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摩托车磁电机盖漏油怎么办

文章阐述了关于金城钓鱼车磁电机盖漏油，以及摩托车磁电机盖漏油怎么办的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、气门间隙在0.05毫米，或用手感觉摇臂左右有间隙、可以平滑略微移动但上下没有间隙即可。最后复装拆下的部件起动发动机听听声音就行了。在起动前最好向用工具转几圈曲轴，确认无误再点火起动。调整气门间隙需要一定的维修知识，最好去售后或修理摩托车的地方进行。

2、金城铃木的弯梁车，油耗增加提速慢，有可能是初级离合器的外壳和离心蹄块有磨损了，它会造成离合器接合不良，影响动力并增加油耗。点火器（你说的点火模块）一般只要能起动并正常行驶，就不会影响到油耗，这种车的初级离合器是比较容易出现磨损的。

（图片来源网络，侵删）

3、不知你说的“油门开关”是指什么，如果是说风门，那么它在左手开关处，如果是说油箱开关，它是负压吸油的，发动机工作时会自动打开，熄火后自动关闭，不需要人工操作，如果是金城的车（不是金城铃木），这个开关就直接装在化油器上，油箱本身没有开关。

4、高速链抻长了发动机的噪音会很大，金城铃木SJ110方灯型的高速链很厚，一般只能用原厂件，通用件较少。急加速乏力与高速链无关，这种车一般是初级离合器外壳和蹄块磨损就会出现这种情况，这也是双离合弯梁车使用久了会普遍存在的故障。

5、它的调整方向是顺时针拧进调稀，逆时针退出调浓，一般是把混合气螺丝顺时针拧到底后，再逆时针退出两圈到两圈半即可。混合气螺丝在出厂前一般已调好，没有特殊情况不需要再调整。如果确需调整，要由有专业维修经验的修理人员，结合实际车况进行，车与车之间有时候也有一些个体差异的。

（图片来源网络，侵删）

6、不知道你车的具体型号，现在多数是自动张紧，少数是要调，简单，把张紧器侧面的螺母松动，再用螺丝刀拧松螺钉，然后再拧紧螺钉后拧紧螺母就行，螺钉一定要拧紧，不然链条还是容易松。

如果是金城50踏板摩托车，它的齿轮箱在后轮左侧，需要拆下传动箱盖才能看到，在齿轮箱后部有两个螺丝，上面是加油口，下面是放油口，加到齿轮油开始从加油口流出即可，这种车的磁电机是在右侧的，与齿轮油没有关系。如果不是踏板车，是不加齿轮油的，只加机油，而且加油口也不会在磁电机偏盖里。

弯梁110摩托车不小心把机油加到了发动机左侧的磁电机盖里，这种情况最好是把发动机左盖拆开，把机油排放干净，并清洁磁电机盖里面的油污，然后再从发动机右盖加油口处，加入适量的新机油使用。发动机左盖里的油如果不拆开清理，会很长一段时间都使发动机左盖周围挂满油污。

1、金城与铃木已没有合作关系，gx125的发动机还是不错的，只是整车做工比合资车稍差，与国产车相当，好在价格也与国产车相当，国三的gx125按配置在5700到6800之间，性价比还是不错的。

2、金城的GX125虽然也***用了铃木技术，但在质量上确实不如轻骑铃木的GSX和豪爵的EN，它们的油耗差不多，GX的车体稍大，操控性能不如GSX和EN，相对更适合身材高大一些的人驾驶。这几款车在中低速时的提速性能也略逊于雅马哈天剑，但GSX和EN在高速时的性能稍好些。

3、今年已经没有金城铃木了，去年铃木已经从金城撤资了，双方已经不合资了，今年见金城推出新品国3GX125车了。

4、金城铃木的GX125从设计角度来看是不错的，车身舒展大气，稳定性比较好，骑在路上也比较漂亮，操控性能和舒知舒适性也不错，但金城的制造质量实在是差一些，这车的性能并不出色，而且小毛病多了一点，故障率明显高于其他合资品牌的车，当然金城与铃木的合资也已经结速了，只有少量几款产品还可以挂铃木的商标。

5、生产制造商的区别。GSX125有纯正的铃木血统而且铃木的确是有GSX这个系列的车辆。而GX125是中国企业自己创造的属于金城铃木。工艺上来讲两款车都是不错的，性能也都很稳定。2，车辆自身的设计定位上的区别。GSX125属于铃木的轻骑系列定位是运动，前卫的。

6、动力来说GSX125是国内125里功率前列的了，所以全段提速都非常好。尤其是后段提速相当好。3H.3G价格在八千到九千。此外还有豪爵铃木和金城铃木，有相对应GSX的车型豪爵是EN系列。还有就是金城铃木的GX，EN是三款车里最贵的。做工也不错但是和GX一样，相比较GSX他们都比较缺乏个性。

关于金城钓鱼车磁电机盖漏油，以及摩托车磁电机盖漏油怎么办的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。