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踏板车磁电机旋转不动

接下来为大家讲解踏板车磁电机旋转不动，以及踏板车磁电机在哪涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

有两种情况：电启动超越离合器打滑磁电机半圆键断了，导致曲轴转动而磁电机不动的现状。

这种情况下是有启动线路负极打铁不好接触不良引起的使用电启动时启动机自身的电压电流过弱导致的启动电机不能工作带动发动机旋转。最常见的原因是电瓶正/负极接线柱氧化接触不良或电瓶负极线打铁不良。

（图片来源网络，侵删）

但发动机并没有随着起动电机的转动而转动，也没有其他反应不能起动，那么这种情况一般就是超越离合器有故障造成的，如超越离合器损坏或者是其他原因造成超越离合器位置变动，有时电瓶的电量不足，也有可能会造成这种情况。

如果在用电起动时只有哒哒响声，但起动电机不转，即有可能是继电器损坏，也有可能是起动电机故障，继电器损坏一般只能更换，价格一般的有30元左右就够了，如果是起动电机故障，先检查碳刷和铜套的磨损况，修理费用一般要30－50元左右，换一个起动电机要百元左右。

这种现象是发动机缺机油粘缸导致发动机曲轴抱死。检查维修可解决。

（图片来源网络，侵删）

如果是电瓶没有电了或者是启动电机、继电器等电启动方面有故障，只会影响电启动，但脚启动还能启动，至少脚启动不会蹬不动，脚启动也蹬不动说明发动机卡住不能转动了。检查发动机内的机油是否有问题，是否有拉缸或粘缸等故障。

在磁电机内部，点火充电线圈可能存在局部短路的情况。这时，强烈推荐更换直流点火器/。这种解决方案不仅成本效益高，而且无需打开发动机左侧盖板，对提升发动机整体性能也有显著作用。另一个可能因素是高压包局部短路。在这种情况下，高压包/需要及时更换以解决问题。

脚踩启动没有反应，有可能是脚启动用的不熟练，或者是摩托车及发动机有其他故障，导致摩托车不能启动。这种情况涉及的原因就很多了，需要对发动机、化油器、进排气、点火系统、供油系统等分别进行检查，找到具体的故障原因，然后再视情况修理。

当摩托车的电机出现故障时，可能会出现电机不转、转速低转速无力、噪音大等现象。此时，我们可以通过用电瓶接起动电机来进行判断，如果电机有上述故障，则说明它已经损坏了。如果是磁电机出现故障，不发电或发电量不足、有摩擦或噪音大、能脚起动却不能电起动等现象都可能是其表现。

如果照明充电线圈损坏，可能会出现发电量低或无法发电的情况。磁电机的转子故障较少，但若出现退磁情况，可能会引起启动困难或电启动困难、发电量不足等问题。如果转子出现变形或其他损坏，如扭曲或断裂，可能会导致异响、震动增大，甚至使发动机卡住。这种情况虽然较少发生，但仍然需要注意。

如果是点火线圈和触发线圈坏了，会有不能起动、不好起动、断火、电起动不能起动等不同症状，如果是照明充电线圈坏了，或有发电量低、不发电等情况。磁电机转子一般较少出故障，一般也不容易损坏，它如果退磁，一般会有起动困难或电起动困难、发电量不足等症状。

摩托车磁电机线圈损坏的症状，需要根据摩托车的点火方式来判断。如果是交流点火的摩托车，一旦磁电机线圈损坏，摩托车将无法启动。而直流点火的摩托车，即使磁电机线圈损坏，只要电池有电，仍然可以启动。磁电机是摩托车发电机的重要组成部分，它通过永久磁铁产生电磁场，实现发电功能。

如果是交流点火的摩托车，磁电机坏了会导致无法启动；而直流点火的摩托车在电池有电的情况下仍然可以启动。摩托车磁电机是汽油机点火系统中的点火开关电源，由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成，负责产生高压电并分配给各气缸的火花塞。

关于踏板车磁电机旋转不动，以及踏板车磁电机在哪的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。