摩托车磁电机变形怎么办

接下来为大家讲解摩托车磁电机变形，以及摩托车磁电机变形怎么办涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、摩托车磁电机如果坏了,车还能启动吗?
• 2、1、摩托车磁电机故障时如何检查并卸下磁电机转子、定子等?卸下需要什...
• 3、摩托车磁电机拆不下来,专用工具拉码锤子能想到的都用上了还是拆不下...
• 4、125摩托车用手转动磁电机转子有的位置很吃力

摩托车磁电机如果坏了,车还能启动吗?

摩托车磁电机线圈损坏的症状，需要根据摩托车的点火方式来判断。如果是交流点火的摩托车，一旦磁电机线圈损坏，摩托车将无法启动。而直流点火的摩托车，即使磁电机线圈损坏，只要电池有电，仍然可以启动。磁电机是摩托车发电机的重要组成部分，它通过永久磁铁产生电磁场，实现发电功能。

不能。如果是点火线圈和触发线圈坏了，会有不能起动、不好起动、断火、电起动不能起动等不同症状，如果是照明充电线圈坏了，或有发电量低、不发电等情况。磁电机转子一般较少出故障，一般也不容易损坏。如果退磁一般会有起动困难或电起动困难、发电量不足等症状。

摩托车磁电机线圈损坏的症状取决于摩托车的点火类型。对于交流点火系统的摩托车，如果磁电机损坏，将无法启动；而对于直流点火系统的摩托车，在电池有电的情况下仍然可以启动。工作原理概述：摩托车磁电机，即发电机，利用永久磁铁产生的电磁场来驱动小型交流发电机。

交流点火的摩托车磁电机坏了是不能启动的。直流点火的摩托车在电池有电的情况下可以启动。摩托车磁电机就是摩托车发电机，磁电机是利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机，是汽油机点火系统中的点火电源。

如果是交流点火的摩托车，磁电机坏了会导致无法启动；而直流点火的摩托车在电池有电的情况下仍然可以启动。摩托车磁电机是汽油机点火系统中的点火开关电源，由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成，负责产生高压电并分配给各气缸的火花塞。

摩托车的磁电机包括磁电机转子、定子线圈总成，如果是定子线圈中的点火线圈和照明线圈坏了，发动机就不能起动了，当然也就不能行驶了，如果是照明充电线圈坏了，对于有的车还可以行驶，但有的车也不能行驶，这与点火方式有关。

1、摩托车磁电机故障时如何检查并卸下磁电机转子、定子等?卸下需要什...

1、对于定子线圈，卸下固定螺丝后，可以直接将线圈从定子中取出。 检查转子是否有变形或退磁现象。可以通过比较磁电机转子对铁棍的吸力来判断是否存在退磁。 如果转子或定子的线圈断裂，应重新接线以确保电路的连续性。 在拆卸磁电机转子时，避免对曲轴端头造成损伤。

2、拆卸摩托车磁电机的转子，需要用到磁电机卡子、拉码和套筒扳手。先用磁电机卡子固定住磁电机转子，然后用套筒扳手卸下磁电机转子的固定螺丝，再用拉码拆卸转子就行了。拉码一般是用丝杠原理，把转子拉下来的。至于定子线圈，直接用套筒扳手卸下螺丝就拆下来了。

3、如图用表查所有岀线都是相通即基本正常，触发器需单独油其两端，通有一定阻值为正常拆解需专用工具或自己简单制作工具也行。

4、要拆卸磁电机，需要先拆下磁电机外面的盖子，有的车比如踏板车，要拆下风扇罩及风扇才能看到。拆卸磁电机需要用套筒扳子和专用的磁电机卡子及拉码，车型不同，套筒、卡子和拉码也不一样。摩托车的磁电机有干式的，也有湿式油浸的。干式的拆下不会漏油，湿或油浸的拆下会漏出一些油，但不会都流出来。

5、首先，需要将散热风扇和风扇罩完全拆卸下来，露出磁电机的中心螺栓柱。接着，使用专用工具将磁电机卡住，固定住转子。然后，使用合适的扳手套筒卸下磁电机的中心固定螺丝。在拆卸磁电机的过程中，需要注意使用专用工具卡住磁电机外壳，将丝杠的前端对准磁电机转子中心，轻轻紧固丝杠即可将磁电机的外壳拉出来。

摩托车磁电机拆不下来,专用工具拉码锤子能想到的都用上了还是拆不下...

这是个踏板车的磁电机吧？从图中看，好象磁电机的转子和超越离合器都卡住抱死了，而且已经拆成这个样子了，专用工具也用不上了，继续用切割工具小心点慢慢割吧，把外面的都割掉就能拆下来了，注意点不要弄坏了曲轴和箱体。

如果磁电机转子很紧，要拆卸是最好把磁电机螺母拧在曲轴上，让螺母与曲轴头平行，然后打专用工具拉码拧到磁电机上，尽量多拧螺纹，用卡子固定住磁电机转子，然后用锤子敲击拉码，这样可以把磁电机拉松，方便卸下来。拧曲轴螺丝是防止把曲轴头部螺纹顶坏，螺丝不要拧紧，外面与曲轴齐平即可。

拆卸摩托车的磁电机一定要用拉码，否则基本是无法拆卸的，但安装时不用拉码，只要磁电机转子的固定卡子就行了。

摩托车拆卸磁电机转子的时候，都是需要拉码的，而且不同的品牌型号的摩托车，磁电机拉码也是不通用的，没有拉码无法拆卸磁电机，只能是用合适型号的拉码才能正常拆卸。这种拉码的种类也不是非常多，一般有五种也就够用了，修理摩托车的地方都有这种工具。

不同车型的磁电机都有专用的卡子来固定转子，首先用套筒扳手拆下紧固螺母，再用专用的磁电子拿子拆下转子，不同的磁电机有不同的专用卡具，找专修店或专卖店试试。

125摩托车用手转动磁电机转子有的位置很吃力

1、使用环境差。当使用环境差时，会出现大量的杂质与灰尘，会对电机转子造成不良影响，所以125摩托车用手转动磁电机转子有的位置很吃力是使用环境差导致的。摩托车125是指摩托车的气缸容量为125cc，数字越大则表示该摩托车马力越大。

2、高压火花不良。高压断电，因点火系统高低压元件及线路故漳可引发高压跳火不连续，引起发动机闻歇工作使加速无力；高压火花红、弱，因点火电路电器元件及线路故障引发高压电太弱，使发动机工作不良。

3、首先打开曲轴箱左侧的两个修理盖，用套筒扳手反时方向旋转磁电机转子，从上观察孔看到活塞上止点的标志出现，这时用手上下分别提动两个调节螺丝应该有间隙，这样就可以动手调节气门间隙了，方法是松开琐紧螺母旋动螺钉，再上紧琐母。

4、用左手定则确定。这一对电磁力形成了作用于电枢一个力矩，这个力矩在旋转电机里称为电磁转矩，转矩的方向是逆时针方向，企图使电枢逆时针方向转动。如果此电磁转矩能够克服电枢上的阻转矩（例如由摩擦引起的阻转矩以及其它负载转矩），电枢就能按逆时针方向旋转起来。

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