串励直流电机负载较小

本篇文章给大家分享串励直流电机负载较小，以及串励直流电机负载较小怎么回事对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、串励式直流电动机,为什么说空载时电枢电流接近零,且转速很快?
• 2、直流电动机励磁方式有哪几种?
• 3、为什么励磁电流越大速度越慢
• 4、为什么串励直流机不能空载或者轻载运行
• 5、画图说明并励直流电动机和串励直流电动机在结构、机械特性、性能及使...

串励式直流电动机,为什么说空载时电枢电流接近零,且转速很快?

但如果串励电动机空载运行时，输入功率只需要克服电动机自身的阻力，这样输入功率相当小，随之电枢电流Ia也相当小，可以说接近零。这样，励磁电流If也相当的小，产生的气隙磁通就相当小，因此电枢必须以非常高的转速旋转，才能产生足够大的反电动势Ea来与电网电压U平衡。这就是“飞车”产生的原因了。

由楞茨定律可知，电感对于单向脉冲电流和交流有类似的阻碍作用。空载时转速高，通断周期短，相当于交流电的频率高，绕组感抗大，电枢电流就会小。电动机是一种旋转式电动机器，它将电能转变为机械能，它主要包括一个用以产生磁场的电磁铁绕组或分布的定子绕组和一个旋转电枢或转子。

由于串励电机的励磁线圈与电枢串联，电枢电流的减少会造成励磁磁通的减小，从这个公式中可以看出，转速会随着励磁磁通的减小升高。电机启动时电流最大，转矩也最大，随着电机转速的提高，电流会减小，励磁磁通也减小，转速又会更高。如果不***取措施，转速很快就会超过额定转速。

串励直流电机空载或者轻载时，电枢电流会减小。因为电枢绕组与励磁绕组是串联关系，所以磁场会减小。电动机的转速公式为：n=（u-ir）/ceφ，公式中分母φ（磁通量）变得很小，所以转速会很高。这样电机就出现“飞车”现象，可能会损坏电机或者造成人身伤害。

直流电动机的转速可以通过公式 n = （U - IR） / CΦ 计算得出，其中 C 是电机的参数，对于已制成的电机，这个值是一个固定值。 U 表示电机所接受的直流电压，I 和 R 分别代表电枢电流和电阻。 Φ 表示电机的励磁磁通。

“直流电动机空载时电枢电流为零”是近似说，实际有一个空载电流存在（同于克服空载转矩），只不过很小，为了分析方便忽略不计。电动机有实际空载和理想空载之说。

直流电动机励磁方式有哪几种?

1、直流电动机励磁分类直流电动机的性能与它的励磁方式密切相关，通常直流电动机的励磁方式有4种：直流他励电动机、直流并励电动机、直流串励电动机和直流复励电动机。

2、直流复励电动机：电动机的磁通由两个绕组内的励磁电流产生。

3、直流电动机的励磁方式有三种：他励式直流电动机。永磁式直流电动机。自励式直流电动机。在各种不同励磁方式的电动机里，电动机的输入输出也会有所差异。

4、在直流电动机中，常见的励磁方式有并励、串励和复励；而在直流发电机中，常见励磁方式包括他励、并励和复励。

为什么励磁电流越大速度越慢

1、直流串励电动机的励磁电流就是他的电枢电流，负载的大小对电动机的转速影 响很大，当负载较大时，电动机转速很低，当负载轻时，转速又能很快.当电机的功率一定时，电机的转速同转矩成反比，电机的转速越慢，转矩越大。励磁电流越大，转速越慢，励磁电压越小，转速则越快，当然励磁不能太小。

2、这种比较产生的电压差自动调整输入离合器的励磁电流，使电流与转速相关，从而提高了电磁离合器机械特性的硬度。给定的励磁电压越高，转速越高；反之，转速越低。在空载或轻载时，反馈量不足可能导致失控现象，同时，随着转速的降低，离合器的输出功率和效率也会按比例下降。

3、这是因为当励磁电流增大时---使磁通增大---电动机电枢回路的反电势增大（U=Ea+IRa=Ceφn+IRa）---电枢电流就下降---电动机转矩下降---电机速度下降---反电势下降达到新的平衡。同样；当励磁电流减小时，过程差不多。

4、仿真和实验结果表明：额定转速以下转子励磁电流较小，降低了转子绕组的发热；额定转速以上转子励磁电流较大，提高了电机负载能力；恒转矩区和恒功率区之间转换不需要设定过渡区，过渡平滑；全速度范围内电机的外功率因数均近似等于1。

5、这种电机靠电枢电压和励磁电压共同作用来调速，具体的讲，电枢电压越高，电机转速就越快，相反电枢电压越低转速就越慢；在电枢电压不变的情况下，励磁电流越大，转速越慢，励磁电压越小，转速则越快，当然励磁不能太小，太小了就会产生飞车现象，甚至由于速度过高而损坏转子。

为什么串励直流机不能空载或者轻载运行

当负载小到一定程度，就会使转速超过允许的最高转速，造成飞车事故。因此串励直流机不能轻载运行，更不允许空载运行。

串励直流电机空载或者轻载时，电枢电流会减小。因为电枢绕组与励磁绕组是串联关系，所以磁场会减小。电动机的转速公式为：n=（U-IR）/CeΦ，公式中分母Φ（磁通量）变得很小，所以转速会很高。这样电机就出现“飞车”现象，可能会损坏电机或者造成人身伤害。

避免空载或轻载运行。因为在这种情况下，电动机的转速会远超理想空载转速，可能导致“飞车”现象，造成设备损坏。 不要长时间重载运行。重载会导致电动机转速大幅降低，影响其正常工作。 串励电动机适合于特殊负载的应用，不适用于一般负载。

画图说明并励直流电动机和串励直流电动机在结构、机械特性、性能及使...

1、并励直流电动机【有硬的机械特性】、转速随负载变化小、磁通为一常值，转矩随电枢电流成正比变化，相同情况下，【起动转矩比串励电动机小】，【适用于转速要求稳定，而对起动转矩无特别要求的负载】。

2、串励直流电动机的机械特性是软特性，即随着负载的增加，转速下降很快。串励直流电动机带负载时应注意：串励直流电动机不能空载或轻载运行，因为会使电动机转速大大超出理想空载转速，即“飞车”现象；也不能重载，重载时转速会急剧下降。所以串励直流电动机只能用于特殊负载。

3、并励直流电动机：并励电动机的励磁绕组与电枢绕组是并联的，它们共享同一电源。在发电机的情况下，电动机产生的电压会为励磁绕组供电；在电动机的情况下，励磁绕组和电枢绕组都由同一电源供电。从性能上来看，这种电动机与他励直流电动机相似。

4、并励电动机具有硬的机械特性，便于调速，主要用于机床、球磨机、轧钢机、造纸机；串励电动机具有较软的机械特性，过载能力大、起动转矩大，主要用于电力机车、无轨电车、起重机、电梯等。

5、如果是串励绕组的磁动势起主要作用，工作特性接近于串励电动机，但因为有并励磁动势存在，电动机空载时不会有发生高速的危险。直流电动机的机械特性是电动机转速n与其电磁转矩Tem之间的关系，即曲线。

6、他励直流电动机的工作特性与并励直流电动机的工作特性相同。串励直流电动机的工作特性串励电动机的励磁绕组与电枢绕组相串联，电枢电流即为励磁电流。串励电动机的工作特性与并励电动机有很大的区别。

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