车用电机控制器测试标准

今天给大家分享车用电机控制器测试标准，其中也会对车用电机控制器测试标准规范的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、如何检查电动车的控制器和电机的好坏
• 2、谁能教我测量电动车控制器的功率管的好坏
• 3、新能源汽车电机控制器测试内容有哪些?
• 4、电动汽车用电机及其控制器(GB/T18488.1-2006&GB/T18488.2-2006)_百度...
• 5、如何用万用表检测电动车控制器的好坏?

如何检查电动车的控制器和电机的好坏

1、如何检测电动车控制器的好坏 检查电动车的PWM输出脉络。在正常情况下，PWM集成电路的输出电压应与电源电压值相同。如果手闸和转把正常但车辆无动力，则可能是电动车控制器出现问题。注意电动车在启动和加速时的表现。

2、不用测量仪器或者直接更换控制器 架起后轮，电机离地，推动电机有阻力，或者转动把手，电机有声响转动不顺畅，控制器和电机的连接线没有问题，那就有可能是控制器坏了，控制器功率管损坏；直接更换控制器，如果还是出现问题，说明不是控制器的问题。

3、测量电压：通过万用表或测试笔等工具，测量电动车控制器内部电压是否正常，如控制器输入电压、输出电压、电机相电压等。如果电压异常或者输出电流较低，那么就说明控制器内部存在故障。 检查电机：电动车控制器主要功能是控制电机的启动和运转。

4、用万用表检测。用万用表的红标接触电动车控制器的粗黑线；万用表的黑笔分别放在粗蓝、黄、绿线上，如果阻值显示的是0欧姆的话就表明电动车控制器是坏的。对比电动车控制器的温升。用一个新的电动车控制器和一个旧的控制器进行堵转发热试验，然后进行数据对比，温度越低的越好。

谁能教我测量电动车控制器的功率管的好坏

用万用表，测试时选择欧姆R×10K档，红笔是负电位，黑笔是正电位。把红笔接到MOS的源极S上，黑笔接到MOS管的漏极上，好的表针指示应该是无穷大。如果有阻值没被测MOS管有漏电现象。

判断功率管好坏的方法其实很简单，可以用万用表通过测量极间阻值来判断其好坏。测量极间电阻。将万用表置于R×100或R×1K挡测发射极和集电极的正向电阻，如果发现测出发射极和集电极的阻值正向电阻非常大或者反向电阻非常小，说明功率管已损坏。

测量控制器5v供电，测量对象转把或霍尔正极 打开电源，测量转把红线（正极）有无5v电压，一般断开转把测量电压是8v左右，则正常。没有或超过5v，控制器坏。修车宝测量控制器输出相序，控制器在120°和60°的相序是不同。

你只要用万用表导通档两两测量（不同型号，不同内阻），只要不短路，没击穿的一般就是好的。另外，还有部分控制器功率管的击穿是由于驱动电路、电源电路或电机损坏引起的，所以检修功率管击穿的故障时，必须检查它的驱动电路、电源电路和电机是否正常，以免造成功率管的再次损坏。

也是通电情况下（电动车启动的情况下），用修车宝检查相序是否正常。60°和120°都是两两有序的亮灭。如果是拆下来的情况下，先用万能表测量下功率管，因为这个功率管是控制器的主要原件，推动有阻力的情况和它也有关系。平时说的控制器爆管了，推起来自然就费劲。

新能源汽车电机控制器测试内容有哪些?

新能源汽车电机控制器检查和维护驱动电机与电机控制器外观检查① 检查驱动电机表面是否有油渍污垢。② 检查电机控制器冷却水管、接头处有无裂纹、有无渗漏。③ 目测电机控制器外观有无磕碰、变形或损坏，并使用压缩空气或干布对电机控制器的外观进行清洁。

第一步：将万用表置于二极管档测量，用红表笔接控制器负极，黑表笔依次测量控制器主线中的黄、绿、蓝线，读数约在500左右（数字万用表），三次读数应基本一致。

悬空后轮转动看有一顿一顿的感觉没有，有的话一般都是控制器坏掉了。将电机三根相线和控制器相线一根一根分开，如果转动轻松了说明控制器坏掉了，没有就是电机烧掉了。万用表调到200档位测控制器正负极和锁线电压是否正常，正负极正常说明电池没事，锁线负极正常说明钥匙开关没事。

电动汽车用电机及其控制器(GB/T18488.1-2006&GB/T18488.2-2006)_百度...

本部分未规定的与驱动控制器有关的事项应符合GB/T3951-1993的规定。如果有特殊要求，用户和制造商可以在特殊技术协议中指定。

从定义上来讲，依据GB/T18481-2015《电动汽车用驱动电机系统第1部分：技术条件》，电机控制器：控制动力电源与驱动电机之间能量传输的装置，由控制信号接口电路、驱动电机控制电路和驱动电路组成。

【太平洋汽车网】电机控制器的作用是将动力蓄电池储存的电能转换为驱动电机所需的电能，根据驾驶员的操作如档位、油门和刹车等，来控制电动汽车的启动、运行速度、爬坡力度等行驶状态，甚至在制动时帮助车辆减速，并回收部分制动能量存储于动力蓄电池中。

以上是GB-T 18481-2006 《电动汽车用电机及其控制器 第一部分 技术条件》和GB-T 18482-2006《电动汽车用电机及其控制器 第二部分 试验方法》国标要求的。此外，目前做的比较好的还会对电机的驱动器进行测试，做电机和驱动器的联调。

如何用万用表检测电动车控制器的好坏?

测电阻用万用表红表笔接控制器的那个粗黑线。黑表笔分别接控制器的粗蓝、黄、绿线。阻值在480欧姆左右。如果是0欧姆就是坏的。测电压用万用表直流电压档检查转把有没有输出，测一下有没有给电机的输出电压就知道好坏了 。无刷的也是测转把输出 再测一下霍尔输出正负极 有5V电压。

用万用表能检测出电动车控控制器的好坏。一：当电动车有刷控制器没有输出时 将万用表设置在+20发（DC）档位，先测量闸把输出信号的高、低电位。如捏闸把时，闸把信号有超过4V的电位变化，则可排除闸把故障。

测电压，用万用表直流电压档检查转把有没有输出，测一下有没有给电机的输出电压就知道好坏了。无刷的也是测转把输出再测一下霍尔输出正负极有5V电压。工作中，可以使用刺针套装，刺穿线路表皮直接接触到金属线进行测试，以达到无损检测的目的。

第一步：用直流电压档测电机处有无电压；第二步：使用控制器有正常电压电机坏、反之则控制器坏。万用表检测电动车控制器详细步骤：用万用表红表笔接控制器的那个粗黑线；黑表笔分别接控制器的粗蓝.黄.绿，线；阻值在480欧姆左右.如果是0欧姆就是坏的 。

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