摩托车磁电机坏了是什么症状

简述信息一览：

• 1、摩托车高压有时有火有时没火是什么原因?
• 2、三轮摩托车磁电机为什么卡死脚踩起动杆踩不动
• 3、摩托车电子打火没反应是怎么回事
• 4、摩托踏板车火花塞没电输出
• 5、摩托车高压线不打火原因有哪些?
• 6、摩托车发动不起来,点火器上面的五根线没有一更带电的是什么原因啊_百度...

摩托车高压有时有火有时没火是什么原因?

1、综上所述，摩托车高压有时有火有时没火的原因可能是触发线圈阻值异常、熄火线有短路或断路或短路故障等。为了解决这个问题，我们可以使用万用表进行测量和试验，同时检查各个部件之间的接线情况。如果以上方法都无法解决问题，建议向专业的汽车维修技师咨询，以确保摩托车的正常运行。

2、点火器，这种现象一般都是点火器造成的，只要根据点火特性，选择一个同型号的点火器基本上都可以排除掉这种故障。触发线圈，如果这种现象是随着发动机温度的上升所出现的，那么基本上可以判定就是触发线圈损坏了，所以只要根据车型更换零件故障就可以排除。

3、摩托车有时候有火，有时候没有。原因如下：触发线圈电阻：如果摩托车在高压下熄火，先用万用表测量磁电机定子的点火线圈和触发线圈的电阻值是否正常（DC点火的磁电机定子上没有点火线圈，只测量触发线圈），再测量高压包是否正常。

三轮摩托车磁电机为什么卡死脚踩起动杆踩不动

1、若是拆下火花塞仍然踩不动，那么就需要用套筒扳手转动磁电机看看能否转动，若是用套筒扳手可以转动磁电机。那么就说明启动杆踩不下去可能是启动杆或者是相关的部件损坏卡住导致的，一般来说是需要更换启动杆，如果自己不会更换，可以前往维修站点找专业的维修师傅来更换。

2、起动杆踩不下去的原因较多，比如粘缸、磁电机或超越离合器卡住、配气链条或气门卡住等，可以先用电起动试试，如果电起动也打不动车，有可能是发动机的问题，而不只是起动杆的问题。如果电瓶没电或其他原因不能用电起动，可以拆下火花塞然后再踩起动杆试试，有时淹缸也有可能顶住活塞使起动杆踩不动。

3、先拆下火花塞然后用脚起动踩火试试，如果有淹缸情况，有可能气缸内的油会把活塞顶住，造成起动杆踩不下去，如果拆下火花塞仍然踩不动，就有可能是粘缸、磁电机或其他发动机内部的部件卡住，这需要拆解发动机检查才能确定原因。

4、不是拉缸 ：1 启动弹簧断掉 2 启动齿与变速箱齿轮卡住 3 点火正时变了，活塞与气门顶住了 4 点火继电器损坏卡住磁电机转子 你都没说你是什么车，几冲程的车。让我怎么告诉你啊。就说这些吧。不明白的话，再问。

5、接着，重点检查磁电机，确保螺丝没有松动或卡死，同时注意起动电机小链条和换挡配气小链条是否断裂或卡滞。对于没有维修经验的车主，强烈建议尽快将车辆送到专业的维修店接受检查，防止发动机进一步受损。

摩托车电子打火没反应是怎么回事

摩托车打火有时打火没反应，可能是由以下原因导致的：摩托车电瓶电压不足。长时间短途驾驶或低速行驶容易导致电瓶亏电，影响摩托车的正常使用。可以使用电压表检测电瓶内电压情况。火花塞间隙过大或积碳过多。火花塞是摩托车发动机的关键部件，其间隙过大或积碳过多会导致电子打火无反应。

摩托车电子打火没反应的原因可能有以下7个方面： 摩托车电瓶电压不足：如果摩托车长期进行短途驾驶、低速行驶，电瓶会亏电，导致电压不足，从而影响摩托车的正常使用。解决方法：使用电压表检测电瓶内电压情况。 摩托车火花塞间隙过大或积碳过多：这会导致摩托车电子打火没反应。

可能因为摩托车电瓶的电压不够，可以用电压表检测电瓶内电压情况。如果摩托车长期进行短途驾驶、低速行驶，摩托车的电瓶就会出现亏电。摩托车电瓶没电或者电瓶的电压不足，会对摩托车的使用造成影响。

摩托车电打火没反应的原因：离合器开关是闭合状态；电瓶电力不足；火花塞间隙太大，积碳太多；连接火花塞的高压帽出现故障；启动保险丝损坏；线路断开。

摩托车打火有时打火没反应的原因： 摩托车电瓶的电压不够。如果摩托车长期进行短途驾驶、低速行驶，摩托车的电瓶就会出现亏电。摩托车电瓶没电或者电瓶的电压不足，会对摩托车的使用造成影响。可以用电压表检测电瓶内电压情况。 摩托车的火花塞间隙太大或积碳太多导致了摩托车电子打火没反应。

