摩托车磁电机好坏鉴定方法

简述信息一览：

• 1、摩托车磁电机线圈坏了是什么症状
• 2、怎么用万用表测摩托车磁电机的各线圈正不正常
• 3、摩托车发电能力不行?怎么检查磁电机健康状态?
• 4、摩托车电机坏了怎么判断
• 5、如何检查摩托车磁电机的好坏

摩托车磁电机线圈坏了是什么症状

如果是点火线圈和触发线圈坏了，会有不能起动、不好起动、断火、电起动不能起动等不同症状，如果是照明充电线圈坏了，或有发电量低、不发电等情况。磁电机转子一般较少出故障，一般也不容易损坏。如果退磁一般会有起动困难或电起动困难、发电量不足等症状。

如果照明充电线圈损坏，可能会出现发电量低或无法发电的情况。 磁电机的转子故障较少，但若出现退磁情况，可能会引起启动困难或电启动困难、发电量不足等问题。 如果转子出现变形或其他损坏，如扭曲或断裂，可能会导致异响、震动增大，甚至使发动机卡住。这种情况虽然较少发生，但仍然需要注意。

摩托车的点火系统设计决定了线圈损坏后的表现。在交流点火系统中，线圈故障会导致无法启动。在直流点火系统中，即使线圈损坏，只要电池供电，仍能启动。磁电机在点火系统中扮演关键角色，它利用永久磁铁产生磁场以实现发电。

摩托车磁电机线圈损坏的症状，需要根据摩托车的点火方式来判断。如果是交流点火的摩托车，一旦磁电机线圈损坏，摩托车将无法启动。而直流点火的摩托车，即使磁电机线圈损坏，只要电池有电，仍然可以启动。磁电机是摩托车发电机的重要组成部分，它通过永久磁铁产生电磁场，实现发电功能。

如果是点火线圈和触发线圈坏了，会有不能起动、不好起动、断火、电起动不能起动等不同症状，如果是照明充电线圈坏了，或有发电量低、不发电等情况。磁电机转子一般较少出故障，一般也不容易损坏，它如果退磁，一般会有起动困难或电起动困难、发电量不足等症状。

摩托车磁电机线圈坏了会出现什么症状？要回答这个问题，需要先了解摩托车是***用交流点火还是直流点火。如果是交流点火的摩托车，磁电机坏了会导致无法启动；而直流点火的摩托车在电池有电的情况下仍然可以启动。

怎么用万用表测摩托车磁电机的各线圈正不正常

用万用表检测摩托车磁电机三根黄线充电电压方法：用万用表的交流电压档750V档位测，万用表的红黑表笔依次测三根的其中两根，共测三次，这三次的读数就是三根的电压，大约都在380V左右，测的时候用一只手握着两只表笔测，免得发生事故。

用万用表的电阻档，测量磁电机照明充电线圈的电阻值，交流照明型的测量线圈接线与搭铁之间的电阻，直流照明型的测量线圈两条线（三相整流的是三条线）之间的电阻，线圈的电阻很小，一般只要测量线圈是通的基本就没问题。

检测摩托车磁电机是否发电，需要用万用表测量磁电机线圈的输出电压，不同的摩托车发动机，照明充电型式不一样，测量方法也不同。

本田125踏板（女装）摩托车的磁电机点火和脉冲线圈，可以用万用表检测。把万用表调到1000欧姆电阻档，测量点火线圈和脉冲线圈的电阻，点火线圈电阻一般是三百多欧姆，脉冲线圈一般是一百多欧姆。

如果是测交流电压，就要把档位调至交流电压档区，如图。每个档区有不同刻度的数字，代表着测试范围，譬如如图，想测0-380V之间的直流电压，则打在380V档位，测试之前，先将红黑表笔短接，校准。

摩托车发电能力不行?怎么检查磁电机健康状态?

