当前位置：首页 > 车用电机 > 正文

纯电动车为什么不用电机启动

文章阐述了关于纯电动车为什么不用电机，以及纯电动车为什么不用电机启动的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

全国的配套设施问题，比如汽车充电接口不统一，导致充电设备不能匹配，电压等参数不统一等。车辆管理部门。电动车是否区别机动车一直还没协调出来。另外，电动能源车辆的检测平台与方式还没有可用对比参数。质量是否合格未能确定。

比亚迪F3的启动系统核心组件——启动马达继电器，坐落在驾驶员座位方向盘左下方的内饰板内。这款继电器是控制启动过程的关键部分，它巧妙地运用小电流控制大电流的方式，驱动电机运转。电机的转动进一步激活发电机内部的磁电机转子，进而向点火器发送脉冲信号，激发电火花，点燃引擎内的混合气，驱动汽车运行。

（图片来源网络，侵删）

比亚迪f0的启动继电器位置在驾驶位置方向盘左下方的内饰板里面。启动马达继电器是启动系统组成部件之一，在汽车上主要作用为小电流控制大电流方式启动马达转动，从而带动发电机内部磁电机转子转动，给点火器输入点火脉冲信号，使点火器产生电火花，点燃汽缸内的混合燃气并做功。

配置方面的比较。在配置方面，比亚迪11月4号110X都***用了倒车影像，胎压监测制动力分配，大灯高度可调，遥控钥匙无钥匙进入等功能。比亚迪所搭载的是一台融磁电机，最大的功率可以达到45千瓦，最大的扭矩是110牛米，在传统系统与之匹配的是一档固定时比变速变速箱。

一般情况下，新能源汽车不需要安装发电机，因为它们使用的是电池和电动机作为动力系统。发电机是一种将机械能转换为电能的装置，它需要燃料进行燃烧才能发电。而新能源汽车使用的是电池储存能量，通过电动机将电能转换为机械能驱动车辆运行，不需要燃料进行燃烧，因此不需要安装发电机。

（图片来源网络，侵删）

发电机是将机械能转化为电能，而电动车的机械能是由电动车的电力源提供的。如果在电动车上再装发电机，其能量转化的过程就是，电能——机械能——电能，而在能量的转化过程中还有相当的损失。所以，就可以用“得不偿失”这个词来解释为什么不装发电机了。

电动车不安装微型发电机是因为安装发电机不稳定存在安全问题。电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

但是说实话，这个在短距离内并不适合，因为短距离电动车电池是够用的，这个装着就是死重，无论你用不用，它一直都在占用位置和重量，因此比较适合长距离使用！另外，一般情况下，电动车都有动能回收系统，虽然不能完全等同于发电机，但工作原理和实际的效果类似，把电能存回电池，提高车辆的续航里程。

首先，安装发电机会严重增加电动车的重量，这就使得电动车比摩托车还要笨重。另外，还得有汽油油箱，这样即使发电机又是油箱就增大了电动车的体力。这样一来一个即笨重有庞大的电动车谁还会要，使用不方便，停放战地吃力，与其如此，还不如使用摩托车。

不可以，根据能量守恒定律得知，理论上是能够实现的，但是机械能装换成电能的时候，效率达不到理论效果，然后就是由小电压转换成大电压，又有损耗，再就是充电电路又有一部分损耗，这样的转换率连50%的效率都达不到，就是说根本就补充不了电机带动发电机所使用的电量。

电机在新能源汽车中的作用如下：起动发动机：在起动机中，电机直接驱动齿轮与发动机飞轮对接，带动发动机起动。发电机：当发动机工作时，发电机得到发动机拖动而发电，产生的电能通过控制器输送到全车用电器，一部分电能经蓄电池储存。

【太平洋汽车网】新能源汽车有带发电机，但发动机的发出来的功率和电能是有限的，电动汽车充电需要5千瓦到7千瓦甚至是更高的电能才能满足车辆电池充电的需求，同时光有发动机车辆的充电枪适配都是需要考虑的问题。

KW低速电动汽车增程器有些电动汽车车厂在出厂前是会安装好增程器发电机的，有的需要自己购买后自己去安装。安装增程器后主要用来增加续航里程，是电瓶没电时非常好用的应急设备，电动汽车大约75L油可以多跑100公里。

关于纯电动车为什么不用电机，以及纯电动车为什么不用电机启动的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。