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电动车电机上的线烧了发热

文章阐述了关于电动车电机上的线烧了发热，以及电动车电机线容易烧是什么问题的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

轴承所致。轴承承载滚动转速，一旦钢珠间隙增大，就会造成电机内部扫堂，定子摩擦转子，费力起热，摩擦力增大，温度升高；定子变形所致。定子钢性差，易变形，转起来就会偏离正常轨道，受力不均匀，温度升高；线圈所致。

新能源车电机过热的原因：电机内部故障。电机内部出现故障可能是轴承导致的，因为轴承承载滚动转速，而一旦钢珠的间隙增大了，电机内部的定子与转子产生摩擦，造成内部烧炭。解决办法：及时更换高质量的轴承。电机内部有水。

（图片来源网络，侵删）

当电动车电机发热时，可能会导致电机无***常运转。造成电机发热的原因有三大类：电机内部故障、控制器故障和制动系统故障。首先，电机内部故障可能由以下原因引起：轴承故障、定子变形、线圈问题、磁铁故障或电机内部进水。

1、电机内部故障电机发热与电机匝线有关，线圈内部材质不一样导致电机动力、起热度也会有差别，匝线越细，发热量越大。可以更换纯铜定子降低电机温度。轴承支撑滚动，钢珠间隙只要增大，定子摩擦转子，就会费力生热，摩擦力增大，温度也随着升高。可以更换高质量轴承避免问题发生。

2、解决方法：更换高质量轴承。定子变形所致。有的电机厂商为降低成本，定子钢性差，易变形，转起来就会偏离正常轨道，受力不均匀，温度升高。解决方法：更换钢性好的定子。线圈所致。纯铜线绕阻，不光省电不起热，且动力强劲，但是市场出现电机铜包铝，铝包铜，会致使电机温度升高。

（图片来源网络，侵删）

3、电动车电机电线发烫，主要是产品质量不过关。如果使用纯铜的电线不会出现这种情况。一定要定期检查线路。发现线的塑料皮融化了。一定要及时更换电线。这样可以避免火灾的发生。

4、电机发热主要是因为长时间大电流放电，工作过度。一是电机长时间高强度使用，二是散热系统故障。要解决这个问题，及时的维修至关重要。三．降低电机发热带来的危害！-- 首先，良好的骑行习惯至关重要，避免超载和私自改装。

1、电动车显示电机温度高的原因有以下几点：1。电源电压过高；电源电压太低。电源电压过高：电源电压过高时，电机的反电动势、磁通量、磁通密度都会增大。因为铁损与磁通密度的平方成正比，所以铁损增加，导致铁芯过热。

2、电动车电机发热烫手的原因主要有三类：电机内部故障、控制器故障和制动系统故障。首先，电机内部故障可能是由以下原因导致的：轴承问题，轴承承载滚动转速，一旦钢珠间隙增大，就会造成电机内部扫堂，定子摩擦转子，费力起热，摩擦力增大，温度升高。解决方法是更换高质量轴承。

3、轴承问题：轴承承载着电机的滚动转速，如果钢珠间隙增大，就会导致电机内部扫堂，定子摩擦转子，费力起热，摩擦力增大，从而导致温度升高。解决方法：更换高质量的轴承。定子变形：一些电机厂商为了降低成本，使用钢性差的定子，容易变形，导致电机偏离正常轨道，受力不均匀，温度升高。

4、新能源车电机过热的原因：电机内部故障。电机内部出现故障可能是轴承导致的，因为轴承承载滚动转速，而一旦钢珠的间隙增大了，电机内部的定子与转子产生摩擦，造成内部烧炭。解决办法：及时更换高质量的轴承。电机内部有水。

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