60V控制器的耐压余量用到了极致，由于超压电流也比正常电压下大许多，控制器2者差不了几个钱，根据情况，应该换耐压72V的，电流更大的才保险。

功率是匹配的，不知道电压是否匹配。相关知识：控制器的功能有：控制电机速度；控制车灯等用电器工作，刹车断电保护；电源低电压检测、保护等。控制器、电机、电瓶三者的额定电压应尽量一致，这样才能充分发挥各自的功能，控制器、与电瓶的额定电压不一致，控制器的电源低电压检测、保护功能丧失。

电动三轮车电机和控制器搭配速度达到50的为电机配置800W、控制器配800W。电池***用电机配置1000W，控制器配置1000W，行驶速度能达到60码。再把功率增加到1200W以上。这样速度也只能达到65码。

我的电动车是60v800w电机,控制器是60/72v。6块电池共72v

1、一纸规定的更改将牵扯到很多方面的变化：超过2000家电动车生产企业将变成无证生产的非法企业，超过500万就业工人将面临失业，按现有2亿电动自行车保有量计算，近亿人出行将受到影响——要么选择考驾照上牌买保险，要么放弃骑行。

2、小马拉大车，容易烧控制器。 最好不要换了，省不了多少电。 骑行里程，最主要看你电池电机和骑行速度。

3、个电池 串联电压就是72V 不用这么麻烦 去掉一个就好了。 如果想 增加一个电池想增加续航。 这个想法不可。 是不能实现的。因为， 你并联一个， 5个串联， 其他4个电池就是瓶颈。 只要这4个电池中某个 低于10V。你并的电池还有12V。电动车 一样不能跑了。

一个控制器控制2个电机

只要控制器的功率足够大，2个电机是可以用一个控制器的。但要注意：如果你是2个电机驱动一个装置，就要注意2个电机的特性是否一样。因为2个电机的特性不完全一样，用一个控制器的时候，2个电机的转速和扭矩都不同，所承担的负载也可能不同。

另一种选择是使用两个控制器分别控制两个电机。这需要将两个控制器的加速线、倒车线、电平线和电瓶电源线合并连接。这样，一个油门和一个倒车开关就可以控制加速、倒车以及变速档位。但这种改装的工作量较大，并且可能会导致不必要的电量损失，特别是需要防止回电现象。

你好：——★“电动车一个控制器能控制两个电机吗.不同时使用两个电机”...完全可以的。——★用链条驱动，要改装后轮、加装飞轮的，属于机械改装。——★加装的电机选型，应该与控制器相配合，有刷电机、无刷电机的控制器是不一样的。

一般电动车无法使用两个控制器的。电动车电机分为直流有刷电机，和三相无刷电机。控制器是控制电机的，主要连线：两根主电源线、三根电机相线，以及弱电控制线，主要是三根转把线、五根电机霍尔馈线、电门电源线等。一台电机只能用一个控制器控制，如果用两个控制器并联，主电线不会有问题。

步进电机，电源，遥控接收器都是接在控制器上的。需要连接线连起来，每个元件都是接在指定的接口上的。虽然步进电机已被广泛地应用，但步进电机并不能像普通的直流电机，交流电机在常规下使用。它必须由双环形脉冲信号、功率驱动电路等组成控制系统方可使用。

这个如果是两台调速电机同时开的话~就没有办法用一个控制器的呀~如果二台电机不同时开，加个转换开关就可以实现用一台电磁调速控制器轮流调速两台电动机了。

关于车用电机控制器选择题，以及汽车电动机控制器是由什么组成的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。