电动车电机改装60v发电机***

本篇文章给大家分享电动车电机改60v发电机，以及电动车电机改装60v发电机***对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、48伏电动车改60伏的对电机有影响吗
• 2、48V电动车能改成60v吗电机行不行
• 3、电车48改60会烧电机吗
• 4、48v电动车改60v可以吗
• 5、48v电动车电机,怎么改60v,只改电机,其他不动,比如重新绕线也可以_百...
• 6、电动车72v改60v的最佳方案

48伏电动车改60伏的对电机有影响吗

伏电动车改60伏的，需要更换电机，更换后是不存在影响的。

如果您当前拥有一个***用48伏电源的电动车，想进行提升至60伏的升级，这是完全可行的。首先，你需要更换60伏的控制器！--，这是至关重要的一步。接下来，你必须替换为一个能够为60伏电池充电的60伏充电器！--，因为原48伏的充电器无法满足新电压的需求。这样的改装大约会花费你大约140元左右的费用。

可以，但有伤害。要看电机的额定电压是多少，额定电压是48v，那你用60V的电池就会对电机有损伤，这叫超压；但是一般超压范围都可以接受到2个档，也就是说到72V；总的来说，伤害也不大。

伏改60伏会烧电机。因为电动车在出厂的时候车企就已经把整车辆各方面的性能调节到最佳状态，私自改动电瓶的话会打破电动车原有的平衡，比如原本电动车的电机、控制器等零部件都只适配48V的电池，突然换了个高电压的电池很可能会把其中的一个电器烧坏，因此48V改60V是存在烧电机的风险的。

电机一般不会有问题的哦，只是说电机功率变大了，速度变快了，一般电机都会做到5倍饱和的，所以电压升高1/5应该不会损伤到电机。你就是用就是了。

48V电动车能改成60v吗电机行不行

1、电动车原装48v不可已直接换60v。其实，从理论上来说，电动车是可以将48V的电动车可以改装成60V、72V的，因为高电压是可以带动原电机的。但从实际来看，这种改装操作，不切实际，无法实现。

2、电车48改60会烧电机的。48v电动车的电机、控制模块和其它用电器基本上全是遵循48v来制作的；要是改成60v，很有可能因为电压过高造成电机、控制模块还有其它的用电器烧毁。

3、对于部分车型来说，将48v改成60v不换电机也是可行的，但是需要注意的是，这些车原厂就已经搭载了可以适应更大功率、更高电压的电动机。如果在改装车辆时，同时更换电池、控制器、充电器等一系列部件，那么电机理论上是不需要更换的。但是如果不更换电机，车辆的动力可能无法提升。

4、对于将48v电动车改装为60v电压的行为，确实存在潜在的电机损坏风险。这是由于电动车的各个组件，如电动机、控制器和电器元件，都是按照48v的电压标准设计和制造的。强行提升至60v，可能会超出这些部件的额定电压范围，引发过载，导致电动机和控制器等关键部分过热，甚至引起严重的烧毁。

5、v改60v确实有可能导致电动机出现问题。因为48v电动车的电动机、控制器和其他用电器都是按照48v的电压规格进行设计的。如果随意将电压提升到60v，过高的电压可能会对电动机、控制器和其他用电器造成损坏，甚至烧坏。

电车48改60会烧电机吗

在电车上改装电压从48V到60V可能会导致电机、控制模块和其他用电器烧毁。这是因为48V电动车的电机、控制模块和其他用电器都是按照48V来制作的，如果改成60V，电压过高可能会烧毁这些设备。

电车48改60会烧电机的。48v电动车的电机、控制模块和其它用电器基本上全是遵循48v来制作的；要是改成60v很有可能因为电压过高造成电机、控制模块还有其它的用电器烧毁。 目前大部分电动车的配置器都是通用的通常是48/60V通用60/72V通用。

通常情况下，48伏电池车不能直接更换为60伏电池，因为电池的电压是由多个电芯串联或并联组成的，不同电压的电池之间存在着电气参数和充放电特性上的差异。如果将电压不同的电池随意替换，可能会导致电动车的电控系统无***常工作，甚至会损坏电机、控制器等关键部件。

48v电动车改60v可以吗

1、电动车原装48v不可已直接换60v。其实，从理论上来说，电动车是可以将48V的电动车可以改装成60V、72V的，因为高电压是可以带动原电机的。但从实际来看，这种改装操作，不切实际，无法实现。

