摩托车磁电机没有专业工具怎么拆卸

文章阐述了关于摩托车磁电机拆卸不了，以及摩托车磁电机没有专业工具怎么拆卸的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、踏板摩托车电量不足启动不了怎么办?
• 2、摩托车磁电机线圈坏了的原因是什么?
• 3、摩托车磁电机如果坏了,车还能启动吗?
• 4、1、摩托车磁电机会不会坏?具体哪里会受损?为什么原因损坏?
• 5、摩托车磁电机拆卸技巧
• 6、摩托车磁电机拆下来,是用拉玛这根螺丝拧进去吗?我试了下可以拧进去,拧...

踏板摩托车电量不足启动不了怎么办?

使用快充给摩托车充电。如果周围有充电站，可以尝试使用快充来给摩托车充电，充满电后就可以继续骑行了。 找一辆有电的摩托车搭电使用。如果你能找到一辆电量充足的摩托车，可以将两辆车的电池连接在一起，这样就可以使用电量充足的摩托车的电来启动你的摩托车了。 推车启动摩托车。

首先，检查油量！--如果车辆油量不足，可能导致启动困难。确保油箱内有足够的燃油，如果发现油量不足，需及时加油后再尝试启动。其次，电瓶问题！--电池电力不足是另一个常见原因。如果电瓶电量耗尽，应考虑对电瓶进行充电或更换。如果电瓶已老旧，务必及时更换以确保电力供应充足。

当踏板摩托车电量不足时，我们可以***取以下几种启动方法： 搭电启动：如果周围有其他车辆，可以借用其电瓶进行启动。具体操作是将两辆车的蓄电池连接在一起，或者将电瓶拆下来进行搭电，这样就能启动摩托车了。 充电站充电：如果附近有充电站，可以将摩托车推到充电站进行充电。

如果电量不足，可考虑使用充电器充电，必要时需更换新电瓶。 确认挡位设置：若您的摩托车为自动挡车型，务必检查挡位是否在正确位置，如P挡或N挡。错误的挡位设置可能导致无法启动，需调整至正确位置再尝试启动。

摩托车磁电机线圈坏了的原因是什么?

摩托车的磁电机包括转子磁钢和定子线圈，它们如果坏了会有很多种故障现象， 一般定子线圈出现故障的概率要大得多，线圈又包括点火线圈、触发线圈和照明充电线圈，有的车还没有点火线圈。

线圈到点火器之间的线路短路，造成电流过大---烧毁。2 有时候高压电短路也会烧，但几率不高。3 点火器内部故障，这个可能性比较大。建议：换原厂配套配件或正厂可靠的配件。摩托车上一般说的线圈主要有两个，即安装在发动机上的磁电机转子低压点火线圈和固定在车架上的高压点火线圈（高压包）。

因为不能充电了，如果你是直流点火的车的话 车不能骑了 没电点火了 要判断这个问题也简单 就是启动后摸整流器，就是那个有散热片的电器件 看有温度吗 有的话就没坏 没温度就坏了。

磁电机容易坏的是定子线圈，踏板摩托车的磁电机线圈不容易损坏，大部分都不会有问题，磁电机的线圈如果坏了，大部分都是偶然因素，没有什么特定原因。当然线圈的本身质量也有关系，但也很少会出问题。

进而影响电瓶充电，引起电瓶亏电。磁电机损坏大多是质量问题，与使用关系不太大。磁电机故障时的症状，在上面已经说过了，如果它出现松动、变形等故障，还可能会发生异响。磁电机坏了，只要有工具，并且具备足够的维修水平，就可以自己拆卸和安装，配件一般不难买，只要不是太特殊车型一般都能买得到。

摩托车磁电机如果坏了,车还能启动吗?

摩托车磁电机线圈损坏的症状，需要根据摩托车的点火方式来判断。如果是交流点火的摩托车，一旦磁电机线圈损坏，摩托车将无法启动。而直流点火的摩托车，即使磁电机线圈损坏，只要电池有电，仍然可以启动。磁电机是摩托车发电机的重要组成部分，它通过永久磁铁产生电磁场，实现发电功能。

不能。如果是点火线圈和触发线圈坏了，会有不能起动、不好起动、断火、电起动不能起动等不同症状，如果是照明充电线圈坏了，或有发电量低、不发电等情况。磁电机转子一般较少出故障，一般也不容易损坏。如果退磁一般会有起动困难或电起动困难、发电量不足等症状。

交流点火的摩托车磁电机坏了是不能启动的。直流点火的摩托车在电池有电的情况下可以启动。摩托车磁电机就是摩托车发电机，磁电机是利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机，是汽油机点火系统中的点火电源。

如果磁电机线圈坏了，摩托车将无法启动或启动困难。

摩托车的磁电机包括磁电机转子、定子线圈总成，如果是定子线圈中的点火线圈和照明线圈坏了，发动机就不能起动了，当然也就不能行驶了，如果是照明充电线圈坏了，对于有的车还可以行驶，但有的车也不能行驶，这与点火方式有关。

磁电机内有点火线圈和充电线圈，如果是点火线圈坏了就启动不了了，按照你的描述估计是整流器坏了，充电线圈你可以用万用表测量一下有没有交流输出，另外如果要拆磁电机的话需要专用的磁电机拉子才能拆掉。

1、摩托车磁电机会不会坏?具体哪里会受损?为什么原因损坏?

