接下来为大家讲解摩托车磁电机正确接线,以及摩托车磁电机正确接线方法涉及的相关信息,愿对你有所帮助。
1、两根黄线接整流器黑红线接点火器蓝白线接点火器,绿线接地黑线接地,红色的,带保险盒的那根线,接电瓶正极上。电瓶负极是搭铁的,也就是说负极线是连在摩托车车架上的,所以叫作搭铁。整流器的,黄白色线可以和磁电机的黄黄线任意接。磁电机黄***不用区分。如果是两种颜色的就要区分。
1、点火开关被锁(没有龙头锁的话)只能将仪表盖打开,将锁芯下面的两根线短路才可以用,否则即便有脚启动也发动不着。
2、气门积炭、发动机气缸积炭都会造成冷车启动困难。另外还有一个因素,可能你忽略了,就是电瓶的电压不够,导致启动困难;或者分电器搭铁、漏电、工作不稳定,导致供给的火花塞电压不足,即使是新火花塞,也是一样启动困难。请你按照以上的故障原因,好好做一下检查。
3、对于本田cbz125条轮的价格,新南威尔士州的本田锐标CB125S运动版表现不俗。其发动机性能稳健,故障率低,油耗适中,动力输出强劲,为驾驶者提供了良好的支持。在驾驶舒适性方面,CB125S也表现出色,但需留意的是,该车型的发动机配置仅为四档,与五档相比,动力在各档间的分布可能略显不足。
4、本田cbz125f安装了增强型智能动力(eSP)发动机,1L的油箱可以达到700公里左右的续航里程。125cc的风冷单缸发动机,可提供9hp马力和9Nm扭矩。管状钢制框架减轻了7公斤的重量,座椅高度为790毫米,与前代产品相比增加了15毫米。在前部,轮胎尺寸为前80/100-18,后90/90-18。
摩托车磁电机的极数,与输出线的数量和功能并没有绝对的关系,它们的功能和插接主法,要看实际情况而定。一般11极的磁电机线圈,有7根输出线的,其中一般会有三根颜色相同的线,这是三相磁电机的照明输出线圈的接线,要接到整流器。
第一步:磁电机出来的黑红线接点火器黑红线,蓝白线接点火器蓝白线,绿线接点火器绿线。第二:点火器黑黄线接高压包黑黄线。第三步:高压包绿线接点火器也就是磁电机绿线。
先看你的摩托车的整流器是全波的还是半波的,如果一样,那就直接接,绿白,蓝白是脉冲,黑红是点火线,2黄是充电线,绿线是搭铁线。
图中这两组接线,分别是磁电机定子输出线和高压包接线,因没有点火器,这两组线之间无法直接相连接。图中上面两根黄线是照明充电线,接入整流器,绿线是搭铁线,接地即可,红/黑线是点火线圈接线,蓝/白线是触发线圈接线,要接进点火器。
磁电机照明充电线圈三条相同颜色的线,就说明它是三相磁电机,而有单独的点火线圈,即黑/红线所连接的那个线圈,就说明它是交流点火的,如果是直流点火的,就磁电机就没有点火线圈,只有触发线圈和照明充电线圈了。摩托车的点火器和整流器,都要按照磁电机是点火和照明类型去匹配。
关于摩托车磁电机正确接线,以及摩托车磁电机正确接线方法的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。
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