2、如果您当前拥有一个***用48伏电源的电动车，想进行提升至60伏的升级，这是完全可行的。首先，你需要更换60伏的控制器！--，这是至关重要的一步。接下来，你必须替换为一个能够为60伏电池充电的60伏充电器！--，因为原48伏的充电器无法满足新电压的需求。这样的改装大约会花费你大约140元左右的费用。

3、可以。48v电动车改60v的前提就是要串联节相同型号的电池，还要更换充电器和控制器。如果将48v的电动车改成60v的话，电动车的速度就会提高，不过在改装的时候一定要考虑点击的额定功率表和电压的参数，如果盲改的话就会损坏电机。

4、对于部分车型来说，将48v改成60v不换电机也是可行的，但是需要注意的是，这些车原厂就已经搭载了可以适应更大功率、更高电压的电动机。如果在改装车辆时，同时更换电池、控制器、充电器等一系列部件，那么电机理论上是不需要更换的。但是如果不更换电机，车辆的动力可能无法提升。

5、电动车的电池电压规格通常有两种，即48伏和60伏。实际上，从48伏电池切换到60伏的锂电池是可行的。主要的改动集中在控制器部分，需要确保其能够兼容60伏的电池。只需增加一组电池，就能完成电压的转换。但在此过程中，电池的质量至关重要，务必选择可靠的电池以确保安全和延长使用寿命。

48v电动车电机,怎么改60v,只改电机,其他不动,比如重新绕线也可以_百...

可以。48v电动车改60v的前提就是要串联节相同型号的电池，还要更换充电器和控制器。如果将48v的电动车改成60v的话，电动车的速度就会提高，不过在改装的时候一定要考虑点击的额定功率表和电压的参数，如果盲改的话就会损坏电机。

一：花钱多点，但省事。把控制器换成60V500W，车上如果有转换器那不动，如果没有就要把全车灯泡全换成60V的，换个60V的充电器，买一块和你车上同型号的电池串联在原电池线上使电压成60V，别的都不动了。（一个60V控制器150元，60V充电器60元，一块20AH电池新200以下，旧100以下。

想要将48V的电瓶车改为60V，不仅需要更换电池，还需要更换车内的控制器。因为原本车内的控制器只适用于48V电池，如果不更换控制器，电瓶车将无***常工作。下面是48V控制器改60V的具体方法：找到控制器，大部分电动车的控制器都安装在后排座椅的下方，只需要把后排座椅掀开就能够找到电动车的控制器了。

改60v，是不用换控制器，但是控制器接法有讲究。1控制器粗红线接60v，小红线接48v，这样可以不让降压电路，稳压电路承受过大“压力”避免出现故障。2大灯喇叭没转弯灯尾灯报警器，都是48v，不影响任何性能和功能。

v电动车改60v是否需要换电机？在48V20Ah的电动车上，如果想改成60V，可以不换电机。用户可以加上一节12V20Ah的小电池，这样电池组就会变成60V20Ah。当然，如果觉得操作麻烦，也可以直接更换一组新的60V20Ah的电池。不过，需要注意电动车电池仓能否容纳下5个小电池。

不用换控制器，可以在控制器主线（粗红色）剪断加电池，控制器端接电池正极，线头端接负极。

电动车72v改60v的最佳方案

电动车72v改60v的最佳方案是在电动车上增加一个12V的电池，并更换配套的控制器。此外，电机72v改60v需要减少串联。如果使用的是锂电池，需要将原先的20串直接改成17串，也就是在20串的基础上拆掉三串。但拆之前需要检查保护板是否支持降串形式。

v降压到60v，因为电动车每增加12V电池，同时更换配套电机和控制器。将72V改为60V意味着减少电池的串联。如果是三元锂电池，将原来的20串改为17串，去掉三串就可以将72v降压到60v了。具体操作的时候，还需要看看保护板是否支持降串，如果不支持的话，就需要单独买17个保护板了。

电动车72V充电器可以改60v的用。方法如下：取下开关变压器的72伏输出线圈，并取下原来的匝数1/6，保持5/6。其它线圈拆除后，再根据原绕组，回收匝数。由于开关变压器的磁芯有胶水和油漆，拆卸前应加热，再拆卸。应该小心操作。磁芯易碎，影响耦合和效率。

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