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电动车电机铜线要缠多少圈

今天给大家分享电动车电机铜线要缠多少圈，其中也会对电车电机线多少钱的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、电机都有三根线芯2-5毫米粗线，当温度上升到手感觉受不了的时候断开12V电源，当线圈温度下降后再接上12V电压，一般3次就可以把水分排干，线圈相当于1个电感，加上电压后肯定会发热，这样就会把线圈内容水分排出来。

2、无刷电机一般有三根粗线和五根细线，粗线是主电源线，细线红色（+5V）和黑色（0V）是霍尔传感器电源线，另三根一般黄、绿、蓝就是传感器输出的信号线。

（图片来源网络，侵删）

3、现在电动车电机一般是46极，39槽。就是46片磁钢和39组线圈。

4、八根线，三粗五细，都接在控制器上。在八条线中，三粗是电机的供电线，颜色分别是黄蓝绿，五细是霍尔线或者说信号线，有五种颜色，红黑黄蓝绿，红和黑是霍尔的电源线，一般电源5伏，红是+，黑是-，黄蓝绿是三个霍尔的输出线，他们对应着三粗线。

1、绕多圈。根据电动车说明得知，其电机绕线需要绕多圈，特别是用于增强功率和效率。电动车是指电动力二轮车，不包括电动汽车等。

（图片来源网络，侵删）

2、徒手绕线非常方便，如果你是翻修自己的电机，你只需要事先用手机拍几张照片，先拍照绑扎好的照片，然后把绑扎线解开，所有的引出线头都拉直，再拍照然后把照片打印出来，在重要的位置做一些文字和线条的注释，尤其是引出线槽与三个霍尔元件的相对位置一定不能搞错。

3、本来就是低压三相发电机了，不用拆线圈重绕的，方法有两种：一什么也不改，找个220v转24V的环牛变压器（100W以上吧），24V端接发电机三根大线中的任意两根，转动发电机，环牛220v端会有高压输出，电压高低与转速有关。

4、用平口螺丝刀卡在磁片和电机的接触的边上砸即可下来。一般掉一片磁片只要你粘好，不要粘的太高{免得卡定子或转子}，应该不会出什么问题的呀，只是掉一片不会存在磁片极性的问题的呀。

5、电动车的电机换圈的话，必须是连电机的，除非是原厂的并且是同等型号的电机能够换圈的。大概的价格也就是150元左右。

电动车无刷电机一般***用的三相星形接法，电机绕组通过引出线由无刷电机控制器进行供电，工作电流为三相交流电，是不分正负极的。

你这样提问把人都整蒙了，电机和电池中间隔了一个控制器，电机与电池正负极没有直接的连线，不存在接不接对的问题。再说现在电动车都使用无刷电机，这种电机不分正负极。电机工作原理和三相异步电机相似。只有电机里面的霍尔电路分正负极。最后结论就是控制器和电池极性不能接错，否则无***常工作。

第一步，将上线头和下线头分开。第二步，将所有上线头翻向电动机的外侧。第三步，以接线口为中心，两边各留三个头。第四步，将六根线连接到外部的接线盒。第五步，每隔两组找线头，但必须符合两个原则。第六步，接线的顺序必须相同。最后总结，以上就是电机绕线的图解教程，希望对大家有所帮助。

本来就是低压三相发电机了，不用拆线圈重绕的，方法有两种：一什么也不改，找个220v转24V的环牛变压器（100W以上吧），24V端接发电机三根大线中的任意两根，转动发电机，环牛220v端会有高压输出，电压高低与转速有关。

不可以。电动车电机线圈匝数少了，电动机空载电流增大，功率因数降低，功率低速度也就低了。电动车电机线圈匝数多了，浪费铜线，嵌线困难，并使漏抗增大，最大转矩和起动转矩降低。

首先做原始纪录，极数、布线方式、匝数、线径、并联支路数要纪录。其次拆除旧绕组，清理槽渣，做槽绝缘，选线模，绕线及嵌线，做相间绝缘。最后接线，端部整型及包扎，做对地绝缘电阻检查，浸漆及烘干。

开口型槽：用以嵌放成型绕组，绝缘方法方便，主要用在高压电机中。定子绕组作用：是电动机的电路部分，通入三相交流电，产生旋转磁场。构造：由三个在空间互隔120°电角度、队称排列的结构完全相同绕组连接而成，这些绕组的各个线圈按一定规律分别嵌放在定子各槽内。

关于电动车电机铜线要缠多少圈，以及电车电机线多少钱的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。