维持发电机端电压在给定值,当发电机负荷发生变化时,通过调节磁场的强弱来恒定机端电压。合理分配并列运行机组之间的无功分配。提高电力系统的稳定性,包括静态稳定性和暂态稳定性及动态稳定性。
汽车发电机里没有永磁铁,它是靠线圈产生磁场的,发电机的转子就是产生磁场的线圈,发电机运行时电瓶先给转子线圈通电(称为励磁电流)产生磁场,然后转子旋转时就会产生旋转磁场并在定子线圈中产生感应电。当发动机转速提升电压升高时电压调节器就断开转子的电流,这样转子的磁场逐渐减弱,电压就不会升高了。
转子和定子间的相角会改变。发电机空载时候的磁场才是转子单独建立的,随着发电机带负载的增加,必然要增大励磁电流,否则就会因转子磁场和定子磁场间慢慢不同步,造成发电机失步,危害很大。
由于受永磁材料性能的限制,利用永久磁铁建立的磁场比较弱,它主要用于小容量电机。但是随着新型永磁材料的出现,特别是高磁能积的稀土材料如稀土钴、钕铁硼的出现,容量达百千瓦级的永磁电机已开始研制。由独立的电源为电机励磁绕组提供所需的励磁电流。
而在较高转速时,仅由原三相绕组输出。整体交流发电机的工作原理:当外电路通过电刷使励磁绕组通电时,便产生磁场,使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时,磁通交替地在定子绕组中变化,根据电磁感应原理可知,定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。
励磁电机就是电装置和三相同步发电机相连的电机。 励磁就是向发电机转子提供转子电源的装置 根据直流电机励磁方式的不同,可分为他励磁,并励磁,串励磁,复励磁等方式。
励磁电机和永磁电机是两种常见的电机类型,它们在工作原理和特性上有所不同。励磁电机依赖于外部电源提供励磁电流,以产生磁场。这种电机在启动时需要初始电动势来建立磁场,一旦启动,它可以独立运行,不再需要外部电源。励磁电机的结构较为复杂,包含励磁绕组和碳刷等部件,适用于需要大量励磁电流的应用。
工作方式不同:励磁发机在启动时,初始电动势会让励磁线圈产生磁场,靠外界电源或是永磁体使电机产生的小电动势来提供初始,运作后可依靠自身输出的电压进行工作;永磁电机是依靠磁体提供初始电动势,仅需要磁场由永磁体提供即可工作。
不太耗电;看看电动机铭牌上励磁绕组和电枢绕组的电流大小就知道两者耗电差别,励磁占整个电机耗电的5%左右。
励磁绕组(也叫激磁绕组):是可以产生磁场的线圈绕组。一般在电动机和发电机内,有串励和并励之分。发电机内用励磁绕组,可以替代永磁体,可以产生永磁体无法产生的强大的磁通密度,且可以方便调节,从而可以实现大功率发电。电枢绕组:发电机的定子绕组。
产生的绕组不同 励磁绕组是产生励磁磁场的绕组,电枢绕组是产生交流输出电的绕组。发电机的绕组不同 对于直流励磁的同步发电机来说,励磁绕组就是发电机的转子绕组,电枢绕组就是发电机的定子绕组。
工作方式不同:励磁发机在启动时,初始电动势会让励磁线圈产生磁场,靠外界电源或是永磁体使电机产生的小电动势来提供初始,运作后可依靠自身输出的电压进行工作;永磁电机是依靠磁体提供初始电动势,仅需要磁场由永磁体提供即可工作。
关于励磁电机能耗多少电,以及励磁电机工作原理图的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。
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