电动车不蓄电跟电机有关吗

文章阐述了关于电动车不蓄电跟电机有关吗，以及电动车电机不供电什么原因的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、电动车费电跟电机有关系吗?
• 2、电动车60v1200w的电机,开不久就没电了,是否和超速器有关
• 3、电动车电瓶电力不足的时候对电机有影响吗
• 4、...充电器是72伏的,和充电器有关系吗还是和电机有关系
• 5、电动车不用蓄电池用充电器能启动得电机吗
• 6、电动车不存电和电机有关系吗?

电动车费电跟电机有关系吗?

1、相同的功率，一般是一样费电。但因为电压高，相同功率需要的电流就小，由于导线都是有电阻的，小电流在导线上的损失就小。所以，48V的电动车会略微费电一些。

2、电动车的快慢一是跟电瓶的电伏有关，二是安数，以及电机大小。电伏（V）跟电机是相互配合的，电机是利用电伏去驱动来提高转速。电伏大就跑的快，但跑不远。跑的远的是有关于安数（AH），越大就跑的越远，理所当然的车子也就越贵。

3、为什么这么说呢？因为电机对电动三轮车的动力有着最直接的影响，如果其已经老化，那么就会使得电机出现退磁的情况。而一旦电机退磁，其在驱动电动三轮车时就会出现无力的情况，最直接的表现就是动力不足，跑不快也跑不远。

4、电动二轮车增程器 电机功率越大它跑的最大速度可以越高，电瓶一样的情况下，电机功率大的续航里程更短，它耗电多，电机功率一样的情况下，电瓶伏数和容量越大的续航里程越长，你的车速在25-40km/h的情况下，肯定选配置1续航里程更长，而且配置1更便宜，配置2更贵。

5、假如车子还在提速时前方有情况或有红灯需要刹车时，大功率的损失电能要多，所以1200w耗电大一点，另外1200w的电机相对也更重，导致耗电也略大。还有1200电机安装的轮胎可能会更大也会导致耗电增加。电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。

电动车60v1200w的电机,开不久就没电了,是否和超速器有关

1、你好：——★电动车是否费电，与运行电流有关：电机的功率越大，运行电流就越大，也就越费电；控制器本身的工作电流很小，不是费电的主体因素。

2、另外，你买后改装了车子，所以改装后的性能是否不匹配，造成功率损耗过多的原因也要考虑在内了。

3、那要看电池容量，车速快了风阻、摩擦阻力都加大了，电压高了电池多了重量增加了，续驶里程不会多多少只是速度的提高会带来驾驶乐趣和一些不安全的隐患。

4、电动车的速度不是由电机决定的，而是由控制器决定，只能开45码应该在控制器上做了限速，控制器可以改线没有。

5、电动车的行驶速度与电机功率和载重有关，一般60V1000W电动车载重60公斤最快可提速至50km每小时。电动车行驶速度和里程都与路况和载重有关。当载重增加时，速度也就慢。差不多就是55这个速度我祖玛电摩60v1200电机就55。

电动车电瓶电力不足的时候对电机有影响吗

1、电瓶电力不足只会影响速度和行驶里程，对电机没有影响。

2、不仅有损伤，而且损伤较大。电动车铅酸电瓶亏电会造成电瓶损害，电瓶用尽是严重亏电，可以造成电瓶硫化报废。电瓶亏电也叫深度放电，当电瓶电压低于5V时，硫酸与极板会生成硫酸铅，如不及时充电的，硫酸铅将形成结晶，时间一长再充电就不能分解了，这叫电瓶的硫化是不可逆的反应。

3、因此，长时间处于亏电状态会对电瓶产生影响。电动车的电瓶在长时间亏电状态下会受到损害。电动车的结构包括车架、电动机、电池和调节器。调节器起到调节全车电路的作用，电池则负责储存电能并为全车电子设备供电。电池是需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电瓶的性能会逐渐下降。

4、这要看电动车电瓶属性，如果是锂电的没有影响；如果是铅酸类电瓶出现亏电1～2次的，对电瓶的伤害较大，缩短电瓶的使用寿命。

5、故障原因1 电池电量不足。我们经常发现，当电池快没电的时候，即使把转把调到最快位置，速度上不来，断断续续的行驶。因为电动车控制器有欠压保护，比如48V电池欠压点在42V，60V电池欠压点在53V等等。当电量用至欠压点的时候，车速就会变慢，这是对电池的一种保护。

