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款奥德赛混动版***用了第三代i-MMD双电机混动系统,由0L阿特金森循环发动机、双电机、E-CVT、动力控制单元以及锂电池组成,热效率高达40.6%。
首先,我们不得不提到本田品牌的信赖度。在我看来,广汽本田的奥德赛混动车型表现相当出色,因为它坚持驾驶乐趣与节能并重的理念,这是其他品牌难以比拟的。
混动奥德赛使用的是本田的第三代i-MMD系统,0L自然吸气发动机配合一台最大功率184马力的电动机,工作方式类似增程式电动车。
这台混动系统是本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统,和雅阁锐混动是相同的混动系统,还具备了EV和混动动力以及发动机三种行驶模式。混动奥德赛各项参数是很弱的,但是优点就是热效率高达40.6%,当然需要在特点的工况/转速下才能实现。
夏天制冷的话,每个小时掉电5%左右。冬天制暖没每十分钟掉电10%。春秋气温合适时,只开通风两个小时掉电10%左右。 因为车载的电空调是动态工作的,所以没办法直接给出每小时的能耗,或者说,跟环境温度也有莫大的关系。
如题所示 11万公里2015款唐80车主告诉你,驻车冷空调,1小时6%的电,6%基本上是1度。不外接充电靠回收最多到70%,用电到15%启动发动机充电。自己算一下吧。 唐空调制冷时最大功率3KW,也就是每小时最多耗电3度。
然而,需要注意的是,开启驻车空调会显著增加燃油消耗。据统计,每小时可能消耗1到2升油,尤其是在油价高昂的情况下,这将导致停车时的空调使用成本显著上升,比如一小时可能需要支付10元左右。因此,明智的做法是避免在不必要的时候使用停车空调。对于使用驻车空调的技巧,建议将出风口调整为向上吹出冷气。
电瓶容量:车载蓄电池储存的电量直接决定驻车空调的使用时长。 温度设置:设置的温度越低,耗电量就会越高。为了迅速降温,驾驶者可能会将温度设低,但为节能,建议驾驶室降温后将温度设定为26度。
我用下来感觉一小时一度电左右 电动 汽车 用的电动冷气空调一般就1KW,而一般动力电池在50KWH左右,也就是光开可以用50小时,比燃油车要节能。但是总暖气的时候,由于电气冷,动力电池活性不足,能耗较高。
驻车空调是在停车时依靠电池工作的空调,这种空调能用多长时间要看汽车电池的电量有多少,一般的驻车空调使用1到2个小时是没有问题的。汽车空调是一个重要的舒适性配置,驻车空调就是不需要发动机带动,依靠电池运转的空调,这种空调与我们家里使用的空调是差不多的。
床车 帐篷 房车出游的安全等级是最高的,因为主流的「B/C自行式房车」有相当全面的安全防护,车体***用高强度钢加强结构,覆盖件多使用原车钢板可以起到“防盗防抢”的效果。不要认为这是危言耸听,户外驻车往往在人烟罕至的区域,可以说这些区域几乎在有效安全管理的范围边缘,所以做好安全防护非常重要。
经济性:床车通常比房车价格更低,适合预算有限的人群。 灵活性:轿车床可以适应不同类型的旅行,包括城市旅行、郊外露营或长途自驾等。 更容易停放:由于尺寸较小,床车在停放和行驶过程中更加方便,可以停放在更多类型的停车场和景点。
不过不建议,晚上我们随便的在户外搭建帐篷休息,从安全的角度来考虑帐篷休息不是最好的。现在房车自驾游,长途自驾游比较多,好多自驾游的就在一起在车上休息,不过再好的车上休息,也不如睡在房间的床上舒服。睡在帐篷或者车上除非为了拍摄日出日落,或者特远的特殊时刻的景色。
房车可以有卡座沙发、茶几、额头床、上下铺、独立卫生间,刮风下雨也能在车内悠闲喝茶做饭,这是床车不可企及的,床车最多只能搭个天幕、车尾帐篷或车顶帐篷缓解居住舒适度,有睡眠障碍的人住床车也可能睡不着,最好隔三差五的住一次酒店,洗漱一下。
1、新宝骏RM-5也是宝骏走高端路线后带来的首款MPV车型,这款车智能科技加持,并且燃油经济性和空间方面都非常有优势。 首先,新车***用“U”字形的点阵式前格栅,辨识度极高,中间嵌入全新的品牌Logo。细长的日间行车灯尺寸非常夸张,并且通过镀铬饰条相连。 车身侧面,细长***用造型独特的凹陷腰线,营造出不错的时尚感。
2、传祺M6 厂商指导价:98-198万元 级别:紧凑型MPV 三年保值率:614 传祺M6自2019年上市以来,以其实用的大七座和高性价比,迅速成为10-15万元级MPV市场的热门车型。其外观设计时尚,空间宽敞,配置丰富,包括360度全景影像、前方碰撞预警和主动刹车等安全功能。
3、当然,别克GL8座椅乘坐的舒适度一如既往的好评,也带有座椅通风/加热/***等功能,中央通道足够宽敞,轻松进入第三排,并且提供4座、6座和7座多种布局可选,在空间灵活性以及舒适性方面都能很好地满足居家性需求,唯一比较遗憾的是少了点***性功能。
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