磁电机都有多少钱的

本篇文章给大家分享磁电机都有多少钱的，以及电机磁铁价格对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、125摩托车点火线圈一般都是几级
• 2、1、摩托车磁电机里面通常有几种线圈?都是什么线圈?不是数量是种类。_百...
• 3、摩托车磁电机线颜色是否都是统一的,各颜色线都有什么作用
• 4、摩托车的磁电机在哪里?如何打开查看或卸下?卸下磁电机是不是机油就...

125摩托车点火线圈一般都是几级

摩托车磁电机的点火线圈一般只有一组，其他都是照明充电线圈和触发线圈，有的直流点火的还没有点火线圈，只有触发线圈。摩托车的磁电机线圈说到几极，一般都是指照明充电线圈。现在的125摩托车，线圈大多是8级以上的，如8级、12级、18级等，要看具体的品牌和型号而定。

严格来说，摩托车的点火线圈称为磁电机定子总成，它与磁电机转子组成摩托车的发电机系统。所以从工作原理上来说，4级和8级没有区别，属于同一工作模式，结构不同。但从工作效果来看，8级的发电量明显大于4级，可以说是这两部分最大的区别。所谓摩托车磁电机线圈系列，主要体现在数量上。

摩托车的点火线圈型号很多，不同型号的点火线圈，其初级和次级匝数也不一样，初级线圈一般200－300圈左右，次级线圈一般是初级的5－10倍，即15000－30000匝左右。

磁电机输出电压12伏特，点火器输出电压100-400伏特，高压包输出电压15000-16000伏特，低于15000伏容易产生积炭，启动困难。高于16000伏容易发动机过热和击穿火花塞。磁电机磁极不用更换。

摩托车高压包两根线是初级线圈和次级线圈。以下是相关内容介绍：材质：通常的高压包（点火线圈）里面有两组线圈初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右；次级线圈用较细的漆包线通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。

不可以的。12级的一般是直流点火。。8级的是交流点火。12换8的话会导致不够电冲和高压电过弱。

1、摩托车磁电机里面通常有几种线圈?都是什么线圈?不是数量是种类。_百...

1、摩托车的磁电机定子线圈中有点火充电线圈、照明充电线圈和触发线圈，其中点火充电线圈和触发线圈是点火用的，照明充电线圈是照明和充电用的。交流点火的车有上述三种线圈，现在越来越多的是直流点火，只有触发线圈和照明充电线圈，没有点火充电线圈了。

2、摩托车磁电机的线圈包括点火器线圈、触发线圈和照明充电线圈，直流点火的就只有触发线圈和照明充电线圈，没有点火线圈。象这两个图中的都是直流点火的，那个黑色的单独分出来的就是触发线圈，其他的露铜线的是照明充电线圈。

3、摩托车的线圈主要有点火线圈（高压包）和磁电机线圈。其中交流点火的车，磁电机线圈又包括点火线圈（这里不指高压包）、触发线圈和照明充电线圈，直流点火的磁电机上只有触发线圈和照明充电线线圈，没有点火线圈。

4、磁电机正常分交流点火和直流点火：直流点火有二组线圈，一组是充电线圈，一组是触发线圈。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

5、就是磁电机线圈定子的铜圈有几个就是几级，铃木跨骑125是十八级的，级数越***电量越大越稳。

6、摩托车的磁电机，工作就是提供点火电能、点火信号和发电。根据点火方式不同，里面的线圈数量也不一样，交流点火的有点火线圈、触发线圈和照明线圈三组，直流点火的只有触发线圈和照明线圈两组。

摩托车磁电机线颜色是否都是统一的,各颜色线都有什么作用

作用：产生不太高的低电压，但电流大（线圈绕的线较粗，绕的圈数较少）的电供全车的电，通常中间接一个整流器，把多余的电释放，和对电瓶充电，和对大灯，照明系统（有的不整流，只稳压）供电。

一般常见的是黑红线是点火充电线。蓝白线是触发线。绿白线也是触发线，绿色线（有些车型没有这根线）是搭铁线。另外两根是充电线（有些是黄线和白线，有些是粉红线和黄线，接法不同）。

现在的线颜色都不统一了 各种车的颜色都不一样了 以前的是黑带红是点火线圈的线主要是给点火系统供电，绿色的是点火和照明两个线圈共同的打铁线，2根蓝色为主带点其他颜色的是触发线圈的线主要是控制点火时间，还有2根黄和白带点其他颜色的是照明线圈的引线主要是给电瓶充电和照明用。

摩托车的磁电机在哪里?如何打开查看或卸下?卸下磁电机是不是机油就...

1、摩托车的磁电机安装在曲轴上，因车型不同，在的安装在曲轴左边，有的安装在曲轴右边。要拆卸磁电机，需要先拆下磁电机外面的盖子，有的车比如踏板车，要拆下风扇罩及风扇才能看到。拆卸磁电机需要用套筒扳子和专用的磁电机卡子及拉码，车型不同，套筒、卡子和拉码也不一样。

2、先用磁电机卡子固定住磁电机转子，然后用套筒扳手卸下磁电机转子的固定螺丝，再用拉码拆卸转子就行了。拉码一般是用丝杠原理，把转子拉下来的。至于定子线圈，直接用套筒扳手卸下螺丝就拆下来了。

3、摩托车的磁电机通常安装在车辆左侧的箱体壳上，并通过三颗螺丝固定。要拆下磁电机，可以遵循以下步骤： 定位到车辆左侧的外壳。 使用适当的工具拆卸围绕外壳的一圈固定螺丝。 向外拉动外壳，将其拆下。 暴露磁电机后，拆卸固定磁电机的三个内部螺丝。 轻轻拉动，将磁电机取出。

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