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磁电机线圈坏的原因分析

本篇文章给大家分享磁电机线圈坏的原因分析，以及电机线圈磁极对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

摩托车的磁电机包括转子磁钢和定子线圈，它们如果坏了会有很多种故障现象，一般定子线圈出现故障的概率要大得多，线圈又包括点火线圈、触发线圈和照明充电线圈，有的车还没有点火线圈。

线圈到点火器之间的线路短路，造成电流过大---烧毁。2 有时候高压电短路也会烧，但几率不高。3 点火器内部故障，这个可能性比较大。建议：换原厂配套配件或正厂可靠的配件。摩托车上一般说的线圈主要有两个，即安装在发动机上的磁电机转子低压点火线圈和固定在车架上的高压点火线圈（高压包）。

（图片来源网络，侵删）

可能是定子线圈漆包线材料不合格。可能是定子线圈漆包线细。可能是定子线圈匝数少。可能是转子的动平衡不好，有扫膛现象。

磁电机容易坏的是定子线圈，踏板摩托车的磁电机线圈不容易损坏，大部分都不会有问题，磁电机的线圈如果坏了，大部分都是偶然因素，没有什么特定原因。当然线圈的本身质量也有关系，但也很少会出问题。

长时间工作过载。长期过载工作会使电机的绕组过热，导致线圈绝缘老化、绝缘层破裂、漏电短路等问题，最终导致线圈损坏。电压过高。如果电压超过电机设计规格，就会导致线圈过热和损坏。一般电机会配有电压保护装置，但如果电压失调或过大，也可能绕组烧损。湿度和腐蚀。

（图片来源网络，侵删）

如果是点火线圈和触发线圈坏了，会有不能起动、不好起动、断火、电起动不能起动等不同症状，如果是照明充电线圈坏了，或有发电量低、不发电等情况。磁电机转子一般较少出故障，一般也不容易损坏。如果退磁一般会有起动困难或电起动困难、发电量不足等症状。

如果照明充电线圈损坏，可能会出现发电量低或无法发电的情况。磁电机的转子故障较少，但若出现退磁情况，可能会引起启动困难或电启动困难、发电量不足等问题。如果转子出现变形或其他损坏，如扭曲或断裂，可能会导致异响、震动增大，甚至使发动机卡住。这种情况虽然较少发生，但仍然需要注意。

摩托车磁电机线圈损坏的症状，需要根据摩托车的点火方式来判断。如果是交流点火的摩托车，一旦磁电机线圈损坏，摩托车将无法启动。而直流点火的摩托车，即使磁电机线圈损坏，只要电池有电，仍然可以启动。磁电机是摩托车发电机的重要组成部分，它通过永久磁铁产生电磁场，实现发电功能。

如果是点火线圈和触发线圈坏了，会有不能起动、不好起动、断火、电起动不能起动等不同症状，如果是照明充电线圈坏了，或有发电量低、不发电等情况。磁电机转子一般较少出故障，一般也不容易损坏，它如果退磁，一般会有起动困难或电起动困难、发电量不足等症状。

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