1、摩托车的磁电机包括转子和定子两部分，转子一般很少会坏，坏了一般也是退磁，但极少发生。定子线圈包括点火和照明充电两部分，如果是点火部分坏了，会造成无法起动，或只能用脚起动而不能电起动。照明部分坏了，会造成发电量不足，进而影响电瓶充电，引起电瓶亏电。

2、摩托车的磁电机由转子磁钢和定子线圈组成，当它们出现故障时，可能会表现出多种症状。通常情况下，定子线圈出现故障的概率较高。 定子线圈包括点火线圈、触发线圈和照明充电线圈，有些摩托车可能没有点火线圈。如果点火线圈或触发线圈损坏，可能会导致无法启动、启动困难、断火或电启动无法工作等问题。

3、如果是磁电机转子坏了，要看具体的损坏情况，如果只是退磁一般没事，但可能会有起动困难或电起动困难的情况，如果转子或定子线圈等坏了造成磁电机异常摩擦或卡住，那也不能行驶了。

4、摩托车踩起动杆时磁电机不会转，要看踩起动杆时曲轴转不转。如果踩起动杆时曲轴也不转，有可能是起动轴齿轮损坏打滑，对于有的摩托车来说还有可能是离合器打滑。如果踩起动杆时曲轴转，只有磁电机不转，有可能是磁电机与曲轴之间的半圆键剪断了或脱落。

5、转子只是块圆形的磁铁（由几块磁铁组成），极少会出问题，而且即使出问题，也不会甚底无火，只要它的磁力基本正常就没问题。摩托车无火一般是点火器、高压包、火花塞、磁电机定子线圈以及它们之间的连接线接触不良，另外象交流点火车型的熄火开关和直流点火车型的电源开关，也都会影响到高压无火。

6、磁电机转子磁钢的磁性可能减弱，导致在低速时磁电机产生的电力不足以形成强烈的火花，从而使得启动困难。只有当转速达到一定程度时，发电机产生的电力才足以使摩托车启动。对于这个问题，建议更换磁钢。其次，电池缺电。如果电池长时间未使用且未及时充电，可能会导致电池损坏。

摩托车磁电机拆卸技巧

1、在拆卸摩托车磁电机时，需要使用专用工具，先拆下风扇罩和散热风扇。接着，使用专用工具“磁电机卡子”固定住转子，并用套筒扳手卸下磁电机固定螺丝。如果磁电机固定螺丝处没有螺纹，可以使用三爪拉码，将三根螺杆拧进磁电机转子上的三个螺孔，再将其拉出来。

2、首先，需要将散热风扇和风扇罩完全拆卸下来，露出磁电机的中心螺栓柱。接着，使用专用工具将磁电机卡住，固定住转子。然后，使用合适的扳手套筒卸下磁电机的中心固定螺丝。在拆卸磁电机的过程中，需要注意使用专用工具卡住磁电机外壳，将丝杠的前端对准磁电机转子中心，轻轻紧固丝杠即可将磁电机的外壳拉出来。

3、定位到车辆左侧的外壳。 使用适当的工具拆卸围绕外壳的一圈固定螺丝。 向外拉动外壳，将其拆下。 暴露磁电机后，拆卸固定磁电机的三个内部螺丝。 轻轻拉动，将磁电机取出。

4、使用磁电机卡子固定转子，确保在拆卸过程中转子不会转动。 接着，用套筒扳手松开并卸下固定转子的螺丝。 使用拉码将转子从定子中拉出，这一步骤需要确保转子完全脱离定子。 对于定子线圈，卸下固定螺丝后，可以直接将线圈从定子中取出。 检查转子是否有变形或退磁现象。

5、磁电机的拆装 磁电机的分解如图8-3所示。 图8-3 磁电机的分解图 拆卸磁电机应按下述步骤进行。 ①拆下变速踏板和左曲轴箱盖。 ② 用固定叉卡住磁电机飞轮，然后用套筒扳手拆下固定螺母。

摩托车磁电机拆下来,是用拉玛这根螺丝拧进去吗?我试了下可以拧进去,拧...

1、是的，这个是这种型号磁电机的专用拆卸工具，另外用专用磁电机制动器固定磁电机后或想办法在磁电机不能转动的情况下用这根拆卸螺杆顺时针转动，遇阻力时用17的梅花扳手用力旋转可以拉下磁电机。

2、这种是CG顶杆式发动机，它的磁电机转子也是需要拉码的。这种拉码就是一根铁杆，把螺丝拧进去，就可以把磁电机的转子拉出来了。这种拉码就是下面图片中的样子，或者自己用直径16毫米，25螺纹的自己做一个工具也行。

关于摩托车磁电机拆卸不了，以及摩托车磁电机没有专业工具怎么拆卸的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。