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五羊本田125摩托车磁电机怎么对

接下来为大家讲解本田125踏板拆磁电机教程，以及五羊本田125摩托车磁电机怎么对涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

最好拧紧锁紧螺钉。如果间隙过大点火时间会提前；如果间隙太小点火时间就会太晚。

步骤一：拆卸磁电机盖！--首先，您需要小心地拆下磁电机的盖子，以便进行后续的铂金间隙调整。步骤二：旋转磁电机！--逆时针旋转磁电机，直至F点与车辆上的标记对齐，这是调整过程中的重要定位。步骤三：测量铂金间隙！--使用塞尺进行精确测量，铂金间隙的理想范围应在0.3-0.4mm之间。

（图片来源网络，侵删）

对于本田CG125白金点火调整，至关重要。若车辆使用时长较长，调整铂金间隙是必不可少的步骤。首先，拆下磁电机盖，逆时针旋转磁电机，直到F点对准车身标记，确保操作精准！--。

白金点火这得是多老的车啊，调整本田CG125的白金间隙，要先拆下磁电机盖，逆时针旋转磁电机，使F点与车上的标记对正，这时白金间隙应该在0.3－0.4毫米之间，测量这个间隙应该用塞尺或凭足够的经验判断。

本田CG125是单循环-4档位，就是从一踩到四，然后从四变速钩回一，简单易学，毕竟定位是轻式通勤，安全耐用是第一位，不是为竞赛，没有***用国际档。

（图片来源网络，侵删）

对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死，上正时皮带，从惰轮这边开始上，按完正时皮带后，检查上下两轮的正时位置。用手转动两圈，确认无问题后再装其他的。以后的就简单了，在以后就是成功了。

1、五羊本田卧式发动机有弯梁和踏板两种，弯梁的是绿线搭铁，白线接整流器，带***示踪线的（好象是黄/蓝）接点火器。踏板是白线和黄线接整流器，蓝/黄线接点火器。

2、-100V多脉冲直流。五羊本田大公主磁电机电压和磁电线圈转速和线圈匝数成正比，点火器就是个电容，输出就是电容的放电，电压约等于磁电机发电。

3、右侧那个两根线的插头看不清颜色，上面那条黑/白线接电门锁，它是熄火线，旁边的那条带黑色的线（有可能是黑/红线）接磁电机定子线圈中的点火线圈，蓝/黄线接磁电机定子的触发线圈，黑/黄线接高压包，两条绿线一条接磁电机触发线圈，另一条接线束中的搭铁线。

4、磁电机。五羊本田摩托车电风门的电，是从磁电机照明发电线圈来的，发动机起动后就开始向电风门供电，使电风门关闭停止加浓，停车熄火后电流消失，风门将重新打开加浓喷孔，下次再起动时就可以自动向发动机提供加浓混合气了。

5、五羊本田WH125-6锋影的磁电机定子线圈，白线与绿线相通，构成一组线圈，当磁电机转动时就可以发电了，白线与绿线其实是两条，都接进了整流器，这样也能给电瓶充电和供大灯照明用。

1、嘉陵本田125摩托车有不同的型号，它们的进气门间隙一般调到0.05－0.08毫米之间，排气门间隙一般调到0.07－0.12毫米之间，气门间隙应该在冷机时调整。

2、气门间隙调整步骤：（1）拆下进排气门室盖和磁电机外罩；（2）旋转磁电机转子使其外圆上的“T”划线与外壳上的划线对齐。此时活塞应处于压缩冲程的上止点；（3）小心地将厚度为规定气门间隙值的塞尺插入气门间隙并来回拉动。如果感觉到轻微阻力说明间隙合适。

3、调整步骤如下：工具准备：首先，确保您拥有所需的工具，包括扳手、螺丝刀和气门间隙规。打开检查：打开发动机盖，定位气门盖，用扳手将其拆卸下来。找到调节螺钉：随后，找到气门调节螺钉，使用扳手松开它的固定。测量调整：使用气门间隙规检查间隙，如果发现异常，如间隙过大或过小，需进行调整。

4、本田CBT125调整气门间隙的详细步骤如下：首先，拆卸进气阀盖和磁电机外壳，确保工作区域清洁和安全。旋转磁电机转子，直到其外圆上的T标志对齐外壳上的参考线。此时，活塞应位于压缩冲程的上止点位置。使用规定的塞尺，谨慎地插入气门间隙并轻轻拉动，以检查间隙是否合适。

关于本田125踏板拆磁电机教程，以及五羊本田125摩托车磁电机怎么对的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。