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金城铃木发动机磁电机怎么拆

本篇文章给大家分享金城铃木发动机磁电机，以及金城铃木发动机磁电机怎么拆对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、金城铃木GX125的磁电机定子没有点火线圈，它只有在外观的触发线圈和定子内的照明充电线圈，触发线圈可以单买，然后断开原来的接线把它接上就行了。一般触发线圈的差别不大，只要尺寸相当，电阻值合适就行。

2、第三，看看化油器上的大气平衡管是否堵住。第四，把火花塞取下来，接上缸线，把火花塞电极距离发动机3到4毫米按电启动，看看是否有火花发出，如果有看看火花是否粗壮，应该是蓝色的，火花没有，或者是较小，换一个新的看看，如果还那样就的请师傅检查点火器，高压包了。。

（图片来源网络，侵删）

3、如果起动后松开起动按钮起动电机还在转，有可能是起动继电器内部触点粘连，无法使起动电机断电造成的，一般不会是起动超越离合器的故障，另外如果起动按钮内部短路，也会造成起动电机一直跟着转动。

把磁电机T点与磁电机视孔盖对正，这时两个气门应处于松驰状态，用塞尺调整气门摇臂间隙在0.08毫米，排气门可略大于进气门，气门间隙不要太小，否则容易引发故障，如起动困难或磨损加快等，调整后转两圈试试再起动。

气门间隙（进气，排气）都是在0.05~0.07mm之间选取。这么小的间隙在调整时最好用“塞尺”测量。

（图片来源网络，侵删）

金城70摩托车的进、排气门间隙，都是0.05毫米，气门间隙应该在冷车时检查调整。

气门间隙在0.05毫米，或用手感觉摇臂左右有间隙、可以平滑略微移动但上下没有间隙即可。最后复装拆下的部件起动发动机听听声音就行了。在起动前最好向用工具转几圈曲轴，确认无误再点火起动。调整气门间隙需要一定的维修知识，最好去售后或修理摩托车的地方进行。

金城铃木的弯梁车，油耗增加提速慢，有可能是初级离合器的外壳和离心蹄块有磨损了，它会造成离合器接合不良，影响动力并增加油耗。点火器（你说的点火模块）一般只要能起动并正常行驶，就不会影响到油耗，这种车的初级离合器是比较容易出现磨损的。

不知你说的“油门开关”是指什么，如果是说风门，那么它在左手开关处，如果是说油箱开关，它是负压吸油的，发动机工作时会自动打开，熄火后自动关闭，不需要人工操作，如果是金城的车（不是金城铃木），这个开关就直接装在化油器上，油箱本身没有开关。

高速链抻长了发动机的噪音会很大，金城铃木SJ110方灯型的高速链很厚，一般只能用原厂件，通用件较少。急加速乏力与高速链无关，这种车一般是初级离合器外壳和蹄块磨损就会出现这种情况，这也是双离合弯梁车使用久了会普遍存在的故障。

它的调整方向是顺时针拧进调稀，逆时针退出调浓，一般是把混合气螺丝顺时针拧到底后，再逆时针退出两圈到两圈半即可。混合气螺丝在出厂前一般已调好，没有特殊情况不需要再调整。如果确需调整，要由有专业维修经验的修理人员，结合实际车况进行，车与车之间有时候也有一些个体差异的。

既然你的机油换了、化油器也洗了可能是汽油质量不好高压泡点火线圈油路问题电路问题空气滤清器风门需要调整。这个问题你可以直接问修车房的人，你就这样说：“如果我换了个化油器是不是就一定好，如果还是没用是不是你肯定帮我把毛病找出来修好。

摩托车的高压线圈，一般就是指高压包，摩托车上都有高压包，包括金城铃木弯梁110也有，否则无法点火。

因为，风门构造的化油器靠的是通过憋气来提高混合气的浓度，这样一来会造成发动机缺氧，所以需要不停的轰油门才能启动发动机。而带有加浓阀的化油器，是通过打开第三供油通道“加浓阀”来实现提供冷车所需的高浓度混合气，因为没有了风门所以不必轰油门就能顺利启动。

但是火花强度怎么样呢？是红火还是蓝火？红火就不行。缸压正常，如果气门有轻微漏气的话不注意也不好试出来的。还有化油器雾化不好也不行。

如果是交流点火的车型，是点火器的熄火线不能接地，如果是直流点火车型，点火器没有断电，这些一般都与钥匙开关有关系。

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