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12v电瓶发电机充电电流多大

简述信息一览：

1、V发电机接线图如下：B+与电瓶正极相接。N中性点，是控制充电指示灯的，可接可不接。F是磁场，接调节器的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。调节器+接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。

2、【太平洋汽车网】交流发电机上一般有3个或4个接线柱，上面分别标有“十”（或电枢）、F（或磁场）、“一”（或搭铁）、N（或中性点）字样。直接识别直径最粗的接线柱为“+”接线柱；为识别其余3个接线柱，可用蓄电池电源线对其分别刮火。

（图片来源网络，侵删）

3、首先，将发电机的正极线连接到一个保险丝上。接下来，将保险丝的另一端引接到开关上，然后将开关与灯泡相连接。最后，将灯泡的外壳连接到车架上，以确保形成完整的电路。

4、B+与电瓶正极相接。N中性点，是控制充电指示灯的，可接可不接。F是磁场，接调节器的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。调节器+接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。

5、伏直流发电机是硅整流发电机，本身是交流发电机，通过硅二极管整流后，成为直流发电机，工作时必须有励磁电压。为了控制发电机电压在一定的范围内，由调节器控制励磁电流的大小（调节器F接正极），如图：如果不要调节器，那么发电机若发出的电压是不稳定的，随着转速大小而变化。

（图片来源网络，侵删）

6、如果电阻在5-6Ω（12V发电机）或15-21Ω（24V发电机）范围内，那么是磁场F接线柱；若一次为40-50Ω，另一次为∞（无穷大），则为搭铁；而电阻一次为8-∞，另一次为10kΩ时，就是中性点N接线柱。值得注意的是，E接线柱通常标记为搭铁，即发电机的负极。

1、伏的直流发电机可以给电瓶充电的。如果是额定电压为12V的多绕组直流发电机，输出电压波形随绕组增加而“平坦”，其最高电压范围为12V+10%，可以为12V电瓶充电，但是，电瓶的终止充电电压为14V，所以，电瓶充不满。

2、电动车一般都是36V或是48V。如果是12V发电机，理论上通过变压器是可以为电瓶充电的，但实际上12V发电机无法提供足够大的功率。所以不能给电动车充电。

3、V直流发电机发出的电可以直接给12V的电瓶、电池充电，其他电压要经过电压转换后才行，不然会有充不满或充坏电池的可能。

4、如果是直流.，且电压15v以上就可对电瓶充电，用调节器调到充电流的1范围即可。在交流状态下只能供灯泡用电，要充电得加整流桥调好才行。

5、在电压上12V的充电机可以给12V的电池充电，在这里需要知道的是12V的电池容量是多少，以及是什么样的电池，以便确认好充电电流的大小以及本款直流充电机是否能够达到相应要求。也就是要考虑的是充电机的电流是否和电池的充电电流相匹配，充电机电流大了会对电池造成损坏，充电电流小了充电时间会被延长。

6、不可以的，充电器的额定电流远远小于电动机的工作电流。如果连接的话不是充电器保护就是充电器烧毁。

伏的直流发电机可以给电瓶充电的。如果是额定电压为12V的多绕组直流发电机，输出电压波形随绕组增加而“平坦”，其最高电压范围为12V+10%，可以为12V电瓶充电，但是，电瓶的终止充电电压为14V，所以，电瓶充不满。

电动车有很多种，其供电电压一般高于12V，例如24V、36V、48V、60V、72V等，对于电动车而言12V的电压太低无法直接充电。

你好，12伏的发电机是可以充12伏的电的正常车辆上边一个12伏的发电机，它产生的电压是15伏左右。就可以完成充电。需要用两个的话，并联进行充电也是可以的，这样会充电电流更大。充电时间更短。希望我的回答能够对你有所帮助。

总结来说，如果电动车电池是12伏，汽车发电机可以在特殊情况下为其充电。但如果是其他电压，汽车发电机是无能为力的。为了确保充电效果和节约能源，始终推荐使用专用的充电设备。

V直流发电机发出的电可以直接给12V的电瓶、电池充电，其他电压要经过电压转换后才行，不然会有充不满或充坏电池的可能。

发动机只有交流和直流两种，不存在交直流。要么就是交流发电机，通过整流输出为直流，是可以给电瓶充电的。但是，输出电压未达到电瓶的额定电压，那电瓶的充电速度会更久。

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