摩托踏板车火花塞没电输出

1、启动电机没有带动发动机旋转，可能启动电机损坏，也可能超越离合器损坏。摩托车发动机起动时无高压火，原因有：点火开关或熄火开关故障。磁电机低压点火线圈故障或输出电源线断路。点火器，高压包故障或输入电源线断路或接触不良。逐步排查可解决。

2、检查摩托车电池是否有电或有电压无电流输出。摩托车的电池给摩托车点火的自激振荡电路供电，通过自激振荡电路变成后面高压包低压线圈所需要的低压脉冲电压，如果电池没有电，则无法产生低压脉冲电压，从而使得高压包绕组线圈不能产生高压脉冲，造成火花塞上没有电压，从而无法打火。

3、摩托车火花塞不放电有以下几种情况：其中一种可能是点火系统出现了故障。摩托车火花塞的供电原理是通过专门的高压电路产生15KV的电压。如果摩托车电池没有电或者工作时没有电流输出，就会导致火花塞上没有电压，从而无法打火。

4、摩托车的火花塞没有高压电，可能的原因主要有火花塞损坏，高压包、点火器或ECU、磁电机线圈、电门锁、熄火开关或侧支架熄火开关（如果有）等损坏，以及它们之间的线路有断路或短路故障，以及点火系统接线插头等有松动虚接造成的。

5、摩托车起动时火花塞没有高压电不能起动，这种故障是点火系统的零部件有损坏，或者是这些点火系统的零部件之间的线路有短路或者是短路故障等造成的。

摩托车高压线不打火原因有哪些?

摩托车高压线没火花的原因可能有以下几点：火花塞或火花塞帽损坏、高压电弱。解决办法：检查火花塞和火花塞帽的损坏程度，测量高压电的强弱，及时更换火花塞。直流点火器（DC-CDI）的直流电压异常、点火器端触发线圈触发电压异常、高压线圈故障。

摩托车高压线无火花的可能原因包括：火花塞或火花塞帽损坏，导致高电压输出减弱：首先，应检查火花塞是否正常。如果无误，检查保险丝是否熔断，同时确保电池供电正常，以避免进一步损害。 DC点火器和相关组件问题：DC电压异常或点火器端触发线圈触发电压异常，以及高压线圈故障，也会造成火花缺失。

摩托车高压线没火花的原因可能有以下几种情况： 火花塞故障：火花塞使用时间过长或者积碳过多会导致火花塞失效，建议及时更换清理火花塞。 保险烧断：保险烧断会导致电压不稳定，打火困难，建议及时更换保险丝。 蓄电池没有电：蓄电池使用寿命到期后会导致无法启动，建议及时更换蓄电池。

摩托车高压线无法点火的原因主要有以下三点： 低压点火线圈损坏：点火器由点火线圈和火花塞组成。当低压点火线圈损坏时，火花塞无法获得高电压以产生电火花，导致无法点火。 电源线插头松动：如果点火器的电源线插头松动，由于接触不良，可能无法提供点火所需的电流。

摩托车发动不起来,点火器上面的五根线没有一更带电的是什么原因啊_百度...

1、不论是直流点火还是交流点火，点火器的输入线都仅有一根线是带电的，直流点火的是线束的直流电源线，交流点火的是磁电机的点火线圈输出电源。所以首先要搞清楚，您的摩托车的点火方式是哪一种，如果是交流点火，磁电机点火线圈输出点火线无火，就必须要检查磁电机点火输出线路或更换磁电机定子了。

2、应该是点火系统故障。所以检查的重点应该放在点火系统上，首先应该从点火器进行着手，更换了点火器之后，发现故障依旧并没有改善的迹象，所以这时候重点应该放在点火线圈和高压包上。

3、发动机启动困难或不能启动属于同一种故障模式，只是故障的程度有所不同，故障的原因及速查思路大致相同，因此综合加以论述。 （2）故障原因与排除方法 摩托车启动困难或不能启动的故障原因主要表现电启动不良、脚踏启动不良、点火系统异常、供给系统不良4个方面。摩托车启动困难或不能启动的故障原因与排除方法见表4-1。

4、摩托车突然打不着火可能是由于供油系统，电子打火器以及火花塞等零部件造成的。供油系统出现问题致使打不着火；电子点火器出现故障；电瓶电压太低，马达转速不够；火花塞积碳严重或是老化；气门积碳太多等。还有可能是化油器长期脏堵导致无法点火，或者火花塞电极空间隙过小或过大，导致火花强度无法点燃。

5、绿线搭铁，接线束中的搭铁线即可（也是绿色）。蓝（一般是蓝/白或蓝/黄）是触发线圈线，接入点火器。黄和白是照明充电线圈线，与整流器相同颜色线相接。红（一般是黑/红或白/红）是磁电机点火线圈线，接入点火器向点火器提供点火电能。

关于摩托车磁电机不来火，以及摩托车磁电机坏了是什么症状的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。