摩托车磁电机定子清洗
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简述信息一览：
踏板摩托车磁电机里面灰尘太多会不会导致断火
1、踏板车出现这种很有规律的间歇性断火一般都是磁电机定子线圈或触发线圈有热车短路的故障，另外，点火器有问题也有可能出现这种现象，按先易后难的原则，先换一个同型号合格的点火器，如果不能排除故障再检查磁电机定子，但从外观上是看不出的，而且凉车时会一切正常，所以一般也只能用新件替换试验。
2、你说的磁铁是指什么？踏板车打不着火，有的是磁电机里面的高压线圈断路，可以用万用表测一下证实。如果是高压线圈断路，就可以改为直流点火器。也可以直接换定子线圈。改为直流点火器比较好，可以提高点火性能。
3、摩托车发动机高温就熄火，既有可能与磁电机有关系，也有可能是其他方面的原因造成的。如果是与磁电机有关系，是定子线圈中的点火线圈或触发线圈问题，这些线圈有受热后短路或者是断路故障引起的。
4、在发动机熄火后，启动发动机，检查一下火花塞是否还有火花输出。如果此时火花塞无火，问题就出在磁电机上，我们叫它“热击穿”，是磁电机线圈短路造成的，需要更换磁电机线圈总成方可修复。属于摩托车常见故障。
摩托车线圈磁钢被汽油清洗了会有什么影响,有没有什么办法可以清理一下...
1、摩托车的磁电机磁钢和线圈被汽油清洗了没什么事，不会对它们有不良的影响，清洗后把汽油及时处理干净就行了。线圈是由漆包线缠绕而成的，如果长时间浸泡沾染汽油不太好，但短时间没有任何问题。至于磁钢转子，它是不怕汽油的。
2、如果是点火线圈和触发线圈坏了，会有不能起动、不好起动、断火、电起动不能起动等不同症状，如果是照明充电线圈坏了，或有发电量低、不发电等情况。磁电机转子一般较少出故障，一般也不容易损坏，它如果退磁，一般会有起动困难或电起动困难、发电量不足等症状。
3、摩托车，包括三轮摩托车在内，磁钢内圈松动是有影响的，一是可能会产生震动噪音，二是可能会与其他零部件相刮蹭，造成零部件损坏，严重的还可能会影响点火，所以应及时修理或更换松动的部件。
4、就会一直给发动机吹风散热，带走发动机产生的热量，使发动机能保持正常的工作温度，避免过热影响性能和造成损坏。一般只有不是水冷的踏板车才带风扇，这种叫做强制风冷，当然水冷车也有风扇，不过水冷车的风扇吹的是水箱散热器，不是直接吹发动机的，其他常见的***用自然风冷的车和油冷的车，就没有风扇了。
1、摩托车磁电机会不会坏?具体哪里会受损?为什么原因损坏?
摩托车的磁电机包括转子和定子两部分，转子一般很少会坏，坏了一般也是退磁，但极少发生。定子线圈包括点火和照明充电两部分，如果是点火部分坏了，会造成无法起动，或只能用脚起动而不能电起动。照明部分坏了，会造成发电量不足，进而影响电瓶充电，引起电瓶亏电。
摩托车的磁电机由转子磁钢和定子线圈组成，当它们出现故障时，可能会表现出多种症状。通常情况下，定子线圈出现故障的概率较高。 定子线圈包括点火线圈、触发线圈和照明充电线圈，有些摩托车可能没有点火线圈。如果点火线圈或触发线圈损坏，可能会导致无法启动、启动困难、断火或电启动无法工作等问题。
如果是磁电机转子坏了，要看具体的损坏情况，如果只是退磁一般没事，但可能会有起动困难或电起动困难的情况，如果转子或定子线圈等坏了造成磁电机异常摩擦或卡住，那也不能行驶了。
摩托车踩起动杆时磁电机不会转，要看踩起动杆时曲轴转不转。如果踩起动杆时曲轴也不转，有可能是起动轴齿轮损坏打滑，对于有的摩托车来说还有可能是离合器打滑。如果踩起动杆时曲轴转，只有磁电机不转，有可能是磁电机与曲轴之间的半圆键剪断了或脱落。
转子只是块圆形的磁铁（由几块磁铁组成），极少会出问题，而且即使出问题，也不会甚底无火，只要它的磁力基本正常就没问题。摩托车无火一般是点火器、高压包、火花塞、磁电机定子线圈以及它们之间的连接线接触不良，另外象交流点火车型的熄火开关和直流点火车型的电源开关，也都会影响到高压无火。
磁电机转子磁钢的磁性可能减弱，导致在低速时磁电机产生的电力不足以形成强烈的火花，从而使得启动困难。只有当转速达到一定程度时，发电机产生的电力才足以使摩托车启动。对于这个问题，建议更换磁钢。其次，电池缺电。如果电池长时间未使用且未及时充电，可能会导致电池损坏。
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