cg125磁电机拆卸***

简述信息一览：

• 1、轻骑铃木GT125-5C为什么电瓶电力不足油提不上来啊!还有就是正在骑的...
• 2、gt125没有高压电怎样确定是那里有问题
• 3、轻骑铃木GT125左侧是什么镙丝?
• 4、轻骑铃木摩托GT125烧整流器是啥原因
• 5、我的是铃木摩托车gt125废电池已经坏了两块了,后来我用表量了一下发电...
• 6、铃木gt125发动机凸轮轴与链轮正时怎么对

轻骑铃木GT125-5C为什么电瓶电力不足油提不上来啊!还有就是正在骑的...

1、GT125是轻骑铃木出的，其生产的所有部件都打的是独立的SUZUKI标志，和济南轻骑不是一家，现在上市销售的全部为国三新骏驰，即GT125和GT125S两个版本，其中GT125是真空膜化油器，而GT125S为柱塞式化油器，油箱没有贴花，只有铃木英文字母。二者相较而言：GT125（标准版）价位高些，更省油。

2、QS125-5C是济南铃木国二圆灯版的骏驰GT125，早就停产了，现在它的国三型号是QS125-5B和QS125-5F。这款车的优点是驾驶舒适，提速快，油耗不高，驾驶舒适性好，操控灵活，震动和噪音都比较低，摇篮式车架坚固耐用，缺点是车型相对于一般的125车稍小一点点。

3、化油器的混合比最合适才能相对省油，一般在出厂时已调整到最佳状态，基本不太可能更省油了，化油器最好不要轻易再去调整，其实混合气过稀一样也会增加油耗，并不是越稀越省油。而且怠速的高低也与油耗关系极小，几乎可以忽略不计，怠速过低反而有可能因运转不平稳和润滑不良而增加发动机磨损。

4、机油上窜导致烧机油并产生更严重的积碳，汽油下窜导致机油被稀释，从而润滑性降低。两者都会导致磨损越来越严重，形成恶性循环。重庆泰一 牌 保护 剂，可以修补已经产生的磨损，并改善润滑，阻止烧机油的现象。不贵的哈，（如果烧机油非常严重，说明发动机已经有了严重磨损，此时请及早修理）。

5、对于曾经的济南铃木国二圆灯版骏驰GT125，QS125-5C已成历史。目前的国三升级型号是QS125-5B和QS125-5F。GT系列是铃木发动机系列的一部分，而QS125-5则代表车型，是轻骑铃木的缩写。由于注册车辆型号的规定，所有GT系列车型都使用了轻骑铃木QS125-5的标识。

6、不知你说的“启动盘”是不是指超越离合器，如果是，更换它需要放掉机油，拆下发动机左盖，用专用工具拆下磁电机转子，超越离合器就装在磁电机转子上，从转子上拆下超越离合器更换即可。

gt125没有高压电怎样确定是那里有问题

1、gt125没有高压电确定哪里有问题的方法有以下几种：分别检查火花塞、高压包、点火器、磁电机线圈、电门锁等是否损坏，以及上述点火系统部件之间的接线是否有断路或短路故障。有的铃木GT摩托车右把座上还有熄火开关，这样的还要检查熄火开关是否有问题。

2、铃木GT125摩托车没有高压电，分别检查磁电机定子线圈、点火器、高压包、电门锁是否损坏，以及它们之间的接线是否有短路或断路、接触不良等情况，没有高压电的故障就是这些原因。

3、铃木GT125摩托车没有 高压电 ，分别检查磁电机定子线圈、点火器、高压包 、电门锁是否损坏，以及它们之间的接线是否有短路或 断路 、接触不良 等情况，没有高压电的故障就是这些原因。

4、踏板125摩托车火花塞无火，应分别检查火花塞、高压帽、高压包、点火器、磁电机定子线圈、电门锁是否损坏，以及它们之间的接线是否断路或虚接，点火或熄火线路中是否有短路情况。

5、点火器问题，前几天我这里遇到过的，我们厂里的车也是这样。修了500多，启动盘，火花塞，高压包，机油，化油器清洗。都换了没有解决问题，最后把点火器换了。就正常了。点火器像发神经病一样的。有时候有火有时候没有火。

轻骑铃木GT125左侧是什么镙丝?

1、国三轻骑铃木QS125-5A骏驰，用的是带有油门位置感应器（化油器左侧的黑塑料件）的化油器，化油器上的电线就是检查油门开感，为更精准点火用的。此外这款车的化油器还预留了化油器加热电阻的接口（化油器左侧的一个大螺孔），有的车装了这个加热电阻后，加热电阻也会有电线。

2、轻骑铃木GT125骏驰摩托车，原装火花塞是NGK CR6HSA，与一般常见的弯梁车火花塞是一样的，螺纹直径10毫米，螺纹长度17毫米。

3、铃木GT125骏驰摩托车有机油滤芯，它的机油滤芯装在发动机右侧前部上面一个由三个螺丝固定的圆盖子下面，拆下螺丝取下盖子，卸下旧滤芯，注意里面有个O形胶圈不要弄掉了，然后把新滤芯有孔的那面朝里装进去，再装好滤芯盖子就行了。

