塞斯纳172磁电机掉转

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简述信息一览：

• 1、塞斯纳172R仪表

塞斯纳172R仪表

驾驶舱的额外仪表 驾驶舱的左下角，侧滑仪和推力计提供了额外信息。侧滑仪在实际飞行中作用不大，但在Geo-fs中并无实际需求；推力计则实时反映引擎动力，油门前推，推力计满格，反之则动力减弱。了解并熟练运用这些关键元素，你将在Geo-fs的塞斯纳172驾驶之旅中游刃有余。

你这个问题很模糊，VFR与IFR的区别很多，学要说的问题也很多，但也不全是数据可以表示的；但首先说一点，C-172在仪表设备较全的情况下只能在VMC中进行模拟IFR训练，因为172不能再IMC中飞行。

塞斯纳（CESSNA）172R，美国塞斯纳公司的经典之作，累计生产达35000架之多，安全、舒适，操作性能无以伦比。***用IO-360引擎，马力强劲而平稳、宁静，在2400转/分钟下即可达到160马力。

赛斯纳172R天鹰飞机还安装了多种先进电子导航设备，如G1000综合电子系统、GPS（全球卫星定位系统）、KR87型自动定向系统、KAP140型自动驾驶仪等，可以根据美国FAA的规定 （Part 23），进行昼间和夜间、目视和仪表飞行。

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