...充电器是72伏的,和充电器有关系吗还是和电机有关系

意思是给车充电的电压，简单说72V电池组是由6只12V电池串联组成，而84V是7只12V电池串联组成。电动车快速充电站，市民往这种设备里投币，就可以给电动车快速充电。

不是，准确的说，这个充电器专用的，专门是给19串三元锂电池组充电的，充满电压78v，通常72v充电器，指三种电池，普通铅酸72v，充满电压87v，锂电池是20串三元电芯，充满电压84v，或者24串铁锂电池，充满电压86，比此充电器充电的19串三元锂电池组电压高。

看你电池容量来定，72V20AH用72V30A充电器，72V30AH用72V35-40都可以，反正掌握一个原理，电压必须相同，充电电流小反而对电池好，72V30AH用72V30A的充电器也是可以的，只是充电时间比较长，充电时间一般设在8小时。电池电压并不是一个固定值，而是在一定范围内浮动。

看你准备多久充满了，如果4小时，那么20/4=5a，比5a大些6-7a都行，电压14-15伏就行。如果在线浮充参考ups电压18伏，电流2a就行。充电器介绍 充电器（充电机）按设计电路工作频率来分，可分为工频机和高频机。

可以放心使用。这个充电器标牌上写得很清楚，就是一个与七十二伏二十安时配套的充电器。实际是可以给标称电压七十二伏，容量十二至三十六安时范围内的任何品牌铅酸蓄电池充电使用，给十二安时的电池充电时间需要四至四个半小时，给三六安时的电瓶充电使用时间大约需要十三至十四小时。

伏的充电器不可以充60伏的电动车。这是因为60伏电动车的电池所能接受的电压范围是54伏到72伏。当使用72伏的充电器时，存在充电过充的风险，因为充电器的最大输出电压可能高达84伏，这超出了电池可以安全承受的范围。

电动车不用蓄电池用充电器能启动得电机吗

1、新能源汽车在充电时车辆可以启动，但是不能挂挡行驶。 熄火状态下充电燃油车型需要在熄火的时候加注燃油，电动车也一样需要在熄火的状态下进行充电。这是必须遵守的规则，先把充电桩插入充电口，然后再启动充电桩。在充电完毕之后先关闭充电桩，再将充电枪拔出。

2、可以。电动车是由电瓶给它提供动力的，但是却不知道电瓶也分着种类。首先电瓶分着铅蓄电池和铅酸电池，这两种电池名字不一样，那么它们的工作性质也会不一样，拿铅酸电池来说，这种电池是通过电解质来工作的，当铅酸电池里的电解质用完之后，这块电池也就意味着快要报废了。

3、蓄电池长时间不用，需要定期充电，（尤其是铅酸蓄电池两、三个月必须要充一次电）蓄电池不用，会自放电的，蓄电池电压不能低于下限值，过长时间亏电，蓄电池会损坏。长时间亏电，蓄电池需要专门的脉冲充电器修复。经过几次合理的充、放电也能得到一些恢复。需要麻烦一些。

4、不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速。 各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长，必须为了异地充电而配备多个充电器，就把白天补足充电的充电器***用另外补充的充电器，而晚间***用原配的充电器。

电动车不存电和电机有关系吗?

没关系的，你的电瓶坏了，电瓶车电瓶寿命一般三年，有些两年就坏了。所以可以换电瓶了，一定不能用亏电。否则不存电。

不是电机的问题，你先用万用表量一下电瓶车的充电接口有电压没，有就看看它的极性是不是和充电器反了。

查看一下是否有漏电的情况，包括电机是否漏电，还有就是换电机时有没有线没有接好，搭铁漏电了。

具体原因：第一充电器坏了，导致无电流输出，而充不进电，第二种是电池组报废了，导致充不进电。使用者对电池的过充电、过放电。借一个同型号完好的充电器试试，还是充不进，那么就只有更换电池组了。

电瓶的20ah是很小的，就是说消耗1安电流一个小时的时间，不知你的电动机电机电流是否有1a以上，超过1a就用不了一个钟。放电测试也不能说明电瓶的好坏，只知时间而不知放电电流有多大，也说不明电瓶好坏的。

关于电动车不蓄电跟电机有关吗，以及电动车电机不供电什么原因的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。