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踏板车磁电机定子安装

本篇文章给大家分享踏板车磁电机定子安装，以及踏板摩托车磁电机线圈的拆卸与安装对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

两条黄线是照明充电线圈，接入整流器给电瓶充电，蓝/白线是触发线圈，接入点火器，这种磁电机适配直流点火车型，它的磁电机定子上没有点火线圈，靠电瓶电量由触发线圈控制点火。

摩托车磁电机（发电机）线圈出来的线，是分火线和零线（即电源线和搭铁线）的。如果磁电机输出线中有三条黄线，这应该是三相磁电机，这三条线是照明充电线圈的输出线，要接到整流器，与另三条同样颜色的线对接。

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所以磁电机一般是一根黄线、一根白线那种。这一版约定俗称为交流磁电机通常出现在很老式的脚启动车型上。

摩托车磁电机定子上的输出线一共有5根。三条黄线是照明充电线圈的输出线，接入整流器，另两条是磁电机定子触发线圈的输出线，接入点火器提供触发点火信号。摩托车磁电机定子组合，包括铁芯、绝缘外壳、分布于外壳上的线圈支架、照明线圈和点火线圈，其中点火线圈支架为可撤卸式，通过铁芯上的嵌槽结合。

1、首先磁电机线圈多与少，接法是一样的。其次因为它永远只有三个抽头，两端各一个和一个中间抽头。最后如果把一端直接接底板，就只有两个抽头。

（图片来源网络，侵删）

2、磁电机线圈多与少，接法是一样的。因为它永远只有三个抽头，两端各一个和一个中间抽头。如果把一端直接接底板，就只有两个抽头。用这两个抽头就可以组一个交流功电了。

3、摩托车接线打火的正确接法摩托车的接线打火需要按照正确的步骤进行操作。首先，将磁电机定子点火线圈接入点火器的两根插头插座，其中蓝白和绿白是定子触发线圈，需要接入点火器的四根插入插座。其次，将整流器的红和黄插头接入点火器，需要注意的是，点火器总共有两根线需要接，其他线则是插入式的。

1、③ 按拆卸的相反顺序安装灯泡、灯罩。制动灯的分解如图8-24所示。（3）信号系统的检修当摩托车出现与信号系统有关的故障或异常情况时，应及时对信号系统进行检修。检修的内容与方法如下。 ①根据不同的故障，检查各有关部分的导线接头处有无脱落或松动现象，若有，将其重新接好。

2、照明系统的检修当摩托车出现与照明系统有关的故障或异常情况时，应及时对照明系统进行检修。检修项目可根据故障产生的原因而定。①检查线路各连接处有无松动或脱落现象，如有则将其接好。

3、拆下变速踏板及磁电机侧盖。使用8毫米套筒扳手拆下启动电机的三颗紧固螺钉。将启动电机向外抽出少许，然后将启动电机前端向下倾斜。使用螺丝刀挑起传动链条，使传动链条与启动电机驱动链轮脱离。使用螺丝刀拆下启动电机火线紧固螺钉，取下火线。取下启动电机，进行例行保养或检修。

4、起动电机转，磁电机不转，说明起动超越离合器打滑，起动电机不能带动发动机运转，所以无法起动，检修一下磁电机后面的超越离合器就行了。如果是电起动时发动机转但不着火，是点火器件火弱造成的，应检查点火器、高压包、磁电机定子和转子。

关于踏板车磁电机定子安装，以及踏板摩托车磁电机线圈的拆卸与安装的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。