用电动车电机发电如何设计

今天给大家分享用电动车电机发电如何设计，其中也会对电动车发电机怎么使用的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、电动车电机改220V发电机,线圈是那样嵌线的方法?
• 2、电动车有刷电机做风力发电机怎样改动低转速高电压
• 3、电动车电机改风力发电机需要什么设备怎么改?
• 4、用电动车上的电机给电池发电是直接接上好还是通过控制器接上电瓶好...
• 5、电动车的电动机能改发电机能边跑边充电吗

电动车电机改220V发电机,线圈是那样嵌线的方法?

1、本来就是低压三相发电机了，不用拆线圈重绕的，方法有两种：一什么也不改，找个220v转24V的环牛变压器（100W以上吧），24V端接发电机三根大线中的任意两根，转动发电机，环牛220v端会有高压输出，电压高低与转速有关。

2、首先做原始纪录，极数、布线方式、匝数、线径、并联支路数要纪录。其次拆除旧绕组，清理槽渣，做槽绝缘，选线模，绕线及嵌线，做相间绝缘。最后接线，端部整型及包扎，做对地绝缘电阻检查，浸漆及烘干。

3、不可以。电动车电机线圈匝数少了，电动机空载电流增大，功率因数降低，功率低速度也就低了。电动车电机线圈匝数多了，浪费铜线，嵌线困难，并使漏抗增大，最大转矩和起动转矩降低。

电动车有刷电机做风力发电机怎样改动低转速高电压

1、还是用三相全桥整流器吧。三相全桥整流器是三个交流输入端，两个直流输出端分别标了+ 和-。

2、电机和发电机构造上是一样的，但是发出来的电需要转换，可以买一个“交直交”逆变整流器。但是这种发出的电不能存储，或者说，风的因素不可控会影响直接使用。另外一种，使用“交直逆变”，可以把发出来的交流电转换成直流电，再给电瓶充电，这样可以是持续的使用。电动车分为交流电动车和直流电动车。

3、电动车是直流永磁式电动机，磁场由永磁体产生，改为发电机无需绕组励磁。最简单的电瓶车电机改发电机就是用PVC水管切成梯形带弧面，当成风叶。把电机主轴固定在铁管上，后面加个导向舵。最后整体通过旋转轴连接固定，就可以发电了。

4、你好，之比与三线圈间距之比一致，通电后发现：3线圈对2线圈的合作用为零。从而证明，各电流强度和相互作用距离增加同样倍数时，作用力不变。

5、弄个大个的扇叶放在楼顶上，把它和电动车的电机连接起来，有风就能转，没风你就吹，这样不就能发电了吗？呵！呵！…应该可行，但叶片要足够大，能够把电机带动起来，可用小轮带动大轮，用我们车上的kp2A控制箱，控制输出电流和电压，应该能行，有时候试试。

电动车电机改风力发电机需要什么设备怎么改?

还是用三相全桥整流器吧。三相全桥整流器是三个交流输入端，两个直流输出端分别标了+ 和-。

电动车是直流永磁式电动机，磁场由永磁体产生，改为发电机无需绕组励磁。最简单的电瓶车电机改发电机就是用PVC水管切成梯形带弧面，当成风叶。把电机主轴固定在铁管上，后面加个导向舵。最后整体通过旋转轴连接固定，就可以发电了。

电机和发电机构造上是一样的，但是发出来的电需要转换，可以买一个“交直交”逆变整流器。但是这种发出的电不能存储，或者说，风的因素不可控会影响直接使用。另外一种，使用“交直逆变”，可以把发出来的交流电转换成直流电，再给电瓶充电，这样可以是持续的使用。电动车分为交流电动车和直流电动车。

风力发电的原理，是利用风力带动风车叶片旋转，再透过增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电。依据目前的风车技术，大约是每秒三公尺的微风速度（微风的程度），便可以开始发电。

电机只要转动就可以发电。激磁电机只要外接激磁电流也可以发电，点亮发光二极管是完全没有问题。

电动车的电机有两种，直流永磁有刷电机和直流无刷电机，两种电机都可以做发电用，普通的有刷电机两根输出直流电源，而无刷电机三根输出的是三相交变电源，需要整流后才能用。

用电动车上的电机给电池发电是直接接上好还是通过控制器接上电瓶好...

两种方式都不妥，因为接上控制器还是要损耗电能的，但是也不能直接接电池，因为发电机发出来的是交流电，还需要通过三个整流二极管经过整流以后才可以通向电瓶，而且电压也不至于正好发出来，就能与原装的电瓶电压一致，一般对应的48伏电机发电出来只有三十几伏。

不可以的，现在的电动车都是三相交流电机，是由逆变器提供可用三相交流电压，电流，和频率，电机才能正常运转，控制器给逆变器提供能量大小掌控电动车的速度，所以不要控制器是不行的。

现在的电动车电机都是直流无刷电机，不同于一般的直流马达，普通直流马达是有电刷的，接上直流电就能转，电动车电机一定要由控制器控制才能转的。

电动车的电动机能改发电机能边跑边充电吗

电动车的电动机理论上可以改装成发电机，但实际上，电动车并不能实现边跑边充电的功能。首先，从技术原理上来说，电动机和发电机在构造上没有本质区别。电动机是将电能转化为机械能，而发电机则是将机械能转化为电能。

电动车确实可以边跑边充电，但是这样做会带来较大的能量损耗。这是由于电动机和发电机在构造上非常接近，因此稍加改造就可以将电动机变成发电机给电池充电，这在技术上没有障碍。然而，发电过程会有能量损耗，即产生1千米的能量只能驱动电动车前行超过1千米。目前科技还无法解决这个问题。

电动车能边跑边充吗？的答案是：能。电动车作为代步工具，选择电动车的时候，较重要的一个参数莫过于它的续航能力，而影响续航能力的主要零部件，包括负责蓄电的电池，负责电力驱动的电机，所以，这2个配置，是选择电动车较关注的。

电动车确实是能够边跑边充电的。但是对于动能所转化电能其中的损耗还是非常大。原因：发电机和电动机在构造上十分接近。若稍加改造并配合机械装置切换，可以将电动车的电动机变成发电机给电瓶充电，这在技术上没有障碍。但发电过程是有能量损耗的（发电效率）这一点目前科技暂时无法解决。

电动车可以边走边充电，但实际上没什么用。发电机的结构非常接近电动机的结构。如果能把电动车的电机稍加改装，机械装置切换，改成发电机给电池充电，技术上没有障碍。但发电过程中存在能量损耗（发电效率），目前技术无法解决。

电动车边跑边充靠谱吗？可以，车轱辘带一个发电机，就可以边走边充电。方法是给前轮换成电磁的用前轮发电，第二给电动车增加两组电瓶，车头设置一个切换电瓶的开关，让车子在耗电的同时给另一组电瓶充电，这样就可以了。

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