发电量低是磁电机的事，充电量不足有可能与磁电机和整流器都有关系。如果是测量充电时充电电压不足，先检查整流器是否损坏，所换的整流器是否是正品，以及与该车电路型式是否合适，各接线是否插接正确、良好，如果有取样电压线，要确认它是否通电。

摩托车如果确认发电量不够，是磁电机线圈或转子问题造成的，另外检查磁电机输出线是否插接正确。如果是不充电，一般是整流器损坏或型号、接线不对，需要更换整流器。如果发电量和充电都正常，也有可能是电瓶损坏充不进电或不存电了，如果这些都没问题电瓶还经常亏电，有可能是电路或电器件有放电故障。

磁电机转子坏的可能性几乎为零，一般都是定子线圈损坏。

你实测磁电机的3根黄线的工作电流（用钳形表测量，一次测量一根）。将度数补充上来。（记住怠速、中速、高速的数字。）如果是磁钢失磁，则该车的发电量是逐渐减弱的。这个过程非常缓慢，日常驾驶几乎感觉不出来，直到最后感到电量不足，修理无效。

先检查整流器是否损坏，如果整流器正常应该是磁电机线圈烧了。

摩托车电机坏了怎么判断

摩托车电机的损坏是一个常见的问题，如果电机起动不转或者转速低、转速无力，噪音大，那么很有可能是起动电机出现了故障。此外，直接用电瓶接起动电机，如果电机有这些故障，也说明它已经损坏了。如果是磁电机，它的故障现象就比较多样化了。

当摩托车电机出现问题时，如果是启动电机故障，您可能会在尝试启动时遇到电机不转动、转速异常缓慢或无力，以及异常噪音。 您可以***取的一种诊断方法是，直接使用电池连接启动电机进行测试。如果电机出现上述任何故障，这通常表明它已经损坏。 对于磁电机，损坏的表现可能更加多样。

当摩托车的电机出现故障时，可能会出现电机不转、转速低转速无力、噪音大等现象。此时，我们可以通过用电瓶接起动电机来进行判断，如果电机有上述故障，则说明它已经损坏了。如果是磁电机出现故障，不发电或发电量不足、有摩擦或噪音大、能脚起动却不能电起动等现象都可能是其表现。

如何检查摩托车磁电机的好坏

1、步骤二： 停机状态下，打开磁电机侧盖，用小螺丝刀接近飞轮内磁铁顶部。若吸力减弱，表明磁力下降，这是磁电机效能减退的信号。当磁铁磁性下降到一定程度，无法提供足够点火能量，火花塞闪烁减弱，摩托车难以启动。步骤三： 通常，开启大灯开关，快速踩下启动杆，大灯应有微弱亮光。

2、如果是磁电机出现故障，不发电或发电量不足、有摩擦或噪音大、能脚起动却不能电起动等现象都可能是其表现。此外，还有磁钢转子退磁、线路断路或短路不能起动等情况。需要结合具体故障现象进行检查以确定故障原因。

3、摩托车的磁电机由转子磁钢和定子线圈组成，当它们出现故障时，可能会表现出多种症状。通常情况下，定子线圈出现故障的概率较高。 定子线圈包括点火线圈、触发线圈和照明充电线圈，有些摩托车可能没有点火线圈。如果点火线圈或触发线圈损坏，可能会导致无法启动、启动困难、断火或电启动无法工作等问题。

4、摩托车磁电机线圈损坏的症状，需要根据摩托车的点火方式来判断。如果是交流点火的摩托车，一旦磁电机线圈损坏，摩托车将无法启动。而直流点火的摩托车，即使磁电机线圈损坏，只要电池有电，仍然可以启动。磁电机是摩托车发电机的重要组成部分，它通过永久磁铁产生电磁场，实现发电功能。

5、可以将摩托车启动，在运行平稳的情况下将电瓶断开，如果这时摩托车仍然着车，那么说明磁电机良好；相反，断开电瓶发动机立即熄火，说明磁电机没有发电或发电很弱。

6、基本可以确认它已经损坏。而对于磁电机，其损坏后的故障表现更为多样。比如，它可能无法发电或者发电量显著减少，有明显的摩擦声或噪音，即使能手动起动但无法电起动。磁钢转子退磁、线路断路或短路等故障也可能导致无法启动。此时，需要根据具体出现的故障现象进行详细的检查，以确定磁电机是否真的存在问题。

关于摩托车磁电机好坏鉴定，以及摩托车磁电机好坏鉴定方法的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。