4、济南轻骑铃木GT125S是简配版本，它也有几种不同的配置，最便宜的辐条轮只要5980元，铝轮的要6300－6800元左右，头罩版的要7000元左右。各地车价有差异，准确价格咨询当地商家。

5、根据查询轻骑铃木***信息显示，轻骑铃木GT125骏驰摩托车的工具包，放在座垫下面，后挡泥板上的一个黑色的工具盒内，用钥匙打开车座下面左侧板上的座垫锁，即可看到。

6、uu125随车工具位置在座垫下面如果是轻骑铃木GT125骏驰摩托车的工具包，它是放在座垫下面，后挡泥板上的一个工具盒内，用钥匙打开车座下面左侧板上的座垫锁，就可以看到了。

轻骑铃木摩托GT125烧整流器是啥原因

稳压整流器本身的问题 如果在维修中单独更换个别部件（如：磁缸）或整套更换磁电机，导致新装配的磁电机输出电压和电流的指数，超过了原车稳压整流器的控压极限，导致击穿。所以在维修中要注意稳压器与磁电机的匹配，尽量选择同一厂家的配件。

铃木125系列摩托车***用全直流点火，整流器坏了有可能会影响点火性能，如果怀疑它有问题，可以找个原车配套的整流器换上试试，这种整流器最好不要用其他型号的代替，有可能不能正常使用。

轻骑铃木骏驰GT125的通病主要包括发动机异响、链条易磨损和化油器故障。首先，发动机异响是许多摩托车都会遇到的问题，但对于轻骑铃木骏驰GT125来说，这一问题尤为突出。造成发动机异响的原因可能有很多，比如气门间隙调整不当、曲轴箱机油过多或通风不畅等。

需要。铃木gt125摩托车启动机在不保养的的情况下，活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸，所以需要保养进行避热。铃木gt125摩托车是铃木公司针对中国道路驾驶状况开发的高性价比骑士车，自2005年进入中国市场后，已经成为合资品牌125cc跨骑车的领军车型。

你说的发电量47，是指电压47伏吗？是测量的哪里的电压？如果是磁电机的电瓶，47伏可能还不够用，磁电机的发电电压在加大油门至5000转左右时，至少要五十多伏以上才行，如果是整流器对电瓶的输出电压高达47伏就不行了，电压那么高会充坏电瓶，整流器输出电压这么高应该是整流器坏了。

我的是铃木摩托车gt125废电池已经坏了两块了,后来我用表量了一下发电...

你说的发电量47，是指电压47伏吗？是测量的哪里的电压？如果是磁电机的电瓶，47伏可能还不够用，磁电机的发电电压在加大油门至5000转左右时，至少要五十多伏以上才行，如果是整流器对电瓶的输出电压高达47伏就不行了，电压那么高会充坏电瓶，整流器输出电压这么高应该是整流器坏了。

年6月，法国决定，满两年的汽车驾驶执照可以作为气缸在125立方厘米以下的摩托车的驾驶证。这一决定为广大汽车驾照持有者带来了福音，因为法国拥有2600多万辆小汽车，绝大多数成年人都会开汽车并拥有汽车驾照。于是，许多法国人纷纷购买摩托车，而不必像以前那样再为专门考摩托驾照而奔忙。

新出厂的摩托车离合器都已调整好，使用一段时间后，由于操纵钢索的伸长，离合器摩擦片的正常磨损，以及调整螺栓的松动等，都会使离合器出现分离不彻底或打滑现象。

铃木gt125发动机凸轮轴与链轮正时怎么对

先逆时针方向旋转磁电机，使磁电机转子T点旁的刻线对准正时检视孔，把正时链轮安装到正时链条上，正时链轮上的圆点标记对正气缸头顶部的一个小豁口，再把正时链轮与凸轮轴的螺孔对正，装上并拧紧螺丝。在配气正时的时候，凸轮轴的凸轴应斜向下方，气门摇臂处于松驰状态。

磁电机转子只需对准曲轴上的半圆键装进去就行了。把磁电机转子上的T点“｜”线标记与磁电机盖上的箭头标记对准，这时凸轮轴上正时链轮（或凸轮轴）的两条“—”刻线应与缸头的平面平行，链轮上的“O”应朝向正上方，如果“O”标记在下面，就要把磁电机再转一圈。我们老大回答的。

参考下面的链接，图中位置就是配气正时，正时链轮在凸轮轴上安装妥当后，凸轮轴上的两个“一”线与缸头平面平行即可，这时磁电机的T点要与箱体上标记对正。

o 图5-1凸轮轴组件左边上那个齿轮就是正时从动链轮（图5-5），与此对应曲轴上有一个正时主动链轮，它们之间的齿轮数目是2：1，为什么是这个比值和曲轴是什么，我们后面会讲到，至于它们之间所谓的主、从，完全是我们的一种命名，我们需要知道的是，正时链条就是套在这两个齿轮上的，曲轴通过正时链条，去驱动凸轮轴。

轻骑铃木GT125《骏驰》是链条机，车身较小 高速稳定性差，动力还是偏弱，如果载人上坡就略显吃力，相对骏威的暴脾气，骏驰风格偏温柔。顶杆和链条的主要区别如下：缺点不同 顶杆机：顶杆机不适合高转速，转速不高；噪音大，配气延时，顶杆易断裂。

大链轮43齿，小链轮14齿，链条是428的